Aus- und Einbau der Kurbelwelle Cummins ISF3.8

Ausbau, Prüfung und Einbau der Kurbelwelle des Motors Cummins ISF3.8

Die Kurbelwelle wird bei einer Motorüberholung aus- und eingebaut.

Ausbau der Kurbelwelle

  1. Bauen Sie die Hauptlagerdeckel aus.
    • a) Prüfen Sie das Vorhandensein von Einstellmarken an den Hauptlagerdeckeln und am Zylinderblock. Die Nummerierung der Deckel beginnt an der Vorderseite des Motors.
    • b) Drehen Sie die Schrauben des Hauptlagerdeckels heraus, aber bauen Sie sie nicht aus.
Ausbau der Hauptlagerdeckel
Abb. 1. Ausbau der Hauptlagerdeckel.
  1. Verwenden Sie 2 Schrauben als Hebel, wippen Sie den Hauptlagerdeckel und bauen Sie ihn aus. Beschädigen Sie das Gewinde der Schrauben nicht.
Wippen des Hauptlagerdeckels
Abb. 2. Wippen des Hauptlagerdeckels.
  1. Markieren Sie die ausgebauten Teile entsprechend ihrer Lage.
Markierung der Teile
Abb. 3. Markierung der ausgebauten Teile.
  1. Bauen Sie die Kurbelwelle aus.
  2. Bauen Sie die oberen Hauptlagerschalen aus. Markieren Sie die relative Lage an der ausgebauten Lagerschale.
Ausbau der Lagerschalen
Abb. 4. Ausbau der oberen Hauptlagerschalen.
Markierung der Lagerschalen
Abb. 5. Markierung der ausgebauten Lagerschalen.

Prüfung der Kurbelwelle

  1. Messen Sie den Durchmesser der Pleuel- und Hauptlagerzapfen der Kurbelwelle.
Messung des Zapfendurchmessers
Abb. 6. Messung des Durchmessers der Pleuel- und Hauptlagerzapfen.

Durchmesser des Pleuelzapfens:

  • Nennmaß: 68,962–69,013 mm;
  • Reparaturmaß (0,25 mm): 68,712–68,763 mm;
  • Reparaturmaß (0,50 mm): 68,462–68,513 mm.

Durchmesser des Hauptlagerzapfens:

  • Nennmaß: 82,962–83,013 mm;
  • Reparaturmaß (0,25 mm): 82,712–82,763 mm;
  • Reparaturmaß (0,50 mm): 82,462–82,513 mm.

Maximale Ovalität: 0,050 mm.
Maximale Konizität: 0,013 mm.

Wenn die Abmessungen eines Zapfens vom Nennmaß abweichen, bohren Sie alle Zapfen auf das nächstgelegene Reparaturmaß.

  1. Bestimmen Sie das Hauptlagerpiel mit einem Plastikmessstreifen.
    • Legen Sie die Kurbelwelle in den Zylinderblock.
Einlegen der Kurbelwelle in den Block
Abb. 7. Einlegen der Kurbelwelle in den Zylinderblock.
  • Legen Sie den Plastikmessstreifen quer über jeden Hauptlagerzapfen.
  • Bauen Sie die Hauptlagerdeckel ein.
  • Ziehen Sie die Schrauben der Hauptlagerdeckel an.

Hinweis: Drehen Sie die Kurbelwelle nicht.

  • Bauen Sie die Hauptlagerdeckel der Kurbelwelle aus.
Plastikmessstreifen auf dem Zapfen
Abb. 8. Plastikmessstreifen auf dem Hauptlagerzapfen.
  • Messen Sie die maximale Breite des gequetschten Messstreifens und bestimmen Sie daraus den Radialspalt. Spiel im Hauptlager: 0,04–0,12 mm.
Messung des gequetschten Messstreifens
Abb. 9. Messung der Breite des gequetschten Messstreifens.
  1. Prüfen Sie die Länge des Schraubenschafts der Hauptlagerdeckelbefestigung. Maximale Länge: 120 mm.
Prüfung der Schraubenlänge
Abb. 10. Prüfung der Länge der Befestigungsschraube des Hauptlagerdeckels.
  1. Prüfen Sie die Dicke der Hauptlagerschalen.

Dicke der Lagerschale:

  • Nennmaß: 2,456–2,464 mm;
  • Reparaturmaß (0,25 mm): 2,706–2,714 mm;
  • Reparaturmaß (0,50 mm): 2,956–2,964 mm.
Prüfung der Lagerschalendicke
Abb. 11. Prüfung der Dicke der Lagerschale.

Wählen Sie bei Bedarf ein neues Lager anhand der auf der Rückseite der alten Lagerschale eingeprägten Nummer aus.

