Cummins ISF3.8 Fehlercodetabelle Fortsetzung

Anzeige von Fehlercodes des Motors Cummins ISF3.8

Anzeige von Fehlercodes

Zur Anzeige von Fehlercodes muss der Motor abgestellt, das Zündschloss in Position „I“ gebracht und der Diagnosemodus mit dem Diagnoseprüfschalter eingeschaltet werden.

Wenn keine aktiven Fehler vorliegen, bleiben die Stopp- und Warnleuchte eingeschaltet, blinken aber nicht.

Wenn jedoch aktive Fehlercodes vorliegen, beginnt das Steuergerät (ECU) mit der Anzeige der Fehlercodes.

Vor Beginn der Anzeige des Fehlercodes wird die Warnleuchte eingeschaltet; nach deren Ausschalten zeigt die ECU durch Blinken der Stoppleuchte die Nummer des aktiven Fehlercodes an (kurze Pausen zeigen das Ende einer Ziffer an).

Das erneute Einschalten der Warnleuchte bedeutet den Beginn der Anzeige (Blinken) der Stoppleuchte für die nächste Nummer des aktiven Fehlercodes (Funktion zur Trennung des nachfolgenden Fehlercodes vom vorherigen).

Die ECU setzt die Anzeige des Fehlercodes so lange fort, bis der Benutzer den Diagnoseschalter verwendet, um zum nächsten oder vorherigen Fehlercode zu wechseln.

Das Steuersystem verwendet drei- und vierstellige Fehlercodes.

Der Diagnosemodus bleibt aktiv, bis der Diagnoseschalter ausgeschaltet wird oder bis der Motor gestartet wird.

Im vorherigen Artikel wurden die Tabellen der Fehlercodes behandelt (siehe Anfang des Artikels — Diagnose des Motors ISF3.8).

In diesem Artikel — die Fortsetzung der Tabellen der Codes:

686

System: Drehzahlsensor der Turboladerwelle.

Ergebnis: Signal weicht vom Sollwert ab, ist intermittierend oder fehlerhaft.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Das elektronische Steuergerät hat ein fehlerhaftes Signal des Drehzahlsensors des Turboladers festgestellt.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb; das elektronische Steuergerät berechnet die Drehzahl des Turboladers näherungsweise.

Mögliche Fehlerstelle:

Drehzahlsensor der Turboladerwelle;
Motorverkabelung;
Versorgung oder Masse des elektronischen Steuergeräts;
Elektrogeräte mit starker elektromagnetischer Strahlung.

687

System: Drehzahlsensor der Turboladerwelle.

Ergebnis: Daten unterhalb des normalen Arbeitsbereichs, mittlere Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Das elektronische Steuergerät hat eine niedrige Drehzahl der Turboladerwelle festgestellt.

Auswirkung: Leistungsreduzierung; das elektronische Steuergerät berechnet die Drehzahl des Turboladers näherungsweise.

Mögliche Fehlerstelle:

Drehzahlsensor der Turboladerwelle;
Motorverkabelung;
elektronisches Steuergerät.

688

System: Motorölstandsensor — Daten oberhalb des normalen Arbeitsbereichs, hohe Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Der Motorölstandsensor hat einen hohen Motorölstand festgestellt.

Auswirkung: mögliche Leistungsreduzierung, übermäßige Rauchentwicklung, Ölverunreinigung, Verschmutzung oder schwerer Motorschaden; die Motorcharakteristik kann sich verschlechtern.

Mögliche Fehlerstelle:

Überfüllung mit Öl nach dem Ölwechsel;
Kraftstoffleck in das Motoröl;
Kühlmittelleck in das Motoröl.

689

System: Kurbelwellen-Positionssensor — Signal weicht vom Sollwert ab, ist intermittierend oder fehlerhaft.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Das Signal des Kurbelwellen-Positionssensors ist verloren gegangen.

Auswirkung: Der Motor kann unrund laufen; erschwertes Starten möglich; der Motor läuft unter Verwendung des Hilfspositionssensors; Leistungsreduzierung.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung oder Kurzschluss der 5-V-Versorgungsleitung, der Signalleitung oder der Masseleitung in der Motorverkabelung;
Beschädigung oder Fehlfunktion des Motordrehzahlsensors.

691

System: Lufttemperatursensor vor dem Verdichter — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Lufttemperatursensors vor dem Verdichter.

Auswirkung: Leistungsreduzierung.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung der Masseleitung im Kabelbaum, in den Steckverbindern oder im Sensor;
Unterbrechung oder Kurzschluss zur Versorgung der Signalleitung;
Beschädigung des Sensors.

692

System: Lufttemperatursensor vor dem Verdichter — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises des Lufttemperatursensors vor dem Verdichter.

Auswirkung: Leistungsreduzierung.

Mögliche Fehlerstelle:

Kurzschluss der Signalleitung nach Masse;
Kurzschluss an die Masseleitung oder Masse der Signalleitung im Sensor;
Beschädigung des Sensors.

693

System: Lufttemperatursensor vor dem Verdichter — Signal weicht vom Sollwert ab, ist intermittierend oder fehlerhaft.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Das Signal des Lufttemperatursensors vor dem Verdichter ist für die gegebenen Betriebsbedingungen zu niedrig oder zu hoch.

Auswirkung: Für den Betrieb werden Standardwerte des Lufttemperatursensors vor dem Verdichter verwendet.

Mögliche Fehlerstelle:

Sensorwerte in einem Bereich festgefahren;
hoher Widerstand im Sensorstromkreis.

697

System: Temperatursensor des elektronischen Steuergeräts — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung oder Unterbrechung des Stromkreises des Temperatursensors des elektronischen Steuergeräts.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle: elektronisches Steuergerät.

698

System: Temperatursensor des elektronischen Steuergeräts — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis oder Unterbrechung des Stromkreises des Temperatursensors des elektronischen Steuergeräts.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle: elektronisches Steuergerät.

699

System: Temperatursensor des elektronischen Steuergeräts — Signal weicht vom Sollwert ab, ist intermittierend oder fehlerhaft.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: fehlerhafte oder instabile Daten vom Temperatursensor des elektronischen Steuergeräts.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle: elektronisches Steuergerät.

731

System: Sensoren für Kurbelwellen- und Nockenwellenposition — Fehlausrichtung, mechanisches System reagiert nicht oder kann nicht eingestellt werden.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die Signale der Kurbelwellen- und Nockenwellen-Positionssensoren sind fehlausgerichtet.

Auswirkung: Die Betriebscharakteristik des Motors wird verringert; erschwertes Starten und unruhiger Leerlauf möglich.

Mögliche Fehlerstelle:

Sensorrotor;
Montage des Sensors oder Rotors.

778

System: Sensoren für Kurbelwellen- und Nockenwellenposition — Signal weicht vom Sollwert ab, ist intermittierend oder fehlerhaft.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Das elektronische Steuergerät hat den Verlust des Signals des Nockenwellen-Positionssensors festgestellt.

Auswirkung: Der Motor kann unrund laufen; erschwertes Starten möglich; der Motor läuft unter Verwendung des Hauptpositionssensors.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung oder Kurzschluss der 5-V-Versorgungsleitung, der Signalleitung oder der Masseleitung in der Motorverkabelung;
Beschädigung oder Fehlfunktion des Nockenwellen-Positionssensors.

1117

System: Abweichungen bei Zündschlossstellung ON — Signal weicht vom Sollwert ab, ist intermittierend oder fehlerhaft.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die Versorgungsspannung des elektronischen Steuergeräts ist kurzzeitig unter 6,2 V DC gefallen, oder das elektronische Steuergerät senkt die Spannung nicht korrekt ab (nach Drehen des Zündschlosses in Stellung OFF bleibt die Batteriespannung 30 s lang bestehen).

Auswirkung: mögliche geringfügige Betriebsabweichungen, oder der Motor stirbt ab, oder erschwertes Starten; folgende Informationen können fehlerhaft angezeigt werden: Fehlercodes, Fahrdaten und Wartungsdaten.

Mögliche Fehlerstelle: Versorgung des elektronischen Steuergeräts.

1228

System: elektrischer Stellantrieb des EGR-Ventils — Signal weicht vom Sollwert ab, ist intermittierend oder fehlerhaft.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Vom Positionssensor des EGR-Ventils kommen unzuverlässige Daten, oder die Sensorwerte ändern sich während des Motorbetriebs nicht.

