Здымаем глушыцель шуму ўпуску.
Здымаем корпус паветранага фільтра.
Здымаем дросельны патрубок.
- Адлучаем трос 1 (малюнак 1) прывада дросельнай засланкі ад ўпускнога калектара 5.
- Адлучаем калодкі 2 ад катушак запальвання.
- Адлучаем калодку 3 ад датчыка тэмпературы рухавіка.
- Адлучаем калодку 4 ад датчыка ціску паступаючага паветра.
- Галоўкай на 8 адварочваем сем балтоў (малюнак 2) і здымаем ўпускны калектар у зборы з датчыкам тэмпературы паветра і датчыкам ціску паступаючага паветра.
Усталяванне ўпускнога калектара
Важна! Усе пракладкі трэба замяніць.
- Перад усталяваннем ўпускнога калектара ўсталюйце на ўпускны калектар новую пракладку.
- Устанаўліваем ўпускны калектар на аўтамабіль.
- Устанаўліваем і зацягваем балты мацавання ў парадку, прыведзеным на малюнку 2. Момант зацяжкі балтоў: 9 Н·м (0,9 кгс·м) (галоўка зменная 8, падаўжальнік, варотак, ключ момантны).
- Далучаем калодку 4 (малюнак 1) да датчыка ціску паступаючага паветра.
- Далучаем калодку 3 да датчыка тэмпературы паветра.
- Далучаем калодкі 2 да катушак запальвання.
- Далучаем трос 1 прывада дросельнай засланкі да ўпускнога калектара 5.
- Устанаўліваем дросельны патрубок, корпус паветранага фільтра і глушыцель шуму ўпуску.
- Ключом на 10 далучаем мінусавую клему да акумулятара.