Einbau der Kurbelwelle

Einbau der Lagerschalen in die Lagerbohrungen
Abb. 12. Einbau der Lagerschalen in die Lagerbohrungen der Hauptlager.
  1. Bauen Sie die Hauptlagerschalen ein und richten Sie die Nasen der Lagerschalen an den Nuten der Hauptlagerbohrungen aus.
Einbau der Lagerschalen
Abb. 13. Ausrichtung der Nasen der Lagerschalen an den Nuten der Lagerbohrungen.
  1. Bauen Sie die Anlauflagerschale der Kurbelwelle am Hauptlager Nr. 4 ein.
Einbau der Anlauflagerschale
Abb. 14. Einbau der Anlauflagerschale am Hauptlager Nr. 4.
  1. Tragen Sie Montagefett (Nr. 3163087) auf die Arbeitsflächen der Hauptlager und des Anlauf Lagers auf der Kurbelwellenseite auf.
Auftragen von Fett
Abb. 15. Auftragen von Montagefett auf die Arbeitsflächen der Lager.
  1. Stellen Sie das Vorhandensein der Führungsbuchsen in den Hauptlagerdeckeln sicher.
  2. Bauen Sie die Kurbelwelle ein.
Einbau der Kurbelwelle
Abb. 16. Einbau der Kurbelwelle in den Zylinderblock.
  1. Bauen Sie die Hauptlagerschalen in die Deckel ein und richten Sie die Nasen der Lagerschalen an den Nuten der Hauptlagerdeckel aus.
  2. Tragen Sie Montagefett (Nr. 3163087) auf die Arbeitsflächen der Hauptlager und des Anlauf Lagers auf der Kurbelwellenseite auf. Tragen Sie kein Fett auf die Rückseite der Lagerschale auf!
  3. Stellen Sie sicher, dass sich auf den Oberflächen der Hauptlagerdeckel zwischen Deckel und Zylinderblock kein Schmutz und keine Fremdpartikel befinden.
  4. Bauen Sie die Hauptlagerdeckel entsprechend den beim Ausbau angebrachten Nummern ein. Richten Sie die Führungsbuchsen am Hauptlagerdeckel an den entsprechenden Bohrungen im Zylinderblock aus.
Einbau der Deckel
Abb. 17. Einbau der Hauptlagerdeckel.

Hinweis: Stellen Sie sicher, dass die Deckel korrekt an den Stellen eingebaut sind, an denen sie ausgebaut wurden, mit den Nummern in Richtung des Motorölkühlers.

Nummerierung der Deckel
Abb. 18. Nummerierung der Hauptlagerdeckel.

Die Nummerierung beginnt an der Vorderseite des Motors.

  1. Schmieren Sie das Gewinde und unter den Schraubenköpfen mit Motoröl.
Schmierung der Schrauben
Abb. 19. Schmierung des Schraubengewindes mit Motoröl.
  1. Bauen Sie den Hauptlagerdeckel ein, indem Sie ihn vorsichtig mit einem Kunststoffhammer anklopfen. Nach dem Einbau des Deckels ziehen Sie die Schrauben an. Anzugsmoment: 50 N·m.
Anzugsreihenfolge der Schrauben
Abb. 20. Anzugsreihenfolge der Befestigungsschrauben der Hauptlagerdeckel.

Ziehen Sie die Schrauben gleichmäßig in der in Abbildung 20 gezeigten Reihenfolge an. Führen Sie jeden Vorgang mit allen Schrauben durch, bevor Sie zum nächsten Vorgang übergehen.

Anzugsmomente:

Gebrauchte Schrauben:

  • erste Stufe: 60 N·m;
  • zweite Stufe: 80 N·m;
  • dritte Stufe: Weiterdrehen um 90°.

Neue Schrauben:

  • erste Stufe: 120 N·m;
  • zweite Stufe: Schrauben vollständig lösen;
  • dritte Stufe: 60 N·m;
  • vierte Stufe: 85 N·m;
  • fünfte Stufe: Weiterdrehen um 120°.
  1. Stellen Sie sicher, dass sich die Kurbelwelle frei dreht.
Prüfung der Axialbewegung
Abb. 21. Prüfung der Axialbewegung der Kurbelwelle.
  1. Prüfen Sie mit einer Messuhr die Axialbewegung der Kurbelwelle. Axialbewegung: 0,11–0,39 mm.

Wenn das Axialspiel größer als der Maximalwert ist, tauschen Sie die Anlauflagerschale des Hauptlagers aus, die im Bereich des Hauptlagerzapfens 4 eingebaut ist. Es gibt Reparaturmaße der Anlauflagerschalen von 0,25 mm und 0,50 mm.