Auswirkung: Die Betriebscharakteristik des Motors wird verringert; das elektronische Steuergerät versucht, den elektrischen Stellantrieb des EGR-Ventils zu schließen.

Mögliche Fehlerstelle:

zeitweiliger Kurzschluss oder Unterbrechung im Stromkreis;
Positionssensor des EGR-Ventils;
elektronisches Steuergerät;
EGR-Ventil blockiert oder defekt.

1239

System: Gaspedal-Positionssensor (Kanal Nr. 2) — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Gaspedal-Positionssensors (Kanal Nr. 2).

Auswirkung: starke Leistungsreduzierung des Motors; „Nach-Hause-Fahren“-Modus.

Mögliche Fehlerstelle:

Kurzschluss zur Versorgung (12 V oder 5 V) der Signalleitung des Gaspedal-Positionssensors;
Unterbrechung der Masseleitung;
Kurzschluss der Versorgungsleitung zur Versorgung;
Gaspedal-Positionssensor.

1241

System: Gaspedal-Positionssensor (Kanal Nr. 2) — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises des Gaspedal-Positionssensors (Kanal Nr. 2).

Auswirkung: starke Leistungsreduzierung des Motors; „Nach-Hause-Fahren“-Modus.

Mögliche Fehlerstelle:

Kurzschluss der Signalleitung nach Masse oder an die Masseleitung;
Gaspedal-Positionssensor;
Unterbrechung der Verkabelung oder des Steckverbinders.

1242

System: Gaspedal-Positionssensoren (Nr. 1 und Nr. 2) — Signal weicht vom Sollwert ab, ist intermittierend oder fehlerhaft.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die Sensoren 1 und 2 der Gaspedalposition liefern nicht übereinstimmende Signale.

Auswirkung: Der Motor läuft nur im Leerlauf.

Mögliche Fehlerstelle:

Gaspedal-Positionssensor (Nr. 1 und Nr. 2);
Kurzschluss der Signalleitungen (Kanäle Nr. 1 und Nr. 2).

1668

System: Füllstandsensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises des Füllstandsensors der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse der Signalleitung in der Verkabelung oder im Sensor;
Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse des Versorgungskreises.

1669

System: Füllstandsensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Füllstandsensors der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung der Masseleitung im Kabelbaum, in den Steckverbindern oder im Sensor;
Signalleitung ist gegen Versorgung kurzgeschlossen.

1671

System: Füllstandsensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — Daten unterhalb des normalen Arbeitsbereichs, mittlere Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Ein niedriger Füllstand der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems im Behälter wurde festgestellt.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle: niedriger Füllstand der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems im Behälter.

1673

System: Füllstandsensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — Daten unterhalb des normalen Arbeitsbereichs, hohe Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Ein niedriger Füllstand der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems im Behälter wurde festgestellt.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert; die momentane Motorleistung ist reduziert.

Mögliche Fehlerstelle: keine Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems im Behälter.

1677

System: Temperatursensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises des Temperatursensors der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Es wird die vorgegebene Temperatur im Behälter der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems verwendet.

Mögliche Fehlerstelle:

Kurzschluss der Signalleitung nach Masse;
Kurzschluss an die Masseleitung oder Masse der Signalleitung.

1678

System: Temperatursensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Temperatursensors der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Es wird die vorgegebene Temperatur im Behälter der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems verwendet.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung der Masseleitung im Kabelbaum, in den Steckverbindern oder im Sensor;
Unterbrechung oder Kurzschluss zur Versorgung der Signalleitung.

1679

System: Temperatursensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — Signal weicht vom Sollwert ab, ist intermittierend oder fehlerhaft.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Der Temperatursensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems zeigt eine zu hohe oder zu niedrige Temperatur, die nicht der Außenlufttemperatur entspricht.

Auswirkung: Es wird die vorgegebene Temperatur der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems verwendet.

Mögliche Fehlerstelle:

Sensorwerte in einem Bereich festgefahren;
Beschädigung der Verkabelung;
Steuergerät des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

1681

System: Dosierer der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — Fehlfunktion des Steuergeräts oder der Komponente.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Ein interner Fehler des Steuergeräts des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wurde erkannt.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle: Steuergerät des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

1682

System: Einlassleitungen des Steuergeräts des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — Zustand.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Der Dosierer der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems kann die korrekte Dosierung der Flüssigkeit (Harnstoff) über die Düse nicht gewährleisten.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

Initialisierung des Steuergeräts des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems beim Einschalten der Zündung nicht möglich;
Harnstoffkristalle im Dosierer behindern den Luftdurchgang zur Düse, und es kann zu Ablagerungen in der Düse selbst kommen;
Fehlfunktion des Flüssigkeitsdrucksensors;
Fehlfunktion des Tellerventils;
Verschmutzung des Rückschlagventils des Dosierers;
Lufteintritt über Verbindungen oder beschädigte Leitungen;
Kanal des Einlassstutzens des Dosierers blockiert oder verengt.

1683

System: Heizung der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises der Heizung der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: keine Beheizung der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Mögliche Fehlerstelle:

Signalleitung nicht am Relais der Heizung der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems angeschlossen;
Masseleitung nicht am Relais der Heizung der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems angeschlossen;
Relais der Heizung der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems;
Unterbrechung im Stromkreis des Relais der Heizung der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems;
Kurzschluss der Signalleitung der Heizung zur Versorgung.

1684

System: Heizung der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises der Heizung der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: keine Beheizung der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Mögliche Fehlerstelle:

Kurzschluss des Relais der Heizung der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems;
Kurzschluss der Signalleitung der Heizung nach Masse.

1688

System: Steuergerät des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — Fehlfunktion des Steuergeräts oder der Komponente.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Ein interner Fehler des Steuergeräts der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wurde erkannt.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle: Steuergerät des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

1689

System: Unterbrechung der Versorgung der Echtzeituhr — Signal weicht vom Sollwert ab, ist intermittierend oder fehlerhaft.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: keine Versorgung der Echtzeituhr.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb; die Daten im elektronischen Steuergerät enthalten keine genaue Uhrzeit und kein genaues Datum.

Mögliche Fehlerstelle:

Pufferbatterie;
Verkabelung und Steckverbinder.

1694

System: NOx-Sensor am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems — Signal weicht vom Sollwert ab, ist intermittierend oder fehlerhaft.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Vom Sensor am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems wurden unzuverlässige Daten empfangen.

Auswirkung: Der NOx-Sensor am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems ist abgeschaltet; das Motordrehmoment ist reduziert.

Mögliche Fehlerstelle:

Das elektronische Steuergerät hat festgestellt, dass die NOx-Werte über oder unter den möglichen Werten liegen;
Lecks im Abgassystem;
Montage des NOx-Sensors;
Kohlenstoffablagerungen am Sensorelement;
erhöhter Motorölverbrauch;
Zündaussetzer;
ungeeigneter Sensor.

1695

System: Stromkreis 5 der Sensorversorgung — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises Nr. 5 der Sensorversorgung.

Auswirkung: starke Leistungsreduzierung des Motors; „Nach-Hause-Fahren“-Modus.

Mögliche Fehlerstelle: Kurzschluss zur Versorgung.

1696

System: Stromkreis 5 der Sensorversorgung — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises Nr. 5 der Sensorversorgung.

Auswirkung: starke Leistungsreduzierung des Motors; „Nach-Hause-Fahren“-Modus.

Mögliche Fehlerstelle: Kurzschluss nach Masse.

1711

System: Dosierer der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — anormale Aktualisierungsrate.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die Kommunikation zwischen dem elektronischen Steuergerät und dem Dosierer der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems ist unterbrochen.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

keine Versorgung des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems;
keine Masse des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems;
Unterbrechung oder Kurzschluss im SAE-J1939-Datenkanal;
Dosierer der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

1712

System: Heizung der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — Daten unterhalb des normalen Arbeitsbereichs, mittlere Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die Heizung kann die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems nicht auftauen.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb; die Förderung der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems kann abgeschaltet werden, wenn sie eingefroren ist.

Mögliche Fehlerstelle:

Steuerventil der Behälterheizung bleibt in geschlossener Stellung blockiert;
Blockierung oder Verengung des Kühlmittelkanals in der Behälterheizung;
niedriger Kühlmittelstand;
Steuerventil der Behälterheizung;
kein Signal zum Einschalten der Behälterheizung vom Steuergerät des Dosierers.

