Снятие и установка впускного коллектора двигателя К4М

Снимаем глушитель шума впуска.

Снимаем корпус воздушного фильтра.

Снимаем дроссельный патрубок.

Снятие впускного коллектора
Рис. 1. Снятие впускного коллектора двигателя К4М: 1 - трос привода дроссельной заслонки; 2 - колодка жгута проводов к катушкам зажигания; 3 - колодка жгута проводов к датчику температуры воздуха; 4 - колодка жгута проводов к датчику давления поступающего воздуха; 5 - впускной коллектор
  1. Отсоединяем трос 1 (рисунок 1) привода дроссельной заслонки от впускного коллектора 5.
  2. Отсоединяем колодки 2 от катушек зажигания.
  3. Отсоединяем колодку 3 от датчика температуры двигателя.
  4. Отсоединяем колодку 4 от датчика давления поступающего воздуха.
Болты крепления впускного коллектора
Рис. 2. Снятие впускного коллектора двигателя К4М: 1-7 - болты крепления впускного коллектора
  1. Головкой на 8 отворачиваем семь болтов (рисунок 2) и снимаем впускной коллектор в сборе с датчиком температуры воздуха и датчиком давления поступающего воздуха.

Установка впускного коллектора

Важно! Все прокладки нужно заменить.

  1. Перед установкой впускного коллектора установите на впускной коллектор новую прокладку.
  2. Устанавливаем впускной коллектор на автомобиль.
  3. Устанавливаем и затягиваем болты крепления в порядке, приведенном на рисунке 2. Момент затяжки болтов: 9 Н·м (0,9 кгс·м) (головка сменная 8, удлинитель, вороток, ключ моментный).
  4. Присоединяем колодку 4 (рисунок 1) к датчику давления поступающего воздуха.
  5. Присоединяем колодку 3 к датчику температуры воздуха.
  6. Присоединяем колодки 2 к катушкам зажигания.
  7. Присоединяем трос 1 привода дроссельной заслонки к впускному коллектору 5.
  8. Устанавливаем дроссельный патрубок, корпус воздушного фильтра и глушитель шума впуска.
  9. Ключом на 10 подсоединяем минусовую клемму к аккумулятору.