Aus- und Einbau der Kurbelwelle bei einer Motorüberholung.
Ausbau der Kurbelwelle
Hauptlagerdeckel entfernen.
a) Prüfen Sie die Hauptlagerdeckel und den Zylinderblock auf Steuermarkierungen.
Die Nummerierung der Deckel beginnt an der Vorderseite des Motors.
b) Lösen Sie die Schrauben der Hauptlagerdeckel, entfernen Sie sie jedoch nicht. Sie.
c) Verwenden Sie die beiden Schrauben als Hebel, schwenken Sie den Hauptlagerdeckel hin und her und entfernen Sie ihn.
Beschädigen Sie nicht die Gewinde der Schrauben.
Markieren Sie die ausgebauten Teile entsprechend ihrer Position.
Ausbau der Kurbelwelle
Entfernen Sie die oberen Hauptlagerschalen.
Markieren Sie die relative Position des ausgebauten Lagers.
Kurbelwelle prüfen
Messen Sie den Durchmesser der Pleuelstange und der Hauptlagerzapfen der Kurbelwelle.
Pleuellagerzapfen Durchmesser:
- - Nominal 68,962–69,013 mm;
- - Überholung (0,25 mm) 68,712–68,763 mm;
- - Überholung (0,50 mm) 68,462–68,513 mm.
Hauptzapfendurchmesser:
- - Nominal 82,962–83,013 mm;
- - Überholung (0,25 mm) 82,712–82,763 mm;
- - Überholung (0,50 mm) 82,462–82,513 mm.
Maximale Ovalität 0,050 mm
Maximale Konizität 0,013 mm
Wenn die Abmessungen eines Zapfens vom Nennwert abweichen, bohren Sie alle Zapfen auf das nächstgrößere Reparaturmaß auf.
Bestimmen Sie das Hauptlagerspiel mit einer Kunststofflehre.
Legen Sie die Kurbelwelle in den Zylinderblock.
Legen Sie eine Kunststoff-Fühlerlehre über jeden Hauptzapfen.
Montieren Sie die Hauptlagerdeckel.
Ziehen Sie die Hauptlagerdeckelschrauben fest.
Hinweis: Kurbelwelle nicht drehen.
Die Hauptlagerdeckel der Kurbelwelle entfernen.
Messen Sie die maximale Breite der abgeflachten Fühlerlehre, um das Radialspiel zu bestimmen.
Spiel im Hauptlager: 0,04–0,12 mm
Länge der Hauptlagerdeckelschraube prüfen.
Maximale Länge: 120 mm
Dicke der Hauptlagerschalen prüfen.
Lagerdicke:
- - nominal 2,456–2,464 mm;
- – Reparatur (0,25 mm) 2,706–2,714 mm;
- – Reparatur (0,50 mm) 2,956–2,964 mm.
Wählen Sie bei Bedarf ein neues Lager anhand der auf der Rückseite der alten Lagerschale eingeprägten Nummer aus.
Einbau der Kurbelwelle
Montieren Sie die Hauptlagerschalen Richten Sie die Vorsprünge der Kurbelwelle mit den Aussparungen des Hauptlagerbetts aus.
Montieren Sie die Kurbelwellen-Axiallagerschale am Hauptlager Nr. 4.
Montagefett (Nr. З163О87) auf die Laufflächen der Hauptlager und des Drucklagers auf der Kurbelwellenseite auftragen.
Stellen Sie sicher, dass die Hauptlagerdeckelführungen vorhanden sind.
Bauen Sie die Kurbelwelle ein.
Montieren Sie die Hauptlagerschalen, indem Sie die Schalenvorsprünge an den Aussparungen in den Hauptlagerdeckeln ausrichten.
Tragen Sie Montagefett (Nr. 3163087) auf die Laufflächen der Hauptlager und des Axiallagers auf der Kurbelwellenseite auf. Welle.
Kein Fett von der Rückseite der Lagerschale auftragen!
Stellen Sie sicher, dass sich kein Schmutz oder Fremdkörper auf den Oberflächen der Hauptlagerdeckel zwischen Deckel und Zylinderblock befindet.
Montieren Sie die Hauptlagerdeckel gemäß den beim Ausbau angebrachten Nummern.
Richten Sie die Führungsbuchsen am Hauptlagerdeckel an den entsprechenden Bohrungen im Zylinderblock aus.
Hinweis: Stellen Sie sicher, dass die Deckel korrekt an den Stellen eingebaut sind, an denen sie ausgebaut wurden, mit den Nummern nach vorne. Motorölkühler.
Die Nummerierung beginnt an der Vorderseite des Motors.
Gewinde und Bereiche unter den Schraubenköpfen mit Motoröl schmieren.
Montieren Sie den Hauptlagerdeckel, indem Sie mit einem Kunststoffhammer leicht darauf klopfen.
Ziehen Sie nach dem Aufsetzen des Deckels die Schrauben fest.
Anzugsdrehmoment: 50 Nm
Ziehen Sie die Schrauben gleichmäßig in der in Abbildung 20 gezeigten Reihenfolge an.
Führen Sie jeden Arbeitsgang an allen Schrauben durch, bevor Sie mit dem nächsten fortfahren. Betrieb.
Anzugsdrehmoment:
Verwendete Schrauben:
- – erste Stufe 60 Nm;
- – zweite Stufe 80 Nm;
- – dritte Stufe um 90° anziehen.
Neue Schrauben:
- – erste Stufe 120 Nm;
- – zweite Stufe Schrauben vollständig lösen;
- – dritte Stufe 60 Nm;
- – vierte Stufe 85 Nm;
- – fünfte Stufe um 120° drehen.
Stellen Sie sicher, dass sich die Kurbelwelle frei dreht.
Prüfen Sie mit einer Messuhr die Axialbewegung der Kurbelwelle.
Axialbewegung 0,11–0,39 mm
Wenn das Axialspiel den Maximalwert überschreitet, ersetzen Sie das Hauptlager-Axiallager, das im Bereich des Hauptzapfens 4 eingebaut ist.
Die Reparaturgrößen der Axiallager sind 0,25 mm und 0,50 mm.