1713

System: Heizung der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — Daten oberhalb des normalen Arbeitsbereichs, mittlere Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die Heizung der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems ist ständig eingeschaltet.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle:

Steuerventil der Behälterheizung bleibt in offener Stellung blockiert;
Leckagen über den Sitz des Steuerventils der Behälterheizung;
vom Steuergerät des Dosierers geht ein ständiges Signal zum Einschalten der Behälterheizung aus.

1843

System: Kurbelgehäusedrucksensor — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Kurbelgehäusedrucksensors.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung der Masseleitung im Kabelbaum, in den Steckverbindern oder im Sensor;
Signalleitung ist gegen Versorgung kurzgeschlossen.

1844

System: Kurbelgehäusedrucksensor — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises des Kurbelgehäusedrucksensors.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse der Signalleitung in der Verkabelung oder im Sensor;
Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse des Versorgungskreises.

1848

System: Ladedrucksensor und Lufttemperatursensor in einer Baugruppe — anormale Aktualisierungsrate.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die Werte des Temperatursensors Nr. 1 im Ansaugkrümmer ändern sich während des Motorbetriebs nicht.

Auswirkung: Das elektronische Steuergerät berechnet die Temperatur im Ansaugkrümmer näherungsweise.

Mögliche Fehlerstelle:

Sensorwerte in einem Bereich festgefahren;
hoher Widerstand im Sensorstromkreis.

1852

System: Wasseranzeige im Kraftstofffilter — Daten oberhalb des normalen Arbeitsbereichs, mittlere Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Im Kraftstofffilter wurde ein erhöhter Wasserstand festgestellt.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle: Wasser im Kraftstofffilter.

1887

System: NOx-Sensor am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises des NOx-Sensors am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Der Motor springt möglicherweise nicht an.

Mögliche Fehlerstelle:

am NOx-Sensor anliegende Spannung unter 18 V;
am NOx-Sensor anliegende Spannung über 32 V;
NOx-Sensor;
Heizung des NOx-Sensors;
ungeeigneter NOx-Sensor.

1898

System: Stellantrieb der Turbolader-Geometrieverstellung — außerhalb des Regelbereichs.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Beim Einschalten der Zündung kann der Stellantrieb der Turbolader-Geometrieverstellung die automatische Kalibrierung nicht durchführen.

Auswirkung: niedriger Ladedruck; keine offene Stellung des Turbinenschaufelantriebs.

Mögliche Fehlerstelle:

falsche Montage des Antriebs am Turboladergehäuse;
Fremdkörper können die Bewegung der Schaufeln beim Einschalten der Zündung behindern.

1911

System: Kraftstoffdrucksensor 1 — Daten oberhalb des normalen Arbeitsbereichs, hohe Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Das elektronische Steuergerät hat festgestellt, dass der Druck im Kraftstoffspeicher über dem Sollwert liegt.

Auswirkung: keine Auswirkung, oder mögliches Geräusch durch erhöhten Einspritzdruck (besonders im Leerlauf oder bei geringer Last), oder mögliche plötzliche Leistungsreduzierung durch Druckabbau über das Reduzierventil.

Mögliche Fehlerstelle:

Luft im Kraftstoffsystem;
Kraftstofffilter;
Verkabelung und Steckverbinder;
Kraftstoffdrucksensor Nr. 1;
Steuerventil der Kraftstoffzufuhr;
Hochdruck-Kraftstoffleitungen;
Batterie.

1938

System: Stellantrieb der Turbolader-Geometrieverstellung, Ausgangssignal — Daten unterhalb des normalen Arbeitsbereichs, mittlere Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Vom Stellantrieb der Turbolader-Geometrieverstellung wurde eine niedrige Spannung festgestellt.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle: Spannung am Stellantrieb der Turbolader-Geometrieverstellung unter 10 V.

1942

System: Kurbelgehäusedrucksensor — Signal weicht vom Sollwert ab, ist intermittierend oder fehlerhaft.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Das elektronische Steuergerät hat unzuverlässige Daten vom Kurbelgehäusedrucksensor beim Einschalten der Zündung „ON“ oder während des Motorbetriebs festgestellt.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle:

hoher Widerstand im Sensorstromkreis;
Sensorwerte in einem Bereich festgefahren;
Sensor falsch montiert.

1943

System: Dichte der Umgebungsluft — Daten unterhalb des normalen Arbeitsbereichs, niedrige Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Das Motordrehmoment wurde reduziert, da sich das Fahrzeug in großer Höhe über dem Meeresspiegel befindet.

Auswirkung: mögliche Verringerung der Motorleistung.

Mögliche Fehlerstelle: Das Fahrzeug befindet sich in großer Höhe über dem Meeresspiegel.

1962

System: Stellantrieb der Turbolader-Geometrieverstellung — Überhitzung, Daten oberhalb des normalen Arbeitsbereichs, niedrige Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Eine hohe interne Temperatur des Stellantriebs der Turbolader-Geometrieverstellung wurde festgestellt (über 125 °C länger als 30 Minuten).

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle:

Temperatur des Stellantriebs der Turbolader-Geometrieverstellung über 125 °C länger als 30 Minuten;
Abgaslecks in den Stellantrieb der Turbolader-Geometrieverstellung.

2182

System: Stellantrieb 1 der Motorbremse — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Stellantriebs 1 der Motorbremse.

Auswirkung: Die Motorbremse auf die Zylinder Nr. 1, 2, 3 kann nicht aktiviert werden.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung im Stromkreis;
Kurzschluss zur Versorgung;
elektronisches Steuergerät.

2183

System: Stellantrieb Nr. 1 der Motorbremse — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises des Stellantriebs Nr. 1 der Motorbremse.

Auswirkung: Die Motorbremse auf die Zylinder Nr. 1, 2, 3 kann nicht aktiviert werden.

Mögliche Fehlerstelle: Kurzschluss nach Masse.

2185

System: Stromkreis 4 der Sensorversorgung — hohe Spannung.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises Nr. 4 der Sensorversorgung; hohe Spannung im Versorgungskreis des Gaspedal-Positionssensors festgestellt.

Auswirkung: nur Leerlauf.

Mögliche Fehlerstelle: Kurzschluss zur Versorgung.

2186

System: Stromkreis 4 der Sensorversorgung — niedrige Spannung.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises 4 der Sensorversorgung; niedrige Spannung im Versorgungskreis des Gaspedal-Positionssensors festgestellt.

Auswirkung: nur Leerlauf.

Mögliche Fehlerstelle: Kurzschluss nach Masse.

2198

System: Stellantrieb der Turbolader-Geometrieverstellung — Hauptursache unbekannt.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: keine Kommunikation zwischen dem Stellantrieb der Turbolader-Geometrieverstellung und dem elektronischen Steuergerät; der Antrieb kann das J1939-Signal vom elektronischen Steuergerät nicht korrekt interpretieren.

Auswirkung: Der Stellantrieb der Turbolader-Geometrieverstellung ist abgeschaltet.

Mögliche Fehlerstelle:

Multiplex-Bus SAE J1939;
Verkabelung des Stellantriebs der Turbolader-Geometrieverstellung.

2265

System: Kraftstoffförderpumpe — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung oder Unterbrechung des Stromkreises der Kraftstoffförderpumpe.

Auswirkung: Der Motor springt möglicherweise schwer an.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung im Stromkreis;
Kurzschluss zur Versorgung.

2266

System: Kraftstoffförderpumpe — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises der Kraftstoffförderpumpe.

Auswirkung: Der Motor springt möglicherweise schwer an.

Mögliche Fehlerstelle:

Kurzschluss nach Masse;
Kraftstoffvereisung;
Blockierung des Rotors der Kraftstoffförderpumpe.

2271

System: elektrischer Stellantrieb des EGR-Ventils — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Positionssensors des EGR-Ventils.

Auswirkung: Die Position des EGR-Ventils wird nicht berücksichtigt.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung des Massekreises;
Signalleitung ist gegen Versorgung kurzgeschlossen;
Positionssensor des EGR-Ventils;
elektronisches Steuergerät.

2272

System: elektrischer Stellantrieb des EGR-Ventils — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises des Positionssensors des EGR-Ventils.

