Головку блоку циліндрів знімаємо для заміни прокладки під головкою блоку, а також ремонту.

Від'єднуємо мінусову клему акумулятора

Зливаємо охолоджувальну рідину

Знімаємо ремінь приводу навісних агрегатів (стаття – Заміна ременя приводу навісних агрегатів Cummins ISF3.8)

Знімаємо турбокомпресор

Снятие и установка ГБЦ двигателя Cummins ISF3.8

Знімаємо випускний колектор (для повного розбирання ГБЦ при заміні прокладки можна не знімати)

Знімаємо корпус термостату та виймаємо термостат

Знімаємо трубку перепуску охолоджуючої рідини

Знімаємо паливні трубки високого тиску

Відкручуємо та знімаємо рампу

Знімаємо впускний колектор

Снятие и установка ГБЦ двигателя Cummins ISF3.8Снятие и установка ГБЦ двигателя Cummins ISF3.8

Для цього послаблюємо хомути повітроводів проміжного охолоджувача наддувного повітря, знімаємо повітропровід.

Викручуємо болти кріплення, знімаємо повітряний кутовий патрубок, верхню прокладку, підігрівач повітря на впуску пристрою полегшення запуску та нижню прокладку.

Снятие и установка ГБЦ двигателя Cummins ISF3.8

Знімаємо датчик тиску у впускному колекторі з датчиком температури в зборі:

- від'єднуємо роз'єм датчика тиску у впускному колекторі;

- відкручуємо гвинт;

- Знімаємо датчик строго вгору, намагаючись не пошкодити кільцеве ущільнення.

Викручуємо всі болти кріплення впускного колектора до головки блоку циліндрів та знімаємо впускний колектор.

Снятие и установка ГБЦ двигателя Cummins ISF3.8

Виймаємо прокладку

Заклеюємо стрічкою канали в головці блоку циліндрів, щоб не потрапило сміття.

Знімаємо трубки відведення палива.

Від'єднуємо трубки охолодження повітряного компресора

Знімаємо кришку головки блоку циліндрів:

- від'єднуємо проводку двигуна:

- послаблюємо гвинти кріплення кришки головки блоку циліндрів (гвинти не знімаються та є частиною кришки).

Снятие и установка ГБЦ двигателя Cummins ISF3.8Снятие и установка ГБЦ двигателя Cummins ISF3.8

Обережно піднімаємо та знімаємо кришку

Знімаємо важелі клапанів (коромисла) для цього:

- послаблюємо контргайку;

- відкручуємо регулювальну гайку;

- Викручуємо болти кріплення коромисел;

- знімаємо коромисла та мости клапанів. Мости та коромисли повинні встановлюватися на свої місця, тому маркуємо їх та розкладаємо на столі у потрібному порядку.

Снятие и установка ГБЦ двигателя Cummins ISF3.8Снятие и установка ГБЦ двигателя Cummins ISF3.8

Знімаємо штанги штовхачів.

Наносимо на штанги мітки їхнього розташування. Штанги повинні встановлюватися на свої місця.

Знімаємо форсунки.

Снятие и установка ГБЦ двигателя Cummins ISF3.8

Після цього, рівномірно кілька проходів, викручуємо болти і знімаємо головку блоку циліндрів.

Розбирання, перевірка, очищення та ремонт ГБЦ буде розглянуто в окремій статті.

Установка головки блоку циліндрів

Встановіть нове прокладання головки блоку циліндрів.

Снятие и установка ГБЦ двигателя Cummins ISF3.8

Залежно від виступу поршня після шліфування головки або блоку циліндрів може бути встановлена прокладка головки блоку циліндрів одного з трьох розмірів.

При перевищенні виступу поршня на 0,5 мм блок циліндрів необхідно замінити.

Снятие и установка ГБЦ двигателя Cummins ISF3.8

Товщина прокладання головки блоку циліндрів:

- номінальне прокладання 1,25 мм

- ремонтна №1 -1,50 мм

- ремонтна - №2 - 1,75 мм

Встановіть головку блоку циліндрів.

а) Обережно опустіть головку блоку циліндрів на штифти блоку циліндрів.

Примітка: головка блоку циліндрів важить понад 23 кг.

б) Змастіть різьблення і під головками болтів моторним маслом.

в) Встановіть болти та загорніть їх від руки.

Снятие и установка ГБЦ двигателя Cummins ISF3.8

г) Затягніть болти кріплення головки блоку циліндрів у послідовності, показаній на малюнку.

Момент затягування:

- Перший етап 70Нм

- 2 етап ослабте на 180 °

- З етап 60 нм

4 етап 60 Нм,

- довернути на 90˚

- довернути на 90°

Встановіть форсунки.

Встановіть штанги штовхачів.

Примітка: штанги повинні встановлюватися в місця, звідки вони були зняті.

а) Встановіть штанги у заглиблення штовхача.

Снятие и установка ГБЦ двигателя Cummins ISF3.8

б) Змастіть торець штанги моторним маслом

Встановіть коромисла у зборі.

Примітка: всі деталі коромисел повинні встановлюватися в місця, звідки вони були зняті.

а) Повністю загорніть регулювальні гвинти, а потім загорніть контргайку.

Снятие и установка ГБЦ двигателя Cummins ISF3.8Снятие и установка ГБЦ двигателя Cummins ISF3.8

б) Змастіть осі коромисел моторним маслом

в) Встановіть осі в коромислі.

г) Встановіть коромисла на опору.

Снятие и установка ГБЦ двигателя Cummins ISF3.8

Примітка: не переплутайте коромисла впускних та випускних клапанів.

д) Встановіть мости клапанів у ті місця, звідки вони були зняті.

е) Встановіть коромисла з опорами в зборі в ті місця, звідки вони були зняті.

Снятие и установка ГБЦ двигателя Cummins ISF3.8

ж) Загорніть болти кріплення опор.

Момент затяжки 36 Нм

 Снятие и установка ГБЦ двигателя Cummins ISF3.8

Встановіть впускний колектор.

а) Встановіть впускний колектор та наверніть болти. Нанесіть на болти фіксатор різьблення (№3824041) перед встановленням.

Якщо впускний колектор встановлено через прокладку, замініть прокладку на нову. Якщо впускний колектор був посаджений на герметик RTV, видаліть старий герметик та нанесіть новий (№3164070).

Момент затяжки 24 Нм

Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

а) Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

б) Затягніть гвинти.

Момент затяжки 9 Нм

Встановіть паливну рампу.

Встановіть трубки відведення палива.

Встановіть паливні трубки високого тиску.

Встановіть трубку перепуску рідини, що охолоджує.

Встановіть корпус термостату.

Встановіть випускний колектор.

а) Нанесіть високотемпературний склад від прикипання різьблення на болти кріплення випускного колектора.

б) Встановіть випускний колектор, нові прокладки, проставки та стопорні пластини.

в) Затягніть болти кріплення випускного колектора у послідовності, показаній на малюнку.

Момент затяжки 53 Нм

Снятие и установка ГБЦ двигателя Cummins ISF3.8

Встановіть турбокомпресор.

Встановіть ремінь приводу навісних агрегатів.

Підключіть трубки охолодження повітряного компресора до головки блоку циліндрів.

Підключіть дроти до акумуляторної батареї.

Залийте рідину, що охолоджує.

Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності витоків.