Nous déposons le silencieux d'admission.
Nous déposons le boîtier du filtre à air.
Nous déposons le manchon d'admission.
- Nous débranchons le câble 1 (figure 1) de commande du papillon du collecteur d'admission 5.
- Nous débranchons les connecteurs 2 des bobines d'allumage.
- Nous débranchons le connecteur 3 du capteur de température du moteur.
- Nous débranchons le connecteur 4 du capteur de pression de l'air admis.
- À l'aide d'une douille de 8, nous dévissons les sept boulons (figure 2) et déposons le collecteur d'admission avec le capteur de température d'air et le capteur de pression de l'air admis.
Pose du collecteur d'admission
Important ! Tous les joints doivent être remplacés.
- Avant la pose du collecteur d'admission, montez un joint neuf sur le collecteur d'admission.
- Nous montons le collecteur d'admission sur le véhicule.
- Nous montons et serrons les boulons de fixation dans l'ordre indiqué à la figure 2. Couple de serrage des boulons : 9 N·m (0,9 kgf·m) (douille interchangeable 8, rallonge, manche, clé dynamométrique).
- Nous branchons le connecteur 4 (figure 1) au capteur de pression de l'air admis.
- Nous branchons le connecteur 3 au capteur de température d'air.
- Nous branchons les connecteurs 2 aux bobines d'allumage.
- Nous branchons le câble 1 de commande du papillon au collecteur d'admission 5.
- Nous montons le manchon d'admission, le boîtier du filtre à air et le silencieux d'admission.
- À l'aide d'une clé de 10, nous raccordons la borne négative à la batterie.