Auswirkung: Die Position des EGR-Ventils wird nicht berücksichtigt.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung oder Kurzschluss der Signalleitung nach Masse;
Unterbrechung oder Kurzschluss der Versorgungsleitung nach Masse;
Kurzschluss des Sensors nach Masse.

2288

System: Drehzahlsensor der Turboladerwelle — Daten oberhalb des normalen Arbeitsbereichs, niedrige Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Vom elektronischen Steuergerät wurde eine hohe Drehzahl der Turboladerwelle festgestellt.

Auswirkung: Die Motorleistung wurde reduziert, um die Drehzahl der Turboladerwelle zu senken; das elektronische Steuergerät hat die maximal zulässige Drehzahl der Turboladerwelle verringert.

2311

System: Magnetventil zur Steuerung der Kraftstoffzufuhr — Zustand.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Der Widerstand des Magnetventils zur Steuerung der Kraftstoffzufuhr ist zu groß oder zu klein, oder es wurde eine zeitweilige Kommunikationsunterbrechung festgestellt.

Auswirkung: Der Motor läuft unrund mit reduzierter Leistung.

Mögliche Fehlerstelle:

hoher Widerstand des Magnetventils zur Steuerung der Kraftstoffzufuhr;
hoher Widerstand der Motorverkabelung;
Anschlüsse des elektronischen Steuergeräts oder des Magnetventils zur Steuerung der Kraftstoffzufuhr locker, verschlissen oder oxidiert;
niedriger Widerstand des Magnetventils zur Steuerung der Kraftstoffzufuhr;
Kurzschluss nach Masse der Leitungen des Ventils oder des Motors.

2321

System: Kurbelwellen-Positionssensor — Signal weicht vom Sollwert ab, ist intermittierend oder fehlerhaft.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Unterbrechung der Datenübertragung des Kurbelwellen-Positionssensors.

Auswirkung: mögliche Zündaussetzer durch den Übergang vom Betrieb mit dem Hauptsensor zum Betrieb mit dem Hilfssensor; Leistungsreduzierung, da der Motor mit den Daten des Hilfssensors läuft.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung oder Kurzschluss im Stromkreis, schlechte Verbindung des Sensors;
zu großer oder zu kleiner Spalt zwischen Sensor und Rotor oder zu große Ovalität des Rotors.

2322

System: Nockenwellen-Positionssensor — Signal weicht vom Sollwert ab, ist intermittierend oder fehlerhaft.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Unterbrechung der Datenübertragung des Nockenwellen-Positionssensors.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung oder Kurzschluss im Stromkreis, schlechte Verbindung des Sensors;
zu großer oder zu kleiner Spalt zwischen Sensor und Rotor oder zu große Ovalität des Rotors.

2345

System: Drehzahlsensor der Turboladerwelle — anormale Aktualisierungsrate.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Der Drehzahlsensor Nr. 1 der Turboladerwelle zeigt einen fehlerhaften Geschwindigkeitswert.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb; das elektronische Steuergerät berechnet die Drehzahl der Turboladerwelle näherungsweise.

Mögliche Fehlerstelle:

Anschluss des Sensors;
zu großer oder zu kleiner Spalt zwischen Sensor und Rotor;
Drehzahlsensor der Turboladerwelle.

2346

System: Temperatur vor der Turbine — Daten oberhalb des normalen Arbeitsbereichs, niedrige Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die Temperatur vor der Turbine überschreitet die Motorschutzgrenze.

Auswirkung: Begrenzung der Kraftstoffzufuhr zur Senkung der Temperatur am Turbineneintritt; die Motorleistung wurde reduziert, um die Temperatur vor der Turbine zu senken.

2347

System: Temperatur am Verdichteraustritt — Daten oberhalb des normalen Arbeitsbereichs, niedrige Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Vom elektronischen Steuergerät wurde eine hohe Temperatur am Verdichteraustritt berechnet.

Auswirkung: Begrenzung der Kraftstoffzufuhr zur Senkung der Temperatur am Verdichteraustritt.

Mögliche Fehlerstelle:

Luftlecks, die heiße Luft aus dem Motorraum in den Ansaugtrakt gelangen lassen;
fehlerhafte Ladedruckdaten;
Daten über hohe Drehzahl der Turboladerwelle;
Atmosphärendrucksensor;
Turbolader blockiert.

2351

System: elektrischer Stellantrieb des EGR-Ventils — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises des EGR-Ventils.

Auswirkung: mögliche Leistungsreduzierung; der Elektromotor des EGR-Ventils wird nicht versorgt.

Mögliche Fehlerstelle: Kurzschluss nach Masse.

2352

System: elektrischer Stellantrieb des EGR-Ventils — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des EGR-Ventils.

Auswirkung: mögliche Leistungsreduzierung; der Elektromotor des EGR-Ventils wird nicht versorgt.

Mögliche Fehlerstelle: Unterbrechung oder Kurzschluss zur Versorgung.

2357

System: elektrischer Stellantrieb des EGR-Ventils — mechanisches System reagiert nicht oder überschreitet den Regelbereich.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Der elektrische Stellantrieb des EGR-Ventils ist in offener Stellung blockiert.

Auswirkung: Der elektrische Stellantrieb des EGR-Ventils ist abgeschaltet.

Mögliche Fehlerstelle:

Positionssensor des EGR-Ventils;
Beschädigung (Blockierung oder Klemmen) des elektrischen Stellantriebs des EGR-Ventils, die einen erhöhten Strom für den Betrieb des Ventils erfordert.

2363

System: Stellantrieb 2 der Motorbremse — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises des Stellantriebs 2 der Motorbremse.

Auswirkung: Die Motorbremse auf die Zylinder Nr. 4, 5, 6 kann nicht aktiviert werden.

Mögliche Fehlerstelle:

Kurzschluss nach Masse;
elektronisches Steuergerät.

2367

System: Stellantrieb Nr. 2 der Motorbremse — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Stellantriebs Nr. 2 der Motorbremse.

Auswirkung: Die Motorbremse auf die Zylinder Nr. 4, 5, 6 kann nicht aktiviert werden.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung im Stromkreis;
Kurzschluss zur Versorgung;
elektronisches Steuergerät.

2369

System: Stellantrieb der Bergbremse — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises des Stellantriebs der Bergbremse.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle: Kurzschluss nach Masse.

2371

System: Stellantrieb der Bergbremse — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Stellantriebs der Bergbremse.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle: Kurzschluss zur Versorgung.

2373

System: Abgasdrucksensor — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Abgasdrucksensors.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung der Masseleitung im Kabelbaum, in den Steckverbindern oder im Sensor;
Signalleitung ist gegen Versorgung kurzgeschlossen.

2374

System: Abgasdrucksensor — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises des Abgasdrucksensors.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse der Signalleitung in der Verkabelung oder im Sensor;
Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse des Versorgungskreises.

2377

System: Elektromotor des Kühlsystemlüfters — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Elektromotors des Kühlsystemlüfters.

Auswirkung: Der Lüfter ist ständig eingeschaltet oder funktioniert nicht.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung des Stromkreises des Elektromotors des Kühlsystemlüfters;
Kurzschluss zur Versorgung;
elektronisches Steuergerät.

2387

System: Stellantrieb der Turbolader-Geometrieverstellung — mechanisches System reagiert nicht oder überschreitet den Regelbereich.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Der Controller des Turbinenschaufelantriebs hat eine fehlerhafte Stoppschwelle festgestellt, oder der Antrieb bewegt sich nicht in die Schließstellung.

Auswirkung: Die Bewegung des Antriebs kann eingeschränkt sein; große Ladeluftleckagen.

2398

System: Außenlufttemperatursensor — Signal weicht vom Sollwert ab, ist intermittierend oder fehlerhaft.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Der Außenlufttemperatursensor liefert fehlerhafte Werte.

Auswirkung: Das elektronische Steuergerät berechnet die Außenlufttemperatur näherungsweise.

Mögliche Fehlerstelle:

Sensorwerte in einem Bereich festgefahren;
hoher Widerstand im Sensorstromkreis;
elektronisches Steuergerät.

2442

System: Einspritzventil 1 — fehlende Kalibrierung.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Ein falscher Korrekturcode des Einspritzventils wurde eingegeben.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle: Ein falscher Korrekturcode des Einspritzventils wurde eingegeben.

