Ausbau und Einbau der Kabine des Fahrzeugs GAZelle NEXT

Die Befestigung der Fahrzeugkabine wird durch vier Lager gewährleistet.

Die vorderen Kabinenlager sind am Hilfsrahmen befestigt.

Die hinteren Gummipuffer sind in Haltern montiert, die mit Schrauben an den Rahmenträgern befestigt sind.

Der Zugang zu den Schrauben der hinteren Lager erfolgt durch Öffnungen im Kabinenboden, die mit Stopfen verschlossen sind.

Wichtig: für die Demontage der Kabine werden Werkzeuge benötigt: Steckschlüssel 8, 10, 13, Schlüssel 19 und TORX T25, Inbusschlüssel 6, ein Schraubendrehersatz, eine Zange, ein Hebezeug mit einer Tragfähigkeit von mindestens 500 kg.

Wir stellen das Fahrzeug auf die Inspektionsgrube.

Wir klemmen den Minuspol der Batterie ab.

Wir bauen den Luftfilter aus.

Wir bauen die Batterie aus.

Wir lassen die Flüssigkeit aus dem Motorkühlsystem ab.

Wir lösen die Schellen und klemmen die Schläuche vom Ausgleichsbehälter ab.

Wir klemmen den Steckverbinder der Leitungen vom Kühlmittelstandsensor ab.

Wir saugen die Bremsflüssigkeit aus dem Behälter ab.

Wir schieben die Federsicherung des Leitungsendstücks der Kupplungshydraulik heraus und klemmen die Leitung vom Arbeitszylinder ab.

Wir lassen die Bremsflüssigkeit aus der Bremshydraulik ab (Artikel — Wechsel der Bremsflüssigkeit und Entlüften der Bremsen).

Wir klemmen den Steckverbinder der Leitungen vom Bremsflüssigkeitsstandsensor ab.

Wir klemmen den Unterdruckschlauch vom Rückschlagventil des Bremskraftverstärkers ab.

Wir klemmen die Bremsleitungen von den Bremsschläuchen ab und entnehmen die Schläuche aus den Haltern.

Wir markieren die Lage der Halter der Haubenscharniere.

Wir drehen je zwei Befestigungsschrauben der Haube an den Scharnieren auf jeder Seite heraus. Wir bauen die Haube aus.

Wir bauen die Stoßstange aus (Artikel — Ausbau und Einbau der Radhausschalen und der Stoßstange).

Wir drehen vier Befestigungsschrauben des Stoßstangenträgers heraus und bauen den Träger aus.

Nach dem Lösen der Schellen klemmen wir die Schläuche vom Heizungshahn ab.

Wir drehen die Schraube heraus und klemmen das Massekabel vom Kabinenlängsträger ab.

Wir bauen den Kühler des Kühlsystems aus.

Wir bauen den Ladeluftkühler (Intercooler) aus.

Wir entnehmen den Servolenkungsbehälter.

Wir drehen die Befestigungsmutter des Versorgungsdrahts der Erregerwicklung des Generators heraus.

Wir nehmen die Drahtklemme vom Anschluss «L» des Spannungsreglers ab.

Wir drehen die Befestigungsmutter des Leistungsdrahts heraus.

Wir nehmen die Drahtklemme vom Anschluss «B+» des Generators ab.

Wir klemmen die Steckverbinder der Leitungen von den Hupen ab.

Wir drehen zwei Schrauben links der Befestigung des Servolenkungswärmetauschers heraus.

Wir drehen zwei Schrauben rechts heraus und bauen den Servolenkungswärmetauscher aus.

Wir drehen auf der linken Seite des Vorderwagens die Schrauben der Befestigung des Kunststoffsockels des Kühlerrahmens an den Kabinenlängsträgern heraus.

Wir drehen die Schrauben am Halter der vorderen Kotflügel heraus.

Wir drehen die Schrauben der Befestigung am oberen Verstärkungsteil des Vorderwagenschilds heraus.

Wir klemmen die Steckverbinder des Kabelbaums von den Anschlüssen der Sensoren des Motorsteuerungssystems ab.

Wir bauen den Kraftstofffilter aus (Artikel — Ausbau und Einbau des Kraftstofffilters).

Wir führen den Motorkabelbaum aus den Kabinenbefestigungen heraus.

Wir drehen die Spannschraube der Klemmverbindung der oberen und unteren Zwischenwellen der Lenkung heraus.

Wir klemmen die Zwischenwelle vom Lenkmechanismus ab.

Wir drehen die Befestigungsschraube der Abdeckung des Feststellbremshebels heraus. Wir bauen die Abdeckung aus und klemmen das Seil vom Hebel ab.

Wir bauen den Fahrersitz aus.

Wir bauen den Beifahrersitz aus. Wir bauen den Schalthebel aus.

Wir drehen zwei Muttern der vorderen Kabinenbefestigung heraus.

Wir drehen zwei Muttern von unten an der hinteren Kabinenbefestigung heraus und halten dabei die Schrauben durch die Öffnungen im Kabinenboden. Wir entnehmen die Schrauben mit Scheiben aus den Öffnungen.

Wichtig: wir prüfen noch einmal, ob alle Leitungen und Schläuche von der Kabine abgeklemmt sind.

Wir hängen die Kabine oder die Karosserie mit dem Hebezeug an den Türöffnungen ein (die Türen müssen geöffnet sein) und heben sie vom Rahmen ab.

Wichtig: wir bauen die Kabine oder die Karosserie in umgekehrter Reihenfolge ein.