Проверка элементов системы запуска Cummins ISF3.8

Для проверки элементов системы запуска двигателя понадобится цифровой тестер и соединительные провода.

Проверка работы замка зажигания

Отсоедините провод, соединяющий замок зажигания с промежуточным реле стартера (с меткой "S" или "Start") от клеммы замка зажигания.
Подсоедините положительный вывод цифрового тестера к замку зажигания, а отрицательный вывод - к массе шасси или двигателя.

Проверка элементов системы запуска Cummins ISF3.8 — Рис. 1. Подключение тестера к замку зажигания

Переведите тестер в режим измерения напряжения постоянного тока, установив ключ в замке зажигания в положение "OFF". Напряжения на замке зажигания быть не должно. В противном случае замените замок зажигания.

Проверка напряжения при положении OFF — Рис. 2. Проверка напряжения при положении "OFF"

Поверните ключ в замке зажигания в положение "Start". При этом тестер должен показывать номинальное напряжение. При отсутствии напряжения продолжите проверку.

Проверка напряжения при положении Start — Рис. 3. Проверка напряжения при положении "Start"

Поверните ключ в замке зажигания в положение "OFF".
Проверьте напряжение в цепи питания замка зажигания, подсоединив положительный вывод тестера к клемме замка зажигания, на которой установлен провод, идущий к клемме "B" реле стартера.

Рис. 4. Проверка напряжения в цепи питания замка зажигания

Поверните ключ в замке зажигания в положение "Start".

Если тестер показывает номинальное напряжение на входной клемме замка зажигания, то необходимо заменить замок зажигания.

Рис. 5. Проверка напряжения на входной клемме замка зажигания

Если тестер не показывает наличие напряжения, то замок зажигания не является причиной неисправности. Необходимо проверить проводку, реле стартера и аккумуляторную батарею.

Проверка промежуточного реле стартера

Отсоедините клемму, соединяющую промежуточное реле с тяговым реле стартера.
Подсоедините выводы цифрового тестера к клеммам замка зажигания.
Переведите цифровой тестер в режим измерения сопротивления.

Подключение тестера к клеммам реле — Рис. 6. Подключение тестера к клеммам промежуточного реле

Подсоедините выводы тестера к двум клеммам промежуточного реле.
Если ключ в замке зажигания находится в положении "OFF", тестер должен показывать сопротивление свыше 100 кОм. При меньшем сопротивлении замените промежуточное реле.
Поверните ключ в замке зажигания в положение "Start". Тестер должен показывать сопротивление менее 10 Ом. При большем сопротивлении продолжите проверку.

Проверка сопротивления реле — Рис. 7. Проверка сопротивления промежуточного реле

Поверните ключ в замке зажигания в положение "OFF".
Переведите цифровой тестер в режим измерения напряжения.
Подсоедините один вывод тестера к клемме "S" промежуточного реле, а другой - к "массе".
Поверните ключ в замке зажигания в положение "START".

Если тестер не показывает наличие напряжения, промежуточное реле включения стартера не является причиной неисправности. При наличии напряжения необходимо заменить промежуточное реле.

Проверка напряжения на клемме S — Рис. 8. Проверка напряжения на клемме "S" промежуточного реле

Поверните ключ в замке зажигания в положение "OFF".

Отсоедините выводы тестера и подключите клемму, соединяющую промежуточное реле с тяговым реле стартера.

Проверка тягового реле стартера

Подсоедините положительный вывод тестера к положительной клемме тягового реле стартера, а отрицательный вывод тестера к "массе" шасси или двигателя.

Тестер должен показывать наличие напряжения (12 В или 24 В постоянного тока, в зависимости от системы), когда замок зажигания находится в положении "OFF", при этом стартер должен работать.

Если тестер не показывает наличие напряжения, проверьте, не оборван ли провод, соединяющий реле стартера с аккумулятором. Убедитесь в отсутствии плохо закрепленных или корродированных клеммных соединений.

Рис. 10. Проверка напряжения на тяговом реле стартера

Если тестер показывает наличие напряжения, но стартер не работает, проверьте, не оборван ли провод, соединяющий реле стартера с замком зажигания, плавкие предохранители, системы останова двигателя и убедитесь в отсутствии коррозии на клеммах.

Если провод, соединяющий реле стартера с замком зажигания, не поврежден, а стартер при этом не работает, выполните следующее:

а) отсоедините провод, соединяющий тяговое реле со стартером, от клеммы реле;
б) соедините положительный вывод тестера с клеммой "S" реле стартера или промежуточного реле стартера, а отрицательный - с "массой" шасси или двигателя;
в) поверните ключ в замке зажигания в положение "START".

Если тестер показывает наличие напряжения, а стартер не работает, то необходимо заменить реле стартера.

Проверка напряжения на клемме S реле стартера — Рис. 11. Проверка напряжения на клемме "S" реле стартера

Если тестер не показывает наличие напряжения, то проверьте провод, соединяющий клемму "S" реле стартера или клемму замка зажигания с промежуточным реле стартера, на отсутствие обрывов и плохо закрепленных или покрывшихся коррозией соединений. При отсутствии повреждений замените стартер.

Проверка работы стартера

Очистите от загрязнений разъемы стартера и убедитесь в отсутствии повреждений на них.
Если слышно, как работает тяговое реле, а двигатель не работает, поверните ключ в замке зажигания в положение "OFF" и попробуйте провернуть коленчатый вал с помощью спецприспособления №3824591.

Рис. 12. Проверка проворачивания коленчатого вала

Если коленчатый вал проворачивается, попробуйте запустить двигатель.
Если стартер вращает коленчатый вал, то убедитесь в отсутствии повреждений на шестерне стартера и зубчатом венце маховика. При наличии повреждений замените их.

Рис. 13. Проверка шестерни стартера и зубчатого венца маховика

Если коленчатый вал не вращается, или при прокручивании требуется прикладывать повышенное усилие, то убедитесь в отсутствии внутренних повреждений или отказов привода и вспомогательных агрегатов.

Проверка привода вспомогательных агрегатов — Рис. 14. Проверка привода и вспомогательных агрегатов

Измерьте расстояние от опорного фланца стартера до передней поверхности зубчатого венца маховика.

Расстояние:

максимальное: 52,32 мм;
минимальное: 49,28 мм.

Измерение расстояния до зубчатого венца — Рис. 15. Измерение расстояния от опорного фланца стартера до венца маховика

Проверьте напряжение на клеммах стартера во время его работы.

Если оно падает более чем на 2,4 В при напряжении 12 В и более чем на 4,8 В при напряжении 24 В, убедитесь в чистоте и надежности крепления всех разъемов. Если проводка исправна, а падение напряжения больше нормы, замените стартер.