2443

System: Einspritzventil 2 — fehlende Kalibrierung.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Ein falscher Korrekturcode des Einspritzventils wurde eingegeben.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle: Ein falscher Korrekturcode des Einspritzventils wurde eingegeben.

2444

System: Einspritzventil 3 — fehlende Kalibrierung.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Ein falscher Korrekturcode des Einspritzventils wurde eingegeben.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle: Ein falscher Korrekturcode des Einspritzventils wurde eingegeben.

2445

System: Einspritzventil 4 — fehlende Kalibrierung.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Ein falscher Korrekturcode des Einspritzventils wurde eingegeben.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle: Ein falscher Korrekturcode des Einspritzventils wurde eingegeben.

2448

System: Kühlmittelstandsensor — Daten unterhalb des normalen Arbeitsbereichs, niedrige Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Ein niedriger Kühlmittelstand wurde festgestellt.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle: niedriger Kühlmittelstand.

2449

System: Stellantrieb der Turbolader-Geometrieverstellung — fehlende Kalibrierung.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Beim Einschalten der Zündung kann der Stellantrieb der Turbolader-Geometrieverstellung die automatische Kalibrierung nicht durchführen.

Auswirkung: niedriger Ladedruck; keine offene Stellung des Turbinenschaufelantriebs.

Mögliche Fehlerstelle:

Stellantrieb der Turbolader-Geometrieverstellung falsch montiert;
Fremdkörper können die Bewegung der Schaufeln beim Einschalten der Zündung behindern.

2451

System: Abgastemperatur am Turbineneintritt — Daten oberhalb des normalen Arbeitsbereichs, mittlere Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die Temperatur vor der Turbine überschreitet die Motorschutzgrenze.

Auswirkung: Begrenzung der Kraftstoffzufuhr zur Senkung der Temperatur am Turbineneintritt.

Mögliche Fehlerstelle:

niedriger Ladedruck;
die Motorleistung wurde reduziert, um die Temperatur vor der Turbine zu senken;
Lecks im Abgasrückführungssystem (EGR).

2555

System: Ansaugluftvorwärmung 1 — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises der Ansaugluftvorwärmung 1.

Auswirkung: Die Ansaugluftvorwärmung 1 ist ständig eingeschaltet oder ausgeschaltet.

Mögliche Fehlerstelle:

Signalleitung nicht am Relais der Ansaugluftvorwärmung angeschlossen;
Masseleitung nicht am Relais der Ansaugluftvorwärmung angeschlossen;
Unterbrechung im Stromkreis der Signalleitung des Relais der Ansaugluftvorwärmung;
Unterbrechung im Stromkreis der Masseleitung des Relais der Ansaugluftvorwärmung;
Kurzschluss der Signalleitung zur Versorgung.

2556

System: Ansaugluftvorwärmung 1 — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises der Ansaugluftvorwärmung 1.

Auswirkung: Die Ansaugluftvorwärmung 1 ist ständig eingeschaltet oder ausgeschaltet.

Mögliche Fehlerstelle:

Kurzschluss im Relais;
Kurzschluss der Versorgungsleitung des Relais nach Masse.

2634

System: Stellantrieb der Turbolader-Geometrieverstellung — Fehlfunktion des Steuergeräts oder der Komponente.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Ein interner Fehler des Controllers des Turbinenschaufelantriebs wurde erkannt.

Auswirkung: Der Stellantrieb der Turbolader-Geometrieverstellung ist abgeschaltet.

Mögliche Fehlerstelle: interner Fehler des Controllers des Turbinenschaufelantriebs.

2635

System: Stellantrieb der Turbolader-Geometrieverstellung — Zustand.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kalibrierungsfehlausrichtung zwischen dem Controller des Turbinenschaufelantriebs und dem elektronischen Steuergerät.

Auswirkung: Der Stellantrieb der Turbolader-Geometrieverstellung ist abgeschaltet.

Mögliche Fehlerstelle: Ein ungeeigneter Stellantrieb der Turbolader-Geometrieverstellung wurde eingebaut.

2636

System: Stellantrieb der Turbolader-Geometrieverstellung — anormale Aktualisierungsrate.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: keine J1939-Kommunikation zwischen dem elektronischen Steuergerät und dem Controller des Turbinenschaufelantriebs.

Auswirkung: Der Antrieb bewegt sich in die standardmäßige Öffnungsstellung.

Mögliche Fehlerstelle:

keine Versorgung des Stellantriebs der Turbolader-Geometrieverstellung vom elektronischen Steuergerät;
Unterbrechung der Masseleitung des Stellantriebs der Turbolader-Geometrieverstellung;
Multiplex-Bus SAE J1939;
schnelles zyklisches Ein-/Ausschalten der Zündung;
elektronisches Steuergerät.

2771

System: Sensor am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems — anormale Aktualisierungsrate.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: keine Kommunikation oder fehlerhafte Daten über das J1939-Protokoll zwischen dem elektronischen Steuergerät und dem NOx-Sensor am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Der NOx-Sensor am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems ist abgeschaltet.

Mögliche Fehlerstelle:

keine Versorgung des Sensors vom elektronischen Steuergerät;
Unterbrechung der Masseleitung;
Unterbrechung oder Kurzschluss im Multiplex-Bus SAE J1939;
elektronisches Steuergerät.

2772

System: NOx-Sensor am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems — Daten oberhalb des normalen Arbeitsbereichs, niedrige Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Der NOx-Gehalt im Abgas liegt über dem empfohlenen Wert.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle:

Menge der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems unter der Norm;
Leckagen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems im Dosierer oder in den Leitungen;
Beschädigung der Düse des Dosierers;
hoher Schwefelgehalt im Kraftstoff;
Düse des Dosierers teilweise oder vollständig verstopft;
Katalysator des Abgasnachbehandlungssystems beschädigt oder nicht vorhanden.

2773

System: Sensor am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems — Daten oberhalb des normalen Arbeitsbereichs, hohe Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Der NOx-Gehalt im Abgas liegt über dem empfohlenen Wert.

Auswirkung: Der NOx-Sensor am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems ist abgeschaltet; die Betriebscharakteristik des Motors wird verringert, beim nächsten Mal wird die Fahrzeuggeschwindigkeit auf 0 reduziert.

Mögliche Fehlerstelle:

Menge der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems unter der Norm;
Leckagen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems im Dosierer oder in den Leitungen;
Beschädigung der Düse des Dosierers;
hoher Schwefelgehalt im Kraftstoff;
Düse des Dosierers teilweise oder vollständig verstopft;
Katalysator des Abgasnachbehandlungssystems beschädigt oder nicht vorhanden.

2963

System: Kühlmitteltemperatursensor — Schutz durch Kühlmitteltemperatur, niedrige Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die Kühlmitteltemperatur liegt über dem Normalwert.

Auswirkung: Leistungsreduzierung; möglicher Motorstopp, wenn ein Schutzstopp zulässig ist.

Mögliche Fehlerstelle: hohe Kühlmitteltemperatur.

2964

System: Ladedrucksensor und Lufttemperatursensor in einer Baugruppe — Daten oberhalb des normalen Arbeitsbereichs, hohe Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Das Signal des Lufttemperatursensors im Ansaugkrümmer zeigt an, dass die Lufttemperatur die kritische Motorschutzgrenze überschreitet.

Auswirkung: aufeinanderfolgende Leistungsreduzierung in Abhängigkeit von der Einschaltdauer des Warnsignals.

Mögliche Fehlerstelle:

Rippen des Ladeluftkühlers verstopft;
erhöhter Widerstand im Ladeluftkühler;
zu kleiner Ladeluftkühler;
hohe Temperatur am Verdichteraustritt.

2973

System: Ladedrucksensor und Lufttemperatursensor in einer Baugruppe — Signal weicht vom Sollwert ab, ist intermittierend oder fehlerhaft.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die Daten des Ladedrucksensors im Ansaugkrümmer sind beim Einschalten der Zündung oder während des Motorbetriebs unzuverlässig.

Auswirkung: Die Kontrollleuchte (MIL) leuchtet auf, und die Motorleistung kann sich verringern.

Mögliche Fehlerstelle:

Ladedrucksensor und Lufttemperatursensor in einer Baugruppe;
Atmosphärendrucksensor;
Lecks zwischen Verdichter und Ansaugkrümmer;
erhöhter Widerstand im Ladeluftkühler;
Drehzahlsensor der Turboladerwelle;
Lufttemperatursensor vor dem Verdichter;
Beschädigung der Verkabelung.

