Праверка элементаў сістэмы запуску Cummins ISF3.8

Для праверкі элементаў сістэмы запуску рухавіка спатрэбіцца лічбавы тэстар і злучальныя правады.

Праверка працы замка запальвання

1. Адлучыце правод, які злучае замак запальвання з прамежкавым рэле стартара (з меткай «S» або «Start»), ад клемы замка запальвання.
2. Далучыце станоўчы вывад лічбавага тэстара да замка запальвання, а адмоўны вывад — да масы шасі або рухавіка.

   

3. Перавядзіце тэстар у рэжым вымярэння напружання пастаяннага току, усталяваўшы ключ у замку запальвання ў становішча «OFF». Напружання на замку запальвання быць не павінна. У адваротным выпадку заменіце замак запальвання.

   

4. Павярніце ключ у замку запальвання ў становішча «Start». Пры гэтым тэстар павінен паказваць намінальнае напружанне. Пры адсутнасці напружання працягніце праверку.

   

5. Павярніце ключ у замку запальвання ў становішча «OFF».
6. Праверце напружанне ў ланцугу харчавання замка запальвання, далучыўшы станоўчы вывад тэстара да клемы замка запальвання, на якой усталяваны правод, які ідзе да клемы «B» рэле стартара.

   

7. Павярніце ключ у замку запальвання ў становішча «Start».

Калі тэстар паказвае намінальнае напружанне на ўваходнай клеме замка запальвання, то неабходна замяніць замак запальвання.

Калі тэстар не паказвае наяўнасць напружання, то замак запальвання не з'яўляецца прычынай неспраўнасці. Неабходна праверыць праводку, рэле стартара і акумулятарную батарэю.

Праверка прамежкавага рэле стартара

1. Адлучыце клему, якая злучае прамежкавае рэле з цягавым рэле стартара.
2. Далучыце вывады лічбавага тэстара да клем замка запальвання.
3. Перавядзіце лічбавы тэстар у рэжым вымярэння супраціўлення.

   

4. Далучыце вывады тэстара да дзвюх клем прамежкавага рэле.
5. Калі ключ у замку запальвання знаходзіцца ў становішчы «OFF», тэстар павінен паказваць супраціўленне звыш 100 кОм. Пры меншым супраціўленні заменіце прамежкавае рэле.
6. Павярніце ключ у замку запальвання ў становішча «Start». Тэстар павінен паказваць супраціўленне менш за 10 Ом. Пры большым супраціўленні працягніце праверку.

   

7. Павярніце ключ у замку запальвання ў становішча «OFF».
8. Перавядзіце лічбавы тэстар у рэжым вымярэння напружання.
9. Далучыце адзін вывад тэстара да клемы «S» прамежкавага рэле, а другі — да «масы».
10. Павярніце ключ у замку запальвання ў становішча «START».

Калі тэстар не паказвае наяўнасць напружання, прамежкавае рэле ўключэння стартара не з'яўляецца прычынай неспраўнасці. Пры наяўнасці напружання неабходна замяніць прамежкавае рэле.

11. Павярніце ключ у замку запальвання ў становішча «OFF».

    

12. Адлучыце вывады тэстара і далучыце клему, якая злучае прамежкавае рэле з цягавым рэле стартара.

Праверка цягавага рэле стартара

1. Далучыце станоўчы вывад тэстара да станоўчай клемы цягавага рэле стартара, а адмоўны вывад тэстара — да «масы» шасі або рухавіка.

Тэстар павінен паказваць наяўнасць напружання (12 В або 24 В пастаяннага току, у залежнасці ад сістэмы), калі замак запальвання знаходзіцца ў становішчы «OFF», пры гэтым стартар павінен працаваць.

Калі тэстар не паказвае наяўнасць напружання, праверце, ці не абарваны правод, які злучае рэле стартара з акумулятарам. Пераканайцеся ў адсутнасці дрэнна замацаваных або кародзіраваных клемных злучэнняў.

