Зняцце і ўстаноўка ГБЦ рухавіка Cummins ISF3.8

Галоўку блока цыліндраў здымаем для замены пракладкі пад галоўкай блока, а таксама для рамонту.

1. Адлучаем мінусавую клему акумулятара.
2. Зліваем астуджальную вадкасць.
3. Здымаем рамень прывада навясных агрэгатаў (артыкул — Замена рамяня прывада навясных агрэгатаў).
4. Здымаем турбакампрэсар.

5. Здымаем выпускны калектар (для поўнай разборкі ГБЦ; пры замене пракладкі можна не здымаць).
6. Здымаем корпус тэрмастата і вымаем тэрмастат.
7. Здымаем трубку перапуску астуджальнай вадкасці.
8. Здымаем паліўныя трубкі высокага ціску.
9. Адкручваем і здымаем рампу.
10. Здымаем упускны калектар.

11. Для гэтага аслабляем хамуты паветраводаў прамежкавага ахаладжальніка наддувочнага паветра, здымаем паветравод.

12. Выкручваем болты мацавання, здымаем паветраны кутавы патрубок, верхнюю пракладку, падагравальнік паветра на ўпуску прылады палягчэння запуску і ніжнюю пракладку.

13. Здымаем датчык ціску ва ўпускным калектары з датчыкам тэмпературы ў зборы:
    • адлучаем раз’ём датчыка ціску ва ўпускным калектары;
    • адкручваем вінт;
    • здымаем датчык строга ўверх, стараючыся не пашкодзіць кальцавое ўшчыльненне.
14. Выкручваем усе болты мацавання ўпускнога калектара да галоўкі блока цыліндраў і здымаем упускны калектар.

15. Вымаем пракладку.
16. Заклейваем стужкай каналы ў галоўцы блока цыліндраў, каб не трапіў смецце.
17. Здымаем трубкі адводу паліва.
18. Адлучаем трубкі астуджэння паветранага кампрэсара.
19. Здымаем вечка галоўкі блока цыліндраў:
    • адлучаем праводку рухавіка;
    • аслабляем вінты мацавання вечка галоўкі блока цыліндраў (вінты не здымаюцца і з’яўляюцца часткай вечка).

20. Асцярожна прыўздымаем і здымаем вечка.

21. Здымаем рычагі клапанаў (каромыслы), для гэтага:
    • аслабляем контргайку;
    • адкручваем рэгулявальную гайку;
    • выкручваем болты мацавання каромыслаў;
    • здымаем каромыслы і масты клапанаў. Масты і каромыслы павінны ўсталёўвацца на свае месцы, таму маркіруем іх і раскладаем на стале ў патрэбным парадку.

22. Здымаем штангі штурхальнікаў.

23. Нанясім на штангі меткі іх размяшчэння. Штангі павінны ўсталёўвацца на свае месцы.
24. Здымаем форсункі.

25. Пасля гэтага раўнамерна, у некалькі праходаў, выкручваем болты і здымаем галоўку блока цыліндраў.

Заўвага: разборка, праверка, ачыстка і рамонт ГБЦ будуць разгледжаны ў асобным артыкуле.

Усталяванне галоўкі блока цыліндраў

1. Усталюйце новую пракладку галоўкі блока цыліндраў.

У залежнасці ад выступания поршня пасля шліфоўкі галоўкі або блока цыліндраў можа быць усталявана пракладка галоўкі блока цыліндраў аднаго з трох памераў. Пры перавышэнні выступания поршня на 0,5 мм блок цыліндраў неабходна замяніць.

Таўшчыня пракладкі галоўкі блока цыліндраў:

• намінальная пракладка: 1,25 мм;
• рамонтная № 1: 1,50 мм;
• рамонтная № 2: 1,75 мм.

2. Усталюйце галоўку блока цыліндраў.
   • а) Асцярожна апусціце галоўку блока цыліндраў на ўстановачныя штыфты блока цыліндраў.

Заўвага: галоўка блока цыліндраў важыць больш за 23 кг.

• б) Змажце разьбу і пад галоўкамі болтаў маторным маслам.
• в) Усталюйце болты і завярніце іх ад рукі.

• г) Зацягніце болты мацавання галоўкі блока цыліндраў у паслядоўнасці, паказанай на малюнку.

Момант зацяжкі:

• першы этап: 70 Н·м;
• другі этап: аслабце на 180°;
• трэці этап: 60 Н·м;
• чацвёрты этап: 60 Н·м;
• пяты этап: давярнуць на 90°;
• шосты этап: давярнуць на 90°.

3. Усталюйце форсункі.
4. Усталюйце штангі штурхальнікаў.

Заўвага: штангі павінны ўсталёўвацца ў тыя месцы, адкуль яны былі зняты.

• а) Усталюйце штангі ў паглыбленне штурхальніка.

• б) Змажце тарэц штангі маторным маслам.

5. Усталюйце каромыслы ў зборы.

Заўвага: усе дэталі каромыслаў павінны ўсталёўвацца ў тыя месцы, адкуль яны былі зняты.

• а) Цалкам завярніце рэгулявальныя вінты, затым завярніце контргайку.

• б) Змажце восі каромыслаў маторным маслам.
• в) Усталюйце восі ў каромыслы.

• г) Усталюйце каромыслы на апору.

Заўвага: не пераблытайце каромыслы ўпускных і выпускных клапанаў.

• д) Усталюйце масты клапанаў у тыя месцы, адкуль яны былі зняты.
• е) Усталюйце каромыслы з апорамі ў зборы ў тыя месцы, адкуль яны былі зняты.

• ж) Завярніце болты мацавання апораў. Момант зацяжкі: 36 Н·м.

6. Усталюйце ўпускны калектар.
   • а) Усталюйце ўпускны калектар і навярніце болты. Нанясіце на болты фіксатар разьбы (№ 3824041) перад усталяваннем.
   • б) Калі ўпускны калектар быў усталяваны праз пракладку, заменіце пракладку на новую.
   • в) Калі ўпускны калектар быў пасаджаны на герметык RTV, выдаліце стары герметык і нанясіце новы (№ 3164070). Момант зацяжкі: 24 Н·м.
7. Усталюйце вечка галоўкі блока цыліндраў.
   • а) Усталюйце вечка галоўкі блока цыліндраў.
   • б) Зацягніце вінты. Момант зацяжкі: 9 Н·м.
8. Усталюйце паліўную рампу.
9. Усталюйце трубкі адводу паліва.
10. Усталюйце паліўныя трубкі высокага ціску.
11. Усталюйце трубку перапуску астуджальнай вадкасці.
12. Усталюйце корпус тэрмастата.
13. Усталюйце выпускны калектар.
    • а) Нанясіце высокатэмпературны склад ад прыкіпання разьбы на болты мацавання выпускнога калектара.
    • б) Усталюйце выпускны калектар, новыя пракладкі, прастаўкі і стопарныя пласціны.
    • в) Зацягніце болты мацавання выпускнога калектара ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку. Момант зацяжкі: 53 Н·м.

14. Усталюйце турбакампрэсар.
15. Усталюйце рамень прывада навясных агрэгатаў.
16. Падлучыце трубкі астуджэння паветранага кампрэсара да галоўкі блока цыліндраў.
17. Падлучыце правады да акумулятарнай батарэі.
18. Залейце астуджальную вадкасць.
19. Запусціце рухавік і ўпэўніцеся ў адсутнасці ўцечак.