2976

System: Temperatursensor des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — Signal weicht vom Sollwert ab, ist intermittierend oder fehlerhaft.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Ein interner Fehler des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wurde erkannt.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle: Die Werte des Temperatursensors des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems stimmen nicht mit anderen Temperatursensoren überein.

3142

System: Temperatursensor am Eingang des Abgasnachbehandlungssystems — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Temperatursensors am Eingang des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Für den Temperatursensor am Eingang des Abgasnachbehandlungssystems wird der Standardwert verwendet.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung des Massekreises;
Unterbrechung oder Kurzschluss zur Versorgung der Signalleitung.

3143

System: Temperatursensor am Eingang des Abgasnachbehandlungssystems — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises des Temperatursensors am Eingang des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Für den Temperatursensor am Eingang des Abgasnachbehandlungssystems wird der Standardwert verwendet.

Mögliche Fehlerstelle:

Kurzschluss der Signalleitung nach Masse;
Kurzschluss des Sensors an die Masseleitung oder Masse.

3144

System: Temperatursensor am Eingang des Abgasnachbehandlungssystems — Signal weicht vom Sollwert ab, ist intermittierend oder fehlerhaft.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die Werte des Temperatursensors am Eingang des Abgasnachbehandlungssystems ändern sich während des Motorbetriebs nicht.

Auswirkung: Für den Temperatursensor am Eingang des Abgasnachbehandlungssystems wird der Standardwert verwendet.

Mögliche Fehlerstelle:

Sensorwerte in einem Bereich festgefahren;
hoher Widerstand im Sensorstromkreis.

3145

System: Temperatursensor am Eingang des Katalysators des Abgasnachbehandlungssystems — anormale Aktualisierungsrate.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die Werte des Temperatursensors am Eingang des Katalysators des Abgasnachbehandlungssystems ändern sich während des Motorbetriebs nicht.

Auswirkung: Für den Temperatursensor am Eingang des Katalysators des Abgasnachbehandlungssystems wird der Standardwert verwendet.

Mögliche Fehlerstelle:

Sensorwerte in einem Bereich festgefahren;
hoher Widerstand im Sensorstromkreis.

3146

System: Temperatursensor am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Temperatursensors am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Für den Temperatursensor am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems wird der Standardwert verwendet.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung der Masseleitung im Kabelbaum, in den Steckverbindern oder im Sensor;
Unterbrechung oder Kurzschluss zur Versorgung der Signalleitung.

3147

System: Temperatursensor am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises des Temperatursensors am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Für den Temperatursensor am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems wird der Standardwert verwendet.

Mögliche Fehlerstelle:

Kurzschluss der Signalleitung nach Masse;
Kurzschluss an die Masseleitung oder Masse der Signalleitung.

3149

System: Temperatursensor am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems — anormale Aktualisierungsrate.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die Werte des Temperatursensors am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems ändern sich während des Motorbetriebs nicht.

Auswirkung: Für den Temperatursensor am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems wird der Standardwert verwendet.

Mögliche Fehlerstelle:

Sensorwerte in einem Bereich festgefahren;
hoher Widerstand im Sensorstromkreis.

3151

System: Katalysator des Abgasnachbehandlungssystems — nicht erkannt.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Der Katalysator des Abgasnachbehandlungssystems im Abgassystem wurde nicht erkannt.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

fehlerhafte Kalibrierungen;
Katalysator des Abgasnachbehandlungssystems beschädigt oder nicht vorhanden.

3163

System: Temperatursensor am Eingang des Abgasnachbehandlungssystems — Austausch, fehlende Kalibrierung.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die Temperatursensoren am Eingang und Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems wurden ausgetauscht.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle: Bei der Montage wurden die Steckverbinder des Einlass- und Auslasssensors vertauscht.

3164

System: Temperatursensor am Eingang des Abgasnachbehandlungssystems — Daten oberhalb des normalen Arbeitsbereichs, niedrige Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Eine hohe Temperatur am Eingang des Abgasnachbehandlungssystems wurde festgestellt.

Auswirkung: mögliche Verringerung der Motorleistung.

Mögliche Fehlerstelle: hohe Temperatur am Eingang des Abgasnachbehandlungssystems.

3236

System: Temperatursensor am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems — Daten oberhalb des normalen Arbeitsbereichs, mittlere Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Eine hohe Temperatur am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems wurde festgestellt.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle: hohe Temperatur am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems.

3237

System: Heizung 1 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises der Heizung 1 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Heizung 1 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems ist abgeschaltet.

Mögliche Fehlerstelle:

Heizung;
Kurzschluss zur Versorgung;
elektronisches Steuergerät.

3238

System: Heizung 1 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises der Heizung 1 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Heizung 1 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems ist abgeschaltet.

Mögliche Fehlerstelle:

Heizung;
Heizungsrelais;
Kurzschluss nach Masse;
elektronisches Steuergerät.

3239

System: Heizung 2 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises der Heizung 2 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Heizung 2 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems ist abgeschaltet.

Mögliche Fehlerstelle:

Heizung;
Kurzschluss zur Versorgung der Verkabelung des Dosierer-Steuergeräts;
Dosierer-Steuergerät.

3242

System: Heizung der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — mechanisches System reagiert nicht oder überschreitet den Regelbereich.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die Temperatur der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems steigt bei Signal zum Einschalten der Behälterheizung der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems nicht an.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb; bei Einfrieren wird die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems möglicherweise nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

Steuerventil der Behälterheizung bleibt in geschlossener Stellung blockiert;
Blockierung oder Verengung des Kühlmittelkanals in der Behälterheizung;
niedriger Kühlmittelstand;
Steuerventil der Behälterheizung;
kein Signal zum Einschalten der Behälterheizung vom Steuergerät des Dosierers.

3258

System: Heizung 1 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises der Heizung 1 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Heizung 1 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems ist abgeschaltet.

Mögliche Fehlerstelle:

Heizung;
Heizungsrelais;
Unterbrechung im Stromkreis oder Kurzschluss nach Masse oder durchgebrannte Sicherung im Stromkreis des Dosierer-Steuergeräts;
Dosierer-Steuergerät.

3261

System: Heizung 2 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises der Heizung 2 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Heizung 2 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems ist abgeschaltet.

Mögliche Fehlerstelle:

Heizung;
Heizungsrelais;
Unterbrechung im Stromkreis oder Kurzschluss nach Masse oder durchgebrannte Sicherung im Stromkreis des Dosierer-Steuergeräts;
Dosierer-Steuergerät.

3326

System: Gaspedal-Positionssensor SAE J1939 — anormale Aktualisierungsrate.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Das elektronische Steuergerät erwartet ein Signal vom Gaspedal-Positionssensor, empfängt es aber nicht schnell genug oder überhaupt nicht.

Auswirkung: Der Motor läuft nur im Leerlauf.

Mögliche Fehlerstelle: Multiplex-Bus SAE J1939.

3382

System: Abgasrückführungssystem — Daten unterhalb des normalen Arbeitsbereichs, mittlere Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die gemessene Abgasrückführung ist geringer als der Sollwert.

Auswirkung: mögliche Verringerung der Motorleistung.

Mögliche Fehlerstelle:

Lecks oder Behinderung des Abgasstroms des EGR-Systems;
innere Lecks des EGR-Ventils;
EGR-Ventil in geschlossener Stellung blockiert;
Differenzdrucksensor des EGR-Systems.

3383

System: Abgasrückführungssystem — Daten oberhalb des normalen Arbeitsbereichs, mittlere Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die gemessene Abgasrückführung ist größer als der Sollwert.

Auswirkung: mögliche Verringerung der Motorleistung.

Mögliche Fehlerstelle:

Drosselklappenstellantrieb;
Lecks des EGR-Ventils;
Luftmengensensor.

3422

System: Heizung 3 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises der Heizung 3 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Heizung 3 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems ist abgeschaltet.

Mögliche Fehlerstelle:

Heizung;
Kurzschluss zur Versorgung der Verkabelung des Dosierer-Steuergeräts;
Dosierer-Steuergerät.

3425

System: Heizung 3 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung des Stromkreises der Heizung 3 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Heizung 3 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems ist abgeschaltet.

Mögliche Fehlerstelle:

Heizung;
Heizungsrelais;
Kurzschluss nach Masse;
Dosierer-Steuergerät.