Калі тэстар паказвае наяўнасць напружання, але стартар не працуе, праверце, ці не абарваны правод, які злучае рэле стартара з замком запальвання, плаўкія засцерагальнікі, сістэмы прыпынку рухавіка і пераканайцеся ў адсутнасці карозіі на клемах.

Калі правод, які злучае рэле стартара з замком запальвання, не пашкоджаны, а стартар пры гэтым не працуе, выканайце наступнае:

• а) адлучыце правод, які злучае цягавае рэле са стартарам, ад клемы рэле;
• б) злучыце станоўчы вывад тэстара з клемай «S» рэле стартара або прамежкавага рэле стартара, а адмоўны — з «масай» шасі або рухавіка;
• в) павярніце ключ у замку запальвання ў становішча «START».

Калі тэстар паказвае наяўнасць напружання, а стартар не працуе, то неабходна замяніць рэле стартара.

Калі тэстар не паказвае наяўнасць напружання, то праверце правод, які злучае клему «S» рэле стартара або клему замка запальвання з прамежкавым рэле стартара, на адсутнасць абрываў і дрэнна замацаваных або пакрытых корозіяй злучэнняў. Пры адсутнасці пашкоджанняў заменіце стартар.

Праверка працы стартара

1. Ачысціце ад забруджванняў раздымы стартара і пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў на іх.
2. Калі чуваць, як працуе цягавае рэле, а рухавік не працуе, павярніце ключ у замку запальвання ў становішча «OFF» і паспрабуйце пракруціць каленчаты вал з дапамогай спецыяльнай прылады № 3824591.

   

3. Калі каленчаты вал пракручваецца, паспрабуйце запусціць рухавік.
4. Калі стартар круціць каленчаты вал, то пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў на шасцярні стартара і зубчастым вянцы махавіка. Пры наяўнасці пашкоджанняў заменіце іх.

   

5. Калі каленчаты вал не круціцца, або пры прокручванні патрабуецца прыкладаць падвышанае намаганне, то пераканайцеся ў адсутнасці ўнутраных пашкоджанняў або адмоваў прывада і дапаможных агрэгатаў.

   

6. Вымерайце адлегласць ад апорнага фланца стартара да пярэдняй паверхні зубчастага вянца махавіка.

Адлегласць:

• максімальная: 52,32 мм;
• мінімальная: 49,28 мм.

7. Праверце напружанне на клемах стартара падчас яго працы.

Калі яно падае больш чым на 2,4 В пры напружанні 12 В і больш чым на 4,8 В пры напружанні 24 В, пераканайцеся ў чысціні і надзейнасці мацавання ўсіх раздымаў. Калі праводка спраўная, а падзенне напружання большае за норму, заменіце стартар.

Зняцце і ўстаноўка стартара

1. Адлучыце правод ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
2. НаНясіце меткі на ўсе правады стартара і адлучыце іх.
3. Ачысціце парай паверхні вакол стартара і прассушыце сціснутым паветрам.

   

4. Адкруціце тры балты і зніміце стартар.

   

Устаноўка стартара

1. Усталюйце стартар і зацягніце тры балты. Момант зацяжкі: 43 Н·м.

   

2. Далучыце праводку да стартара. Момант зацяжкі:
   • М5 — 4 Н·м;
   • М10 — 21 Н·м.

   

3. Далучыце правод да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.

Схемы сістэмы запуску і зарадкі

Прыведзеныя матэрыялы ахопліваюць праверку элементаў сістэмы запуску рухавіка Cummins ISF3.8: праверку працы замка запальвання, прамежкавага рэле стартара, цягавага рэле стартара, працы стартара, а таксама зняцце і ўстаноўку стартара; у канцы прыведзены схемы сістэм запуску і зарадкі для аўтамабіляў ГАЗ Валдай і ПАЗ. Матэрыял прызначаны для дыягностыкі, пошуку неспраўнасцей і рамонту сістэмы запуску.