Зняття та встановлення впускного колектора двигуна К4М

Знімаємо глушник шуму впуску.

Знімаємо корпус повітряного фільтра.

Знімаємо дросельний патрубок

рис. 1. Зняття впускного колектора двигуна К4М: 1 - трос приводу дросельної заслінки, 2 - колодка джгута проводів до котушок запалювання, 3 - колодка джгута проводів до датчика температури повітря, 4 - колодка джгута проводів до датчика тиску повітря, що поступає, 5 - впускний

Від'єднуємо трос 1 (рисунок 1) приводу дросельної заслінки від впускного колектора 5.

Від'єднуємо 2 колодки від котушок запалювання.

Від'єднуємо колодку 3 від датчика температури двигуна.

Від'єднуємо колодку 4 від датчика тиску повітря, що надходить

рис. 2. Зняття впускного колектора двигуна К4М: 1-7 - болти кріплення впускного колектора

Головкою на 8 відвертаємо сім болтів (рисунок 2) і знімаємо впускний колектор у зборі з датчиком температури повітря та датчиком тиску повітря, що надходить.

Установка

Усі прокладки потрібно замінити.

Перед встановленням впускного колектора встановити на впускний колектор нову прокладку.

Встановлюємо впускний колектор на автомобіль.

Встановлюємо та затягуємо болти кріплення в порядку, наведеному на малюнку 2.

Момент затягування болтів 9 Нм (0,9 кгсм) (головка змінна 8, подовжувач, комір, ключ моментний).

Приєднуємо колодку 4 (рисунок 1), до датчика тиску повітря, що надходить.

Приєднуємо колодку 3 до датчика температури повітря.

Приєднуємо колодки 2 до котушок запалювання.

Приєднуємо трос 1 приводу дросельної заслінки до впускного колектора 5.

Встановлюємо дросельний патрубок, корпус повітряного фільтра та глушник шуму впуску.

Ключом на 10 під'єднуємо мінусову клему до акумулятора.