La señal del sensor de fase es utilizada por el controlador para organizar la inyección secuencial de combustible de acuerdo con el orden de funcionamiento de los cilindros del motor.
El sensor de fase se instala en un resalte de la culata.
El principio de funcionamiento del sensor se basa en el efecto Hall.
En el árbol de levas del motor hay un pasador especial.
Cuando el pasador pasa frente al extremo del sensor, el sensor envía al controlador un impulso de tensión de bajo nivel (unos 0 V), lo que corresponde a la posición del pistón del 1.er cilindro en la carrera de compresión.
En caso de avería de los circuitos o del propio sensor de fase, el controlador registra su código en su memoria y enciende el testigo.
El autodiagnóstico del vehículo puede no detectar el error.
El motor del vehículo arrancará entonces mal, especialmente después de un estacionamiento prolongado.
La lámpara de señalización «CHECK ENGINE» permanecerá encendida.
Desmontaje del sensor de fase
- Desconectar el encendido.
- Desconectar el conector del mazo del sensor.
- Con una llave de 10, desenroscar el perno de fijación del sensor de fase y desmontar el sensor de fase.
Comprobación del sensor del árbol de levas
Para comprobar el sensor de fase, lo desmontamos y conectamos al sensor el conector del mazo de cables.
Por el lado de la entrada de los cables en el conector, insertamos en sus alojamientos correspondientes a los terminales extremos dos segmentos de alambre de modo que aparezca contacto entre ellos y los terminales de los cables.
Conectamos las puntas de prueba del tester a los segmentos de alambre.
Tras conectar el encendido, acercamos varias veces al extremo del sensor una varilla de acero.
En este caso, en un sensor en buen estado el instrumento debe registrar valores de tensión que varían a saltos.
Para comprobar el sensor se puede montar un circuito sencillo.
Conectar el sensor y acercar la varilla de un destornillador a la parte activa del sensor.
La lámpara o el LED deben encenderse al acercarse a la parte activa del sensor.
Instalación del sensor de fase
- Antes de instalar el sensor, lubricar la superficie de la junta tórica del sensor de fase con aceite de motor.
- Instalar el sensor de fase en la culata, enroscar y apretar el perno de fijación. Par de apriete del perno: 3,8…8,2 N·m.
- Conectar el conector del mazo al sensor.
