Головку блоку циліндрів знімаємо для заміни прокладки під головкою блоку, а також для ремонту.
Від'єднуємо мінусову клему акумулятора
Зливаємо рідину, що охолоджує
Знімаємо ремінь приводу навісних агрегатів (стаття – Заміна ременя приводу навісних агрегатів Cummins ISF3.8)
Знімаємо турбокомпресор
Знімаємо випускний колектор (для повного розбирання ГБЦ, при заміні прокладки можна не знімати)
Знімаємо корпус термостату та виймаємо термостат
Знімаємо трубку перепуску охолоджуючої рідини
Знімаємо паливні трубки високого тиску
Відкручуємо та знімаємо рампу
Знімаємо впускний колектор
Для цього послаблюємо хомути повітроводів проміжного охолоджувача наддувного повітря, знімаємо повітропровід.
Викручуємо болти кріплення, знімаємо повітряний кутовий патрубок, верхню прокладку, підігрівач повітря на впуску пристрою полегшення запуску та нижню прокладку.
Знімаємо датчик тиску у впускному колекторі з датчиком температури в зборі:
- - від'єднуємо роз'єм датчика тиску у впускному колекторі;
- - відкручуємо гвинт;
- - знімаємо датчик строго вгору, намагаючись не пошкодити кільцеве ущільнення.
Викручуємо всі болти кріплення впускного колектора до головки блоку циліндрів та знімаємо впускний колектор.
Вилучаємо прокладку
Заклеюємо стрічкою канали в головці блоку циліндрів, щоб не потрапило сміття.
Знімаємо трубки відведення палива.
Від'єднуємо трубки охолодження повітряного компресора
Знімаємо кришку головки блоку циліндрів:
- - від'єднуємо проводку двигуна:
- - послаблюємо гвинти кріплення кришки головки блоку циліндрів (гвинти не знімаються і є частиною кришки).
Обережно піднімаємо та знімаємо кришку
Знімаємо важелі клапанів (коромисла) для цього:
- - послаблюємо контргайку;
- - відкручуємо регулювальну гайку;
- - викручуємо болти кріплення коромисел;
- - знімаємо коромисла та мости клапанів. Мости та коромисли повинні встановлюватися на свої місця, тому маркуємо їх та розкладаємо на столі у потрібному порядку.
Знімаємо штанги штовхачів.
Наносимо на штанги мітки їхнього розташування. Штанги повинні встановлюватись по своїх місцях.
Знімаємо форсунки.
Після цього, рівномірно в кілька проходів, викручуємо болти та знімаємо головку блоку циліндрів.
Розбірка, перевірка, очищення та ремонт ГБЦ буде розглянута в окремій статті.
Встановлення головки блоку циліндрів
Встановіть нову прокладку головки блоку циліндрів.
Залежно від виступу поршня після шліфування головки або блоку циліндрів може бути встановлена прокладка головки блоку циліндрів одного з трьох розмірів.
При перевищенні виступу поршня на 0,5 мм блок циліндрів необхідно замінити.
Товщина прокладання головки блоку циліндрів:
- - номінальне прокладання 1,25 мм
- - ремонтна №1 -1,50 мм
- - ремонтна - №2 - 1,75 мм
Встановіть головку блоку циліндрів.
- а) Обережно опустіть головку блоку циліндрів на штифти блоку циліндрів.
Примітка: головка блоку циліндрів важить понад 23 кг.
- б) Змастіть різьблення та під головками болтів моторним маслом.
- в) Встановіть болти та загорніть їх від руки.
- г) Затягніть болти кріплення головки блоку циліндрів у послідовності, показаній на малюнку.
Момент затягування:
- - перший етап 70Нм
- - 2 етап ослабте на 180°
- - 3 етап 60 нм
- - 4 етап 60 Нм,
- - довернути на 90˚
- - довернути на 90°
Встановіть форсунки.
Встановіть штанги штовхачів.
Примітка: штанги повинні встановлюватися в місця, звідки вони були зняті.
а) Встановіть штанги у поглиблення штовхача.
б) Змастіть торець штанги моторним маслом
Встановіть коромисла у зборі.
Примітка: всі деталі коромисел повинні встановлюватися в ті місця, звідки вони були зняті.
а) Повністю закрутіть регулювальні гвинти, а потім загорніть контргайку.
- б) Змастіть осі коромисел моторним маслом
- в) Встановіть осі в коромислі.
- г) Встановіть коромисла на опору.
Примітка: не переплутайте коромисла впускних та випускних клапанів.
- д) Встановіть мости клапанів у місця, звідки вони були зняті.
- е) Встановіть коромисла з опорами в зборі в ті місця, звідки вони були зняті.
ж) Закрутіть болти кріплення опор.
Момент затягування 36 Нм
Встановіть впускний колектор.
а) Встановіть впускний колектор і поверніть болти.
Нанесіть на болти фіксатор різьблення (№3824041) перед встановленням.
Якщо впускний колектор був встановлений через прокладку, замініть прокладку на нову.
Якщо впускний колектор був посаджений на герметик RTV, видаліть старий герметик і нанесіть новий (№3164070).
Момент затягування 24 Нм
Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
- а) Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
- б) Затягніть гвинти.
Момент затягування 9 Нм
Встановіть паливну рампу.
Встановіть трубки відведення палива.
Встановіть паливні трубки високого тиску.
Встановіть трубку перепуску рідини, що охолоджує.
Встановіть корпус термостата.
Встановіть випускний колектор.
- а) Нанесіть високотемпературний склад від прикипання різьблення на болти кріплення випускного колектора.
- б) Встановіть випускний колектор, нові прокладки, проставки та стопорні пластини.
- в) Затягніть болти кріплення випускного колектора у послідовності, показаній на малюнку.
Момент затягування 53 Нм
Встановіть турбокомпресор.
Встановіть ремінь приводу навісних агрегатів.
Підключіть трубки охолодження повітряного компресора до головки блоку циліндрів.
Підключіть дроти до акумулятора.
Залийте рідину, що охолоджує.
Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності витоків.