Зняцце галоўкі блока цыліндраў рухавіка К4М

Галоўку блока цыліндраў здымаем для замены пракладкі галоўкі цыліндраў.

Таксама для рамонту самой галоўкі цыліндраў і пры капітальным рамонце рухавіка.

Зняцце фазарэгулятара і шківа размеркавальнага вала
Мал. 1. Зняцце фазарэгулятара размеркавальнага вала ўпускных клапанаў і шківа размеркавальнага вала выпускных клапанаў: 1 — балт мацавання шківа; 2 — гайка мацавання зубчастага шківа; 3 — прыстасаванне Mot1490-01; 4 — заглушка
  1. Устанаўліваем прыстасаванне (малюнак 1) для блакіроўкі зубчастых шківаў размеркавальных валаў Mot1490-01.
  2. Здымаем заглушку (4) са шківа фазарэгулятара размеркавальнага вала ўпускных клапанаў.
  3. Адвярніце балт (1) мацавання шківа фазарэгулятара размеркавальнага вала ўпускных клапанаў.
  4. Адвярніце гайку (2) мацавання зубчастага шківа размеркавальнага вала выпускных клапанаў.
  5. Зніміце прыстасаванне для фіксацыі зубчастых шківаў размеркавальных валаў Mot1490-01.
  6. Зніміце фазарэгулятар размеркавальнага вала ўпускных клапанаў.
  7. Зніміце зубчасты шкіў размеркавальнага вала выпускных клапанаў.
Зняцце ўпускнога калектара
Мал. 2. Зняцце ўпускнога калектара рухавіка К4М: 1 — трос прывада дросельнай засланкі; 2 — калодка жгута провадаў да катушак запальвання; 3 — калодка жгута провадаў да датчыка тэмпературы паветра; 4 — калодка жгута провадаў да датчыка ціску паступаючага паветра; 5 — ўпускны калектар
  1. Зніміце ўпускную трубу (мал. 2).
  2. Зніміце катушкі запальвання.
Зняцце катушак запальвання
Мал. 3. Зняцце катушак запальвання рухавіка К4М: 1 — катушка запальвання; 2 — балт мацавання катушкі запальвання

Для гэтага адлучаем калодкі жгута провадаў ад катушак 1 (мал. 3). Галоўкай на 8 адварочваем балты 2 мацавання катушак і здымаем іх.

Адлучэнне раздыма клапана фазарэгулятара
Мал. 4. Адлучэнне раздыма электрамагнітнага клапана фазарэгулятара
  1. Здымаем электрамагнітны клапан фазарэгулятара размеркавальнага вала ўпускных клапанаў. Для гэтага адціскаем фіксатар раздыма і вымаем раздым жгута провадаў ад клапана фазарэгулятара (мал. 4).
Адварочванне балта мацавання клапана фазарэгулятара
Мал. 5. Адварочванне балта мацавання клапана фазарэгулятара
  1. Галоўкай на 10 адкручваем балт мацавання клапана фазарэгулятара і вымаем яго.
Зняцце крышкі маслааддзяляльніка
Мал. 6. 1 — балт-упор для штурхальніка эксцэнтрычнага кулачка; 2 — клапан фазарэгулятара; 3 — пад'ёмная вушка; 4 — крышка маслааддзяляльніка
  1. Зніміце пад'ёмную вушку (3) рухавіка, размешчаную з боку прывада газаразмеркавальнага механізма.
  2. Адвярнуўшы дзевяць балтоў мацавання (4), зніміце крышку маслааддзяляльніка (інфармацыя па зняцці крышкі маслааддзяляльніка).
  3. Не трэба выварочваць балт 1 (малюнак 6), які служыць упорам для штурхальніка эксцэнтрычнага кулачка.
Парадак зацяжкі балтоў мацавання крышкі галоўкі цыліндраў
Мал. 7. Парадак зацяжкі балтоў мацавання крышкі галоўкі цыліндраў рухавіка К4М: 1–24 — балты мацавання крышкі галоўкі цыліндраў
  1. Адвярніце дваццаць чатыры балты (мал. 7) мацавання крышкі галоўкі блока цыліндраў.
  2. Зніміце крышку ГБЦ (глядзім артыкул «Зняцце крышкі ГБЦ»).
Зняцце размеркавальных валаў
Мал. 8. Зняцце размеркавальных валаў
  1. Зніміце размеркавальныя валы ўпускных і выпускных клапанаў.
Зняцце рычагоў клапанаў
Мал. 9. Зняцце рычагоў клапанаў
  1. Зніміце рычагі клапанаў.
Зняцце гідраштурхальнікаў
Мал. 10. Зняцце гідраштурхальнікаў клапанаў
  1. Здымаем гідраштурхальнікі клапанаў. Пасля зняцця гідраштурхальнікаў іх трэба ставіць у вертыкальнае становішча, па парадку, каб пры зборцы ўстанавіць на ранейшыя месцы.
Парадак адварочвання балтоў галоўкі цыліндраў
Мал. 11. Парадак адварочвання балтоў мацавання галоўкі цыліндраў (зваротны зацяжцы)
  1. Адварочваем балты галоўкі цыліндраў у парадку, зваротным зацяжцы (мал. 11).
  2. Здымаем галоўку цыліндраў і ўстанаўліваем яе на драўляныя падстаўкі. Падгатоўваем яе для разборкі.
  3. Здымаем пракладку галоўкі блока цыліндраў.
  4. Акуратна ачысціце ад слядоў пракладкі пасадачныя паверхні на галоўцы і блоку цыліндраў.

Усталяванне ГБЦ разгледжана ў артыкуле «Усталяванне».

Усталяванне галоўкі блока і рамонт галоўкі будуць разгледжаны ў наступным артыкуле.