Ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў рухавіка К4М

Усталяванне галоўкі блока цыліндраў робім пасля рамонту, агляду і дэфектацыі.

Перад усталяваннем галоўкі блока цыліндраў устанаўліваем поршні цыліндраў на сярэдзіну ходу.

Трэба абястлушчыць пасадачныя паверхні галоўкі блока і блока цыліндраў.

Правяраем наяўнасць накіравальнай утулкі на блоку цыліндраў.

Устанаўліваем на блок цыліндраў прыстасаванне Mot.104 або абрэзаную шпільку ў якасці другой накіравальнай.

Устанаўліваем на блок цыліндраў пракладку галоўкі блока цыліндраў.

Устанаўліваем галоўку блока.

Выварочваем прыстасаванне Mot.104 або абрэзаную шпільку ў якасці другой накіравальнай.

1. Зацягваем балты мацавання галоўкі блока ў паказанай паслядоўнасці на малюнку 1 момантам 20±2 Н·м.
2. Пасля зацяжкі балтоў яшчэ даварочваем усе балты ў паказанай паслядоўнасці на вугал 240±6°.

Устанаўліваем гідракампенсатары клапанаў (мал. 2).

Правяраем працаздольнасць гідраштурхальнікаў: націскаем на верхнюю частку гідраштурхальніка; калі цыліндр уціскаецца лёгка, то магчыма гідраштурхальнік забіты смоламі. Трэба пагрузіць гідраштурхальнік у керасін або дызельнае паліва, каб расчыніць смолы. Пасля гэтага трэба гідраштурхальнік пагрузіць у масла і праверыць яшчэ раз. Калі пасля гэтага гідракампенсатар не робіцца пругкім, значыць, гідракампенсатар няспраўны, і яго трэба замяніць.

Устанаўліваем каромыслы клапанаў (мал. 3).

Змазваем маторным маслам апоры размеркавальных валаў.

Устанаўліваем размеркавальныя валы Зняцце распредвалаў і гідракампенсатараў К4М.

Абястлушчыце пасадачную паверхню галоўкі і крышкі галоўкі блока цыліндраў.

Наносім з дапамогай валіка герметык Loctite 518, пакуль ён не стане чырванаватым. Калі на апоры распредвала патрапіў герметык, абавязкова яго выціраем.

Устанаўліваем крышку галоўкі блока цыліндраў.

Зацягваем крышку галоўкі блока цыліндраў у парадку, паказаным на малюнку 6, паэтапна:

• 1-ы этап — балты 22, 23, 20 і 13 момантам зацяжкі 8 Н·м (0,8 кгс·м);
• 2-і этап — балты 1–12, 14–19, 21 і 24 момантам зацяжкі 15 Н·м (1,5 кгс·м);
• 3-і этап — аслабіць балты 22, 23, 20 і 13;
• 4-ы этап — балты 22, 23, 20 і 13 зацягнуць момантам зацяжкі 15 Н·м (1,5 кгс·м).

1. Выварочваем стопарны балт штурхальніка эксцэнтрычнага кулачка (1) прыстасавання Mot.1669 (гл. мал. 7).
2. Уварочваем штатны стопарны балт штурхальніка эксцэнтрычнага кулачка (2), нанёсшы кроплю саставу Loctite Frenetanch (клей-герметык) на яго разьбу.
3. Зацягваем стопарны балт штурхальніка эксцэнтрычнага кулачка момантам 15 Н·м.

Наносім на пасадачную паверхню крышкі маслааддзяляльніка герметык Loctite 518 (малюнак 8).

Устанаўліваем крышку маслааддзяляльніка.

Зацягваем у паказаным парадку патрабаваным момантам новыя балты мацавання маслааддзяляльніка ў адтулінах без разьбы, новыя або ранейшыя балты мацавання крышкі маслааддзяляльніка ў разьбовых адтулінах (гл. мал. 9).

1. Устанаўліваем сальнік электрамагнітнага клапана фазарэгулятара размеркавальнага вала з дапамогай прыстасавання Mot1513 (гл. мал. 10) і электрамагнітны клапан фазарэгулятара размеркавальнага вала ўпускных клапанаў.
2. Зацягваем балты мацавання электрамагнітнага клапана фазарэгулятара размеркавальнага вала ўпускных клапанаў момантам 10 Н·м.

Устанаўліваем з дапамогай прыстасавання (2) Mot1503 заглушку крышкі галоўкі блока цыліндраў (1) (малюнак 11).

Наносім на ўсе чатыры катушкі запальвання змазку GRAISSE FLUORE (шырыня палоскі роўная 2 мм) па ўнутранай акружнасці каўпачка провада высокага напружання (малюнак 12).

Заварочваем свечкі запальвання. Устанаўліваем катушкі запальвання на месца.

Устанаўліваем на месца датчык размеркавальнага вала з новай пракладкай (малюнак 13).

Устанаўліваем пракладкі ўпускной трубы і ўстанаўліваем упускную трубу.

Зацягваем упускную трубу ў адпаведнасці з малюнкам 14.

Далейшую зборку робім у зваротнай паслядоўнасці разборцы.

Моманты зацяжкі крепежу пры ўсталяванні ГБЦ