3426

System: Heizung 4 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises der Heizung 4 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Heizung 4 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems ist abgeschaltet.

Mögliche Fehlerstelle:

Heizung;
Kurzschluss zur Versorgung im Stromkreis des Dosierer-Steuergeräts;
Dosierer-Steuergerät.

3429

System: Heizung 4 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung des Stromkreises der Heizung 4 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Heizung 4 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems ist abgeschaltet.

Mögliche Fehlerstelle:

Heizung;
Unterbrechung oder Kurzschluss nach Masse des Stromkreises des Dosierer-Steuergeräts;
Dosierer-Steuergerät.

3539

System: Elektromotor des Drosselklappenstellantriebs — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Drosselklappen-Positionssensors.

Auswirkung: mögliche Leistungsreduzierung; der Elektromotor des Drosselklappenstellantriebs wird nicht versorgt.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung des Massekreises;
Signalleitung an die Versorgung geerdet;
Drosselklappen-Positionssensor;
elektronisches Steuergerät.

3541

System: Elektromotor des Drosselklappenstellantriebs — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises des Drosselklappen-Positionssensors.

Auswirkung: mögliche Leistungsreduzierung; der Elektromotor des Drosselklappenstellantriebs wird nicht versorgt.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung oder Kurzschluss der Signalleitung nach Masse;
Unterbrechung oder Kurzschluss der Versorgungsleitung nach Masse;
Kurzschluss des Sensors nach Masse.

3542

System: Elektromotor des Drosselklappenstellantriebs — Signal weicht vom Sollwert ab, ist intermittierend oder fehlerhaft.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Vom Drosselklappen-Positionssensor kommen fehlerhafte Daten, oder die Position des Drosselklappenstellantriebs ändert sich während des Motorbetriebs nicht.

Auswirkung: mögliche Verringerung der Motorleistung.

Mögliche Fehlerstelle:

zeitweilige Unterbrechung oder Kurzschluss in der Verkabelung;
Drosselklappen-Positionssensor;
Elektromotor des Drosselklappenstellantriebs blockiert oder beschädigt;
elektronisches Steuergerät.

3548

System: Dosierer der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — keine Ersteinspritzung.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Der Dosierer kann die Ersteinspritzung nicht durchführen.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

niedriger Füllstand der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems im Behälter;
niedriger Luftdruck im Dosierer;
Leitungen des Luftfilters verstopft oder verengt;
Leitungen des Dosierers des Abgasnachbehandlungssystems blockiert, verengt, eingefroren oder undicht;
Dosierer durch lockere oder beschädigte Steckverbinder oder Leitungen belüftet.

3557

System: Steuergerät des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — Signal weicht vom Sollwert ab, ist intermittierend oder fehlerhaft.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Das Steuergerät des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems hat einen zu hohen oder zu niedrigen Signalpegel festgestellt.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle: Steuergerät des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

3558

System: Dosierer der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Steuergeräts des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

Kurzschluss zur Versorgung des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems;
Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Dosierer-Steuergeräts;
Dosierer-Steuergerät.

3559

System: Dosierer der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises des Steuergeräts des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

Kurzschluss nach Masse des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems;
Kurzschluss nach Masse des Stromkreises des Dosierer-Steuergeräts;
Dosierer-Steuergerät.

3561

System: Dosierer der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Unterbrechung im Stromkreis des Dosierers.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung im Stromkreis des Dosierers;
Unterbrechung im Stromkreis des Dosierer-Steuergeräts;
Dosierer-Steuergerät.

3562

System: Relais der Heizung der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Relais der Heizung der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Heizungen 1, 2, 3 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems sind abgeschaltet.

Mögliche Fehlerstelle:

Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Heizungsrelais;
Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Dosierer-Steuergeräts;
Dosierer-Steuergerät.

3563

System: Relais der Heizung der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises des Relais der Heizung der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Heizungen 1, 2, 3 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems sind abgeschaltet.

Mögliche Fehlerstelle:

Kurzschluss nach Masse des Stromkreises des Heizungsrelais;
Kurzschluss nach Masse des Stromkreises des Dosierer-Steuergeräts;
Dosierer-Steuergerät.

3564

System: Relais der Heizung der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — niedrige Stromstärke.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Unterbrechung des Stromkreises oder niedrige Stromstärke im Stromkreis des Relais der Heizung der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Heizungen 1, 2, 3 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems sind abgeschaltet.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung im Stromkreis des Heizungsrelais;
Unterbrechung im Stromkreis des Dosierer-Steuergeräts;
Dosierer-Steuergerät.

3565

System: Ventil des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Ventils des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Dosiererventils;
Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Dosierer-Steuergeräts;
Dosierer-Steuergerät.

3566

System: Ventil des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss nach Masse des Stromkreises des Ventils des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

Kurzschluss nach Masse des Stromkreises des Dosiererventils;
Kurzschluss nach Masse des Stromkreises des Dosierer-Steuergeräts;
Dosierer-Steuergerät.

3567

System: Ventil des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — niedrige Stromstärke.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Unterbrechung des Stromkreises oder niedrige Stromstärke im Stromkreis des Ventils des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung im Stromkreis des Dosiererventils;
Unterbrechung im Stromkreis des Dosierer-Steuergeräts;
Dosierer-Steuergerät.

3568

System: Ventil des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — mechanisches System reagiert nicht oder kann nicht eingestellt werden.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Eine mechanische Fehlfunktion des Ventils des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wurde erkannt.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle: Ventil des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

3569

System: Leitungen des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Eine Störung der Zufuhr der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wurde festgestellt.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

Düse des Dosierers blockiert oder teilweise verstopft;
Leitungen der Düse des Dosierers blockiert oder verengt;
Dosierer-Steuergerät.

3571

System: Drucksensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Drucksensors der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

Kurzschluss der Signalleitung zur Versorgung;
Verkabelung des Dosierer-Steuergeräts;
Dosierer-Steuergerät.

3572

System: Drucksensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises des Drucksensors der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

Kurzschluss der Signalleitung nach Masse;
Verkabelung des Dosierer-Steuergeräts;
Dosierer-Steuergerät.

3574

System: Drucksensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — Daten unterhalb des normalen Arbeitsbereichs, mittlere Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Der Dosierer hat einen niedrigen Druck der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems festgestellt.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird möglicherweise nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

niedriger Füllstand der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems im Behälter;
Leitungen des Dosierers des Abgasnachbehandlungssystems blockiert, verengt oder eingefroren;
Filter des Behälters der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems blockiert oder verstopft;
Filter des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems blockiert oder verstopft;
Anschlüsse der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems blockiert oder verstopft;
Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems verschmutzt;
Dosierer der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

3575

System: Drucksensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — Daten oberhalb des normalen Arbeitsbereichs, mittlere Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Der Dosierer hat die Blockierung der Rücklaufleitung der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems festgestellt.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird möglicherweise nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

Rücklaufleitung der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems blockiert oder verengt;
Dosierer der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

3576

System: Heizung des Behälters der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Unterbrechung des Stromkreises des Steuerventils der Heizung des Behälters der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Heizung des Behälters der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems ist abgeschaltet.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung des Stromkreises des Dosierer-Steuergeräts;
Steuerventil der Behälterheizung;
Dosierer-Steuergerät.

3577

System: Rückschlagventil der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — hoher Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises des Rückschlagventils der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Das Rückschlagventil der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems ist abgeschaltet; das Abgasnachbehandlungssystem wird nicht gereinigt.

Mögliche Fehlerstelle:

Rückschlagventil der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems;
Verkabelung und Steckverbinder.

3578

System: Rückschlagventil der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — niedriger Pegel im Stromkreis.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zum Niederspannungskreis des Stromkreises des Rückschlagventils der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Das Rückschlagventil der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems ist abgeschaltet; das Abgasnachbehandlungssystem wird nicht gereinigt.

Mögliche Fehlerstelle:

Rückschlagventil der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems;
Verkabelung und Steckverbinder.

3579

System: Rückschlagventil der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — niedrige Stromstärke.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Unterbrechung des Stromkreises des Rückschlagventils der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Das Rückschlagventil der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems ist abgeschaltet; das Abgasnachbehandlungssystem wird nicht gereinigt.

