Desmontamos el silenciador de admisión.
Desmontamos la caja del filtro de aire.
Desmontamos el manguito de admisión.
- Desconectamos el cable 1 (figura 1) de accionamiento de la mariposa del colector de admisión 5.
- Desconectamos los conectores 2 de las bobinas de encendido.
- Desconectamos el conector 3 del sensor de temperatura del motor.
- Desconectamos el conector 4 del sensor de presión del aire admitido.
- Con una llave de vaso de 8 desenroscamos los siete tornillos (figura 2) y desmontamos el colector de admisión junto con el sensor de temperatura del aire y el sensor de presión del aire admitido.
Montaje del colector de admisión
¡Importante! Todas las juntas deben sustituirse.
- Antes del montaje del colector de admisión, monte una junta nueva en el colector de admisión.
- Montamos el colector de admisión en el vehículo.
- Montamos y apretamos los tornillos de fijación en el orden indicado en la figura 2. Par de apriete de los tornillos: 9 N·m (0,9 kgf·m) (vaso intercambiable 8, prolongador, mango, llave dinamométrica).
- Conectamos el conector 4 (figura 1) al sensor de presión del aire admitido.
- Conectamos el conector 3 al sensor de temperatura del aire.
- Conectamos los conectores 2 a las bobinas de encendido.
- Conectamos el cable 1 de accionamiento de la mariposa al colector de admisión 5.
- Montamos el manguito de admisión, la caja del filtro de aire y el silenciador de admisión.
- Con una llave de 10 conectamos el borne negativo a la batería.