Aus- und Einbau des Ansaugkrümmers des K4M-Motors

Abnahme und Montage des Ansaugkrümmers des Motors K4M

Wir nehmen den Ansauggeräuschdämpfer ab.

Wir nehmen das Luftfiltergehäuse ab.

Wir nehmen den Drosselklappenstutzen ab.

Abnahme des Ansaugkrümmers
Abb. 1. Abnahme des Ansaugkrümmers des Motors K4M: 1 — Drosselklappen-Betätigungsseil; 2 — Kabelbaumstecker zu den Zündspulen; 3 — Kabelbaumstecker zum Lufttemperatursensor; 4 — Kabelbaumstecker zum Ansaugluftdrucksensor; 5 — Ansaugkrümmer
  1. Wir trennen das Drosselklappen-Betätigungsseil 1 (Abbildung 1) vom Ansaugkrümmer 5.
  2. Wir trennen die Stecker 2 von den Zündspulen.
  3. Wir trennen den Stecker 3 vom Motortemperatursensor.
  4. Wir trennen den Stecker 4 vom Ansaugluftdrucksensor.
Befestigungsschrauben des Ansaugkrümmers
Abb. 2. Abnahme des Ansaugkrümmers des Motors K4M: 1–7 — Befestigungsschrauben des Ansaugkrümmers
  1. Mit einer 8er-Nuss schrauben wir die sieben Schrauben (Abbildung 2) ab und nehmen den Ansaugkrümmer zusammen mit dem Lufttemperatursensor und dem Ansaugluftdrucksensor ab.

Montage des Ansaugkrümmers

Wichtig! Alle Dichtungen müssen ersetzt werden.

  1. Vor der Montage des Ansaugkrümmers setzen Sie eine neue Dichtung auf den Ansaugkrümmer auf.
  2. Wir montieren den Ansaugkrümmer am Fahrzeug.
  3. Wir montieren und ziehen die Befestigungsschrauben in der in Abbildung 2 angegebenen Reihenfolge an. Anziehdrehmoment der Schrauben: 9 N·m (0,9 kgf·m) (Steckschlüsseleinsatz 8, Verlängerung, Umschaltknarre, Drehmomentschlüssel).
  4. Wir schließen den Stecker 4 (Abbildung 1) an den Ansaugluftdrucksensor an.
  5. Wir schließen den Stecker 3 an den Lufttemperatursensor an.
  6. Wir schließen die Stecker 2 an die Zündspulen an.
  7. Wir schließen das Drosselklappen-Betätigungsseil 1 an den Ansaugkrümmer 5 an.
  8. Wir montieren den Drosselklappenstutzen, das Luftfiltergehäuse und den Ansauggeräuschdämpfer.
  9. Mit einem 10er-Schlüssel schließen wir die Minusklemme an die Batterie an.