Mögliche Fehlerstelle:

Rückschlagventil der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems;
Verkabelung und Steckverbinder.

3596

System: Drucksensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — Signal weicht vom Sollwert ab, ist intermittierend oder fehlerhaft.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Der Drucksensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems liefert zu hohe oder zu niedrige Werte.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

Leckagen der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems;
Dosierer der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

3597

System: Steuergerät des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — anormale Aktualisierungsrate.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die Kommunikation zwischen dem elektronischen Steuergerät und dem Steuergerät des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems ist unterbrochen.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

keine Versorgung des Steuergeräts des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems;
keine Masse am Steuergerät des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems;
Multiplex-Bus SAE J1939;
Dosierer-Steuergerät.

3598

System: Steuergerät des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — Fehler der empfangenen Daten.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die vom elektronischen Steuergerät vom Steuergerät des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems empfangenen Daten sind unlesbar oder fehlen.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

elektronisches Steuergerät;
Motor-Kalibrierungen gestört;
Dosierer-Steuergerät;
Kalibrierungen des Dosierer-Steuergeräts gestört;
Vorhandensein aktiver Codes des Motors oder der Sensoren des Abgasnachbehandlungssystems, die für die Steuerung der Dosierung der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems erforderliche Daten senden.

3612

System: Dosierer der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — mechanisches System reagiert nicht oder kann nicht eingestellt werden.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Im Abgasnachbehandlungssystem wurde ein unvollständiges Abschalten der Versorgung festgestellt.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle: Nach dem Abstellen des Motors wurde der Reinigungszyklus der Förderelemente der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems nicht abgeschlossen.

3616

System: Positionssensor des Turbinenschaufelverstellantriebs — mechanisches System reagiert nicht oder kann nicht eingestellt werden.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Das Steuergerät des Verstellantriebs der Schaufelposition hat fehlerhafte Stoppgrenzen festgestellt, oder der Antrieb kann sich nicht in die Schließstellung bewegen.

Auswirkung: Die Verstellung der Schaufelposition kann eingeschränkt sein.

Mögliche Fehlerstelle:

Die Turbinenschaufeln haben die erforderliche Position nicht eingenommen;
große Ladeluftleckagen.

3648

System: Temperatursensor des Steuergeräts des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — Daten oberhalb des normalen Arbeitsbereichs, mittlere Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die Temperatur im Inneren des Steuergeräts des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems überschreitet die zulässigen Grenzen.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

falsche Richtung des Kühlluftstroms des Dosierer-Steuergeräts;
falsche Montage des Dosierer-Steuergeräts;
Dosierer-Steuergerät.

3651

System: Temperatursensor des Behälters der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — Daten unterhalb des normalen Arbeitsbereichs, mittlere Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die Temperatur im Behälter der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems erreicht nicht den erforderlichen Wert.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

Blockierung oder Verengung des Kühlmittelkanals in der Behälterheizung;
Kühlmittelschlauch der Behälterheizung der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems abgetrennt oder beschädigt;
Steuerventil der Behälterheizung bleibt in geschlossener Stellung blockiert;
Temperatursensor des Behälters der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems;
Betrieb bei sehr niedriger Umgebungstemperatur.

3679

System: Dosierer der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — Hauptursache unbekannt.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Initialisierungsfehler des Steuergeräts des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

Unterbrechung oder Kurzschluss des Stromkreises;
Dosierer der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

3681

System: Versorgung des NOx-Sensors am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems — Signal weicht vom Sollwert ab, ist intermittierend oder fehlerhaft.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die Versorgungsgröße des Sensors entspricht nicht dem Nennwert.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle:

Kurzschluss zur Versorgung oder nach Masse;
Sensor.

3697

System: elektronisches Steuergerät — Speicherkalibrierung.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: interner Fehler des elektronischen Steuergeräts im Zusammenhang mit einem Softwarefehler.

Auswirkung: Der Motor springt möglicherweise nicht an.

Mögliche Fehlerstelle: elektronisches Steuergerät.

3713

System: Relais der Heizung der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — mechanisches System reagiert nicht oder kann nicht eingestellt werden.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Kurzschluss zur Versorgung des Stromkreises der Heizung der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Heizungen 1, 2, 3 der Leitungen der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems sind abgeschaltet.

Mögliche Fehlerstelle:

Heizungsrelais ständig geschlossen;
Kurzschluss zur Versorgung der Verkabelung zwischen Relais und Heizung.

3726

System: NOx-Sensor am Eingang des Abgasnachbehandlungssystems — Daten oberhalb des normalen Arbeitsbereichs, mittlere Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Der Dosierer der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems kann die Anforderung zur Flüssigkeitszufuhr für eine angemessene NOx-Reduzierung nicht erfüllen.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle: Dosierer der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

3735

System: SAE-J1939-Datenkanal — anormale Aktualisierungsperiode.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die Kommunikation zwischen dem elektronischen Steuergerät und anderen Geräten über den SAE-J1939-Datenkanal ist verloren gegangen.

Auswirkung: Die Motordrehzahl sinkt allmählich und bleibt im Leerlauf.

Mögliche Fehlerstelle:

SAE-J1939-Datenbus;
externes Steuergerät des Fahrzeugzusatzgeräts;
elektronisches Steuergerät.

3736

System: Steuergerät des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — Hauptursache unbekannt.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: nicht programmgemäßer Datenaustausch zwischen dem elektronischen Steuergerät und dem Steuergerät des Dosierers der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

Auswirkung: Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems wird nicht in das Abgasnachbehandlungssystem gefördert.

Mögliche Fehlerstelle:

SAE-J1939-Datenbus;
elektronisches Steuergerät;
Motor-Kalibrierungen gestört;
Dosierer-Steuergerät;
Kalibrierungen des Dosierer-Steuergeräts gestört.

3749

System: Sensor am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems — Daten irrational, große Abweichung.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Die Daten des NOx-Sensors am Ausgang des Abgasnachbehandlungssystems ändern sich während des Motorbetriebs nicht.

Auswirkung: keine Auswirkung auf den Betrieb.

Mögliche Fehlerstelle:

NOx-Sensor abgebaut;
NOx-Sensor.

3866

System: Füllstandsensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — Daten oberhalb des normalen Arbeitsbereichs, hohe Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Der Füllstand der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems ist geringer als der maximal zulässige Wert.

Auswirkung: Das Motordrehmoment wird nach 36 Stunden automatisch reduziert.

Mögliche Fehlerstelle:

ungeeignete Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems;
Füllstandsensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems;
Dieselkraftstoff im Behälter der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

3867

System: Füllstandsensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — Daten oberhalb des normalen Arbeitsbereichs, mittlere Begrenzungsstufe.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Der Füllstand der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems ist geringer als der maximal zulässige Wert.

Auswirkung: Das Motordrehmoment wird nach 36 Stunden automatisch reduziert.

Mögliche Fehlerstelle:

ungeeignete Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems;
Füllstandsensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.

3868

System: Füllstandsensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — anormale Aktualisierungsrate.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: keine Kommunikation des elektronischen Steuergeräts mit dem Füllstandsensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems über den J1939-Bus.

Auswirkung: Das Motordrehmoment wird automatisch reduziert.

Mögliche Fehlerstelle:

keine Versorgung des Füllstandsensors der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems;
Unterbrechung der Masseleitung des Füllstandsensors der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems;
Unterbrechung oder Kurzschluss im SAE-J1939-Busstromkreis zwischen Sensor und elektronischem Steuergerät;
zeitweiliger Kommunikationsverlust über den SAE-J1939-Bus zwischen Sensor und elektronischem Steuergerät.

3876

System: Füllstandsensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems — mechanisches System reagiert nicht oder kann nicht eingestellt werden.

Bedingungen für das Auftreten des Codes: Der Füllstandsensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems erkennt keine Flüssigkeit.

Auswirkung: Das Motordrehmoment wird nach 36 Stunden automatisch reduziert.

Mögliche Fehlerstelle:

Füllstandsensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems falsch montiert;
niedriger Füllstand der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems;
Füllstandsensor der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems;
Die Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems enthält andere Flüssigkeiten (Dieselkraftstoff, Kühlmittel, Öl usw.);
Behälter mit Wasser gefüllt;
Temperatur der Flüssigkeit außerhalb des Messbereichs des Füllstandsensors der Flüssigkeit des Abgasnachbehandlungssystems.