Сігнал датчыка фаз выкарыстоўваецца кантролерам для арганізацыі паслядоўнага ўпырсквання паліва ў адпаведнасці з парадкам працы цыліндраў рухавіка.
Датчык фаз устанаўліваецца на прыліве галоўкі блока цыліндраў.
Прынцып дзеяння датчыка заснаваны на эфекце Хола.
На размеркавальным вале рухавіка ёсць спецыяльны штыфт.
Калі штыфт праходзіць насупраць торца датчыка, датчык выдае на кантролер імпульс напружання нізкага ўзроўню (каля 0 В), што адпавядае становішчу поршня 1-га цыліндра ў такце сціскання.
Пры ўзнікненні непаладнасці ланцугоў або самога датчыка фаз кантролер заносіць у сваю памяць яе код і ўключае сігналізатар.
Самадыягностыка аўтамабіля можа не выявіць памылку.
Рухавік аўтамабіля пры гэтым будзе дрэнна заводзіцца, асабліва пасля працяглай стаянкі.
Лямпа сігналізацыі «CHECK ENGINE» будзе гарэць.
Зняцце датчыка фаз
- Выключыць запальванне.
- Адлучыць калодку жгута ад датчыка.
- Ключом на 10 адвярнуць болт мацавання датчыка фаз і зняць датчык фаз.
Праверка датчыка размеркавальнага вала
Для праверкі датчыка фаз дэмантуем яго і далучаем да датчыка калодку жгута правадоў.
З боку ўваходу правадоў у калодку ўстаўляем у яе гнёзды, якія адпавядаюць крайнім вывадам, два адрэзкі провада так, каб з'явіўся кантакт паміж імі і наканечнікамі правадоў.
Далучаем шчупы тэстара да адрэзкаў провада.
Уключыўшы запальванне, падносім некалькі разоў да торца датчыка сталёвы стрыжань.
Пры гэтым у спраўнага датчыка прыбор павінен зафіксаваць скачкападобна зменлівыя значэнні напружанняў.
Для праверкі датчыка можна сабраць простую схему.
Падключыць датчык і паднесці стрыжань адвёрткі да працоўнай часткі датчыка.
Лямпа або святлодыёд павінны загарэцца пры паднясенні да працоўнай часткі датчыка.
Устаноўка датчыка фаз
- Перад устаноўкай датчыка змазаць паверхню ўшчыльняльнага кольца датчыка фаз маторным маслам.
- Устанавіць датчык фаз на галоўку блока цыліндраў, завярнуць і зацягнуць болт мацавання. Момант зацяжкі болта: 3,8…8,2 Н·м.
- Далучыць калодку жгута да датчыка.
