Снятие и установка коленчатого вала Cummins ISF3.8

Коленчатый вал снимаем и устанавливаем при капитальном ремонте двигателя.

Снятие коленчатого вала

  1. Снимите крышки коренных подшипников.
    • а) Проверьте наличие установочных меток на крышках коренных подшипников и блоке цилиндров. Нумерация крышек начинается от передней части двигателя.
    • б) Отверните болты крышки коренного подшипника, но не снимайте их.
Снятие крышек коренных подшипников
Рис. 1. Снятие крышек коренных подшипников
  1. Используя 2 болта как рычаг, раскачайте крышку коренного подшипника и снимите ее. Не повредите резьбу болтов.
Раскачивание крышки коренного подшипника
Рис. 2. Раскачивание крышки коренного подшипника
  1. Нанесите на снятые детали метки в соответствии с их расположением.
Маркировка деталей
Рис. 3. Маркировка снятых деталей
  1. Снимите коленчатый вал.
  2. Снимите верхние вкладыши коренных подшипников. Нанесите метку относительного расположения на снятый вкладыш.
Снятие вкладышей
Рис. 4. Снятие верхних вкладышей коренных подшипников
Маркировка вкладышей
Рис. 5. Маркировка снятых вкладышей

Проверка коленчатого вала

  1. Измерьте диаметр шатунных и коренных шеек коленчатого вала.
Измерение диаметра шеек
Рис. 6. Измерение диаметра шатунных и коренных шеек

Диаметр шатунной шейки:

  • номинальный: 68,962 - 69,013 мм;
  • ремонтный (0,25 мм): 68,712 - 68,763 мм;
  • ремонтный (0,50 мм): 68,462 - 68,513 мм.

Диаметр коренной шейки:

  • номинальный: 82,962 - 83,013 мм;
  • ремонтный (0,25 мм): 82,712 - 82,763 мм;
  • ремонтный (0,50 мм): 82,462 - 82,513 мм.

Максимальная овальность: 0,050 мм.
Максимальная конусность: 0,013 мм.

Если размеры одной шейки отличаются от номинального, расточите все шейки до ближайшего ремонтного размера.

  1. Определите зазор коренного подшипника с помощью пластикового калибра.
    • Положите коленчатый вал в блок цилиндров.
Установка коленчатого вала в блок
Рис. 7. Установка коленчатого вала в блок цилиндров
  • Положите пластиковый калибр поперек каждой коренной шейки.
  • Установите крышки коренных подшипников.
  • Затяните болты крепления крышек коренных подшипников.

Примечание: не поворачивайте коленчатый вал.

  • Снимите крышки коренных подшипников коленчатого вала.
Пластиковый калибр на шейке
Рис. 8. Пластиковый калибр на коренной шейке
  • Измерьте максимальную ширину сплющенного калибра, определив по ней величину радиального зазора. Зазор в коренном подшипнике: 0,04 - 0,12 мм.
Измерение сплющенного калибра
Рис. 9. Измерение ширины сплющенного калибра
  1. Проверьте длину стержня болта крепления крышки коренного подшипника. Максимальная длина: 120 мм.
Проверка длины болта
Рис. 10. Проверка длины болта крепления крышки коренного подшипника
  1. Проверьте толщину вкладышей коренных подшипников.

Толщина вкладыша:

  • номинальная: 2,456 - 2,464 мм;
  • ремонтный (0,25 мм): 2,706 - 2,714 мм;
  • ремонтный (0,50 мм): 2,956 - 2,964 мм.
Проверка толщины вкладыша
Рис. 11. Проверка толщины вкладыша

При необходимости подберите новый подшипник по номеру, выбитому с обратной стороны старого вкладыша.

Установка коленчатого вала

Установка вкладышей в постели
Рис. 12. Установка вкладышей в постели коренных подшипников
  1. Установите вкладыши коренных подшипников, совместив выступы вкладышей с выемками постелей коренных подшипников.
Установка вкладышей
Рис. 13. Совмещение выступов вкладышей с выемками постелей
  1. Установите вкладыш упорного подшипника коленчатого вала на коренную опору №4.
Установка упорного вкладыша
Рис. 14. Установка упорного вкладыша на коренную опору №4
  1. Нанесите смазку для сборочных работ (№3163087) на рабочие поверхности коренных подшипников и упорного подшипника со стороны коленчатого вала.
Нанесение смазки
Рис. 15. Нанесение сборочной смазки на рабочие поверхности подшипников
  1. Убедитесь в наличии направляющих втулок в крышках коренных подшипников.
  2. Установите коленчатый вал.
Установка коленчатого вала
Рис. 16. Установка коленчатого вала в блок цилиндров
  1. Установите вкладыши коренных подшипников в крышки, совместив выступы вкладышей с выемками крышек коренных подшипников.
  2. Нанесите смазку для сборочных работ (№3163087) на рабочие поверхности коренных подшипников и упорного подшипника со стороны коленчатого вала. Не наносите смазку с обратной стороны вкладыша!
  3. Убедитесь, что на поверхностях крышек коренных подшипников между крышкой и блоком цилиндров нет грязи и посторонних частиц.
  4. Установите крышки коренных подшипников в соответствии с номерами, нанесенными при снятии. Совместите направляющие втулки на крышке коренного подшипника с соответствующими отверстиями в блоке цилиндров.
Установка крышек
Рис. 17. Установка крышек коренных подшипников

Примечание: убедитесь, что крышки правильно установлены в те места, откуда они были сняты, номерами в направлении маслоохладителя двигателя.

Нумерация крышек
Рис. 18. Нумерация крышек коренных подшипников

Нумерация начинается с передней части двигателя.

  1. Смажьте резьбу и под головками болтов моторным маслом.
Смазка болтов
Рис. 19. Смазка резьбы болтов моторным маслом
  1. Установите крышку коренного подшипника, аккуратно постукивая по ней молотком с пластиковым бойком. После установки крышки на место затяните болты. Момент затяжки: 50 Н·м.
Последовательность затяжки болтов
Рис. 20. Последовательность затяжки болтов крепления крышек коренных подшипников

Равномерно затяните болты в последовательности, показанной на рисунке 20. Выполните каждую операцию со всеми болтами перед переходом к следующей операции.

Момент затяжки:

Болты, бывшие в эксплуатации:

  • первый этап: 60 Н·м;
  • второй этап: 80 Н·м;
  • третий этап: довернуть на 90°.

Новые болты:

  • первый этап: 120 Н·м;
  • второй этап: полностью ослабьте болты;
  • третий этап: 60 Н·м;
  • четвертый этап: 85 Н·м;
  • пятый этап: довернуть на 120°.
  1. Убедитесь, что коленчатый вал вращается свободно.
Проверка осевого перемещения
Рис. 21. Проверка осевого перемещения коленчатого вала
  1. С помощью стрелочного индикатора проверьте осевое перемещение коленчатого вала. Осевое перемещение: 0,11 - 0,39 мм.

Если осевой зазор больше максимального значения, замените упорный вкладыш коренного подшипника, устанавливающийся в районе коренной шейки 4. Существуют ремонтные размеры упорных вкладышей 0,25 мм и 0,50 мм.