Le signal du capteur de phase est utilisé par le calculateur pour organiser l'injection séquentielle du carburant conformément à l'ordre d'allumage des cylindres du moteur.
Le capteur de phase est installé sur une bossage de la culasse.
Le principe de fonctionnement du capteur est basé sur l'effet Hall.
Sur l'arbre à cames du moteur se trouve un goujon spécial.
Lorsque le goujon passe face à l'extrémité du capteur, le capteur envoie au calculateur une impulsion de tension de bas niveau (environ 0 V), ce qui correspond à la position du piston du 1er cylindre en phase de compression.
En cas de défaillance des circuits ou du capteur de phase lui-même, le calculateur enregistre son code dans sa mémoire et allume le témoin.
L'autodiagnostic du véhicule peut ne pas détecter l'erreur.
Le moteur du véhicule démarrera alors mal, surtout après un stationnement prolongé.
Le témoin « CHECK ENGINE » restera allumé.
Dépose du capteur de phase
- Couper l'allumage.
- Débrancher le connecteur du faisceau du capteur.
- Avec une clé de 10, dévisser le boulon de fixation du capteur de phase et déposer le capteur de phase.
Contrôle du capteur d'arbre à cames
Pour contrôler le capteur de phase, démontons-le et branchons au capteur le connecteur du faisceau de fils.
Du côté de l'entrée des fils dans le connecteur, insérons dans ses logements correspondant aux bornes extrêmes deux morceaux de fil de manière à établir un contact entre eux et les embouts des fils.
Branchons les sondes du testeur aux morceaux de fil.
Après avoir mis le contact, approchons plusieurs fois de l'extrémité du capteur une tige en acier.
Dans ce cas, pour un capteur en bon état, l'appareil doit enregistrer des valeurs de tension variant par sauts.
Pour contrôler le capteur, on peut monter un schéma simple.
Brancher le capteur et approcher la tige d'un tournevis de la partie active du capteur.
La lampe ou la LED doit s'allumer lorsqu'on approche de la partie active du capteur.
Installation du capteur de phase
- Avant l'installation du capteur, graisser la surface de la bague d'étanchéité du capteur de phase avec de l'huile moteur.
- Installer le capteur de phase sur la culasse, visser et serrer le boulon de fixation. Couple de serrage du boulon : 3,8…8,2 N·m.
- Brancher le connecteur du faisceau au capteur.
