Aus- und Einbau der Zylinderkopfhaube des K4M-Motors

Abnahme des Zylinderkopfdeckels

• Den Rippenriemen des Nebenaggregateantriebs abnehmen.
• Die Kurbelwellen-Riemenscheibe abnehmen.

• Das rechte Motorlager abnehmen.
• Den Zahnriemen abnehmen.
• Den Ansauggeräuschdämpfer abnehmen.
• Das Luftfiltergehäuse abnehmen.
• Das Drosselklappengehäuse abnehmen.
• Den Ansaugkrümmer abnehmen.
• Die Nockenwellendichtringe auf der Zahnriementriebseite abnehmen.
• Die Zündspulen abnehmen.

1. Den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch 1 (Abbildung 1) vom Ölabscheider 2 trennen.
2. Die acht Befestigungsschrauben herausdrehen (Steckschlüsseleinsatz 8, Verlängerung, Umschaltknarre).
3. Den Ölabscheider 2 vom Zylinderkopfdeckel 4 trennen (Flachschraubendreher).
4. Die Hebeöse 3 des Motors auf der Schwungradseite am Zylinderkopfdeckel 4 abnehmen (Steckschlüsseleinsatz 16, Ratschenschlüssel).

5. Die Schrauben 1 (Abbildung 2) zur Befestigung des Zylinderkopfdeckels herausdrehen (Steckschlüsseleinsatz 8, Verlängerung, Ratschenschlüssel).
6. Den Zylinderkopfdeckel abtrennen, indem man ihn nach oben zieht und mit einem Bronzedurchschlag auf die Vorsprünge klopft (technologischer Durchschlag).
7. Den Zylinderkopfdeckel abnehmen.

Montage des Zylinderkopfdeckels

1. Den Zylinderkopf und den Zylinderkopfdeckel von Dichtmittelresten reinigen.
2. Die Anlageflächen des Zylinderkopfs und des Zylinderkopfdeckels entfetten (Pinsel, Waschbenzin).

3. Mit einer Malerrolle das Dichtmittel Mastixo auftragen (Abbildung 3).
4. Das Dichtmittel von den Arbeitsflächen der Lager im Zylinderkopfdeckel entfernen (Lappen).
5. Den Zylinderkopfdeckel montieren.

6. Die Schrauben 1–24 (Abbildung 4) zur Befestigung des Zylinderkopfdeckels in der angegebenen Reihenfolge in mehreren Stufen montieren und anziehen (Steckschlüsseleinsatz 8, Verlängerung, Drehmomentschlüssel):
   • 1. Stufe — Schrauben 22, 23, 20 und 13 mit einem Drehmoment von 8 N·m (0,8 kgf·m);
   • 2. Stufe — Schrauben 1–12, 14–19, 21 und 24 mit einem Drehmoment von 15 N·m (1,5 kgf·m);
   • 3. Stufe — Schrauben 22, 23, 20 und 13 lösen;
   • 4. Stufe — Schrauben 22, 23, 20 und 13 mit einem Drehmoment von 15 N·m (1,5 kgf·m) anziehen.
7. Die Hebeöse 3 (Abbildung 1) des Motors auf der Schwungradseite am Zylinderkopfdeckel montieren. Anziehdrehmoment der Befestigungsschraube: 11 N·m (1,1 kgf·m) (Steckschlüsseleinsatz 16, Drehmomentschlüssel).
8. Den Ölabscheider 2 von Dichtmittelresten reinigen.
9. Die Anlageflächen des Zylinderkopfdeckels und des Ölabscheiders entfetten (Pinsel, Waschbenzin).

10. Auf den Ölabscheider mit einer Malerrolle das Dichtmittel Mastixo gemäß Abbildung 5 auftragen.
11. Den Ölabscheider montieren.

12. Die Schrauben 1–8 (Abbildung 6) zur Befestigung des Ölabscheiders in der angegebenen Reihenfolge montieren und anziehen. Anziehdrehmoment der Befestigungsschrauben des Ölabscheiders: 15 N·m (1,5 kgf·m) (Steckschlüsseleinsatz 8, Verlängerung, Drehmomentschlüssel).
13. Den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch 1 (Abbildung 1) am Ölabscheider 2 anschließen.
14. Die Zündspulen montieren.
15. Die Nockenwellendichtringe montieren.
16. Den Ansaugkrümmer montieren.
17. Das Drosselklappengehäuse montieren.
18. Das Luftfiltergehäuse montieren.
19. Den Ansauggeräuschdämpfer montieren.
20. Den Zahnriemen montieren.
21. Das rechte Motorlager montieren.
22. Die Kurbelwellen-Riemenscheibe montieren.
23. Den Rippenriemen des Nebenaggregateantriebs montieren.