Der Kolbenbolzen ist mit Presssitz im oberen Pleuelauge montiert und dreht sich frei in den Kolbenaugen.
Die Motoren sind mit SMP-Kolben ausgestattet.
Nehmen Sie die Kolbenringe mit einer speziellen Kolbenringzange ab.
- Setzen Sie den Kolben mit Pleuel auf das Prisma (1) der Vorrichtung Mot574-22 (siehe Abb. 1).
- Richten Sie den Kolbenbolzen auf die Austrittsbohrung im Prisma (1) aus.
- Drücken Sie den Kolbenbolzen mit einer Presse und dem Dorn (2) der Vorrichtung Mot574-22 aus.
Nach der Zerlegung der Kolben-Pleuel-Gruppe sind eine Reihe von Messungen durchzuführen, um verschlissene Teile auszusondern.
Hauptverschleißstellen
- Kolbenringe: verschleißen im Betrieb und auch in der Breite in der Kolbennut — tauschen Sie die Ringe bei jeder Zerlegung und Montage satzweise aus. Tauschen Sie die Ringe nicht häufiger als nötig aus: dadurch wird der Verschleiß des Zylinders im Block beschleunigt.
- Kolbenringnuten: ist die Breite der Nuten größer als zulässig, müssen sowohl die Kolben als auch die Ringe ersetzt werden.
- Kolbenhemd (Teil der äußeren zylindrischen Oberfläche des Kolbens unterhalb der Kolbenbolzenachse): im Betrieb verschleißt die Oberfläche des Hemds in der Ebene senkrecht zur Kolbenbolzenachse — der Kolben muss ersetzt werden.
- Kolbenbolzenbohrung im Kolben: schlägt in Richtung der Kolbenachse aus; bei großem Spiel — Kolben ersetzen.
- Buchse im oberen Pleuelauge: bei Verschleiß — Buchse ersetzen.
- Kolbenbolzen: verschleißen die Kontaktstelle mit dem Pleuelauge und die Kontaktstelle mit den Kolbenaugen. Muss fest (mit Presssitz) im oberen Pleuelauge sitzen. Bei Verschleiß, beim Austausch von Kolben, Pleueln, oberen Pleuelbuchsen — Kolbenbolzen ersetzen.
- Pleuel: werden im Betrieb bald auf Druck, bald auf Zug beansprucht, daher verlieren sie in der Regel ihre Form (verbiegen, verdrehen sich). Richten Sie solche Pleuel nicht — tauschen Sie sie sofort aus. Selten, aber es kommt vor, dass ein Pleuel reißt oder das untere Auge (am Pleuelzapfen der Kurbelwelle) verformt — beschädigte Pleuel austauschen.
Der Kolbenbolzen muss im Durchmesser sowohl zum oberen Pleuelauge als auch zur Kolbenbolzenbohrung im Kolben passen.
Der Kolbendurchmesser muss dem Zylinderdurchmesser im Block entsprechen.
Im montierten Zustand dürfen sich die Baugruppen Pleuel + Kolben + Kolbenringe in der Masse je Zylinder nicht unterscheiden; eine Differenz von höchstens 6 g ist zulässig. Andernfalls läuft der Motor nicht gleichmäßig genug, was mit der Zeit zum Ermüdungsbruch der Teile führt.
Die Messung des Kolbendurchmessers muss gemäß Abbildung 2 erfolgen. Der Kolbendurchmesser wird in einem Abstand X = 42,00±0,01 mm vom Kolbenboden gemessen. Die Gesamthöhe des Kolbens beträgt 55 mm.
Größenklassen der Kolben (Tabelle 1)
| Markierung | Kolbendurchmesser, mm |
|---|---|
| A | 79,475±0,005 |
| B | 79,485±0,005 |
| C | 79,495±0,005 |
Der Kolbenbolzen wird in das obere Pleuelauge eingepresst und sitzt frei in den Kolbenaugen.
Abmessungen der Kolbenbolzen
- Länge, mm: 61,7–62,0;
- Außendurchmesser, mm: 19,986–19,991;
- Innendurchmesser, mm: nicht mehr als 11,6.
Die Anordnung der Kolbenringe ist in Abbildung 3 dargestellt.
Abmessungen der Kolbenringe (Tabelle 2)
| Ring | Dicke, mm | Spiel im Schloss, mm |
|---|---|---|
| Oberer Kompressionsring | 1,470–1,490 | 0,15–0,30 |
| Unterer Kompressionsring | 1,470–1,495 | 0,40–0,60 |
| Spreizer des Ölabstreifrings | 1,470–1,530 | 0,20–0,90 |
| Scheibe des Ölabstreifrings | 0,420–0,449 | 0,20–0,90 |
Der Verschleiß des Rings über den Umfang ist schwer zu messen, daher wird das Spiel im Ringschloss gemessen. Dieses Spiel gewährleistet die normale Ausdehnung des Rings bei seiner Erwärmung zusammen mit dem Motor; es ist daher am kalten Motor keinesfalls gleich null. Bei Verschleiß des Rings über den Umfang vergrößert sich dieses Spiel, was durch Messung überprüft wird.
- Setzen Sie den Kolbenring (1) in den Zylinder ein (siehe Abb. 4).
- Schieben Sie den Kolbenring (1) mit dem umgedrehten Kolben (2) bis zur Zylindermitte.
- Messen Sie das Spiel des Rings im Schloss mit dem Fühlerlehrensatz (3).
Tauschen Sie die Kolbenringe aus, wenn die Spiele außerhalb der zulässigen Grenzen liegen. Bleiben die Spiele auch mit neuen Ringen (siehe Tab. 2) außerhalb der Grenzen, tauschen Sie den Zylinderblock aus.
Prüfung des Spiels der Kolbenringe in den Kolbennuten
Reinigen Sie sowohl die Ringe als auch die Kolbennuten gründlich von Harzen, sonst ist die Messung ungenau.
Prüfen Sie mit Flachfühlern die Spiele zwischen den Kolbennuten und den Kolbenringen (siehe Abb. 5).
- Das Spiel für den oberen Kompressionsring muss im Bereich 0,04—0,08 mm liegen.
- Das Spiel für den unteren Kompressionsring muss im Bereich 0,025—0,07 mm liegen.
- Das Spiel für den Ölabstreifring muss im Bereich 0,08—0,22 mm liegen.
Wenn die Spielwerte die angegebenen Grenzen überschreiten, tauschen Sie die Kolbenringe oder den Kolben mit Kolbenbolzen und Ringen aus.
