Demontage des Zylinderkopfes des VAZ-2123

Zerlegung des Zylinderkopfs des Motors VAZ-2123

Der Ausbau des Zylinderkopfs wurde im Artikel „Ausbau des Zylinderkopfs“ behandelt.

Wir legen den Zylinderkopf auf die Werkbank und zerlegen den Zylinderkopf.

Wichtig! Nach der Zerlegung müssen die Teile des Zylinderkopfs gekennzeichnet oder der Reihe nach abgelegt werden.

Abnahme der Stutzen des Kühlsystems

Herausdrehen der Muttern des Heizungsstutzens
Abb. 1. Herausdrehen der Befestigungsmuttern des Zulaufstutzens des Heizungsradiators
  1. Mit einer Nuss 10 drehen wir zwei Befestigungsmuttern des Zulaufstutzens des Heizungsradiators am Zylinderkopf heraus.
Abnahme des Heizungsstutzens
Abb. 2. Abnahme des Heizungsstutzens
  1. Wir nehmen den Heizungsstutzen ab.
Abnahme der Stutzendichtung
Abb. 3. Abnahme der Dichtung des Heizungsstutzens
  1. Wir nehmen die Dichtung des Heizungsstutzens ab.
Herausdrehen der Muttern des Kühlmantelstutzens
Abb. 4. Herausdrehen der Befestigungsmuttern des Stutzens des Kühlmantels
  1. Mit einer Nuss 13 drehen wir zwei Befestigungsmuttern des Stutzens des Kühlmantels heraus.
Abnahme des Stutzens mit Sensor
Abb. 5. Abnahme des Stutzens mit dem Kühlmitteltemperatursensor
  1. Wir nehmen den Stutzen mit dem Kühlmitteltemperatursensor des Einspritzsystems ab.
Abnahme der Stutzendichtung
Abb. 6. Abnahme der Dichtung des Stutzens
  1. Wir nehmen die Dichtung des Stutzens ab.

Zerlegung des Ventiltriebs

Anbringen des Anschlags unter dem Ventilteller
Abb. 7. Anbringen des Anschlags (Holz- oder Gummiklötzchen) unter dem Ventilteller
  1. Um die Ventilkeile auszubauen, legen wir unter den Ventilteller einen Anschlag (Holz- oder Gummiklötzchen).
Zusammendrücken der Ventilfedern mit dem Werkzeug
Abb. 8. Zusammendrücken der Ventilfedern mit dem Werkzeug
  1. Wir drücken die Ventilfedern mit dem Werkzeug zusammen. Der Stützteller des Werkzeugs wird am Ventilteller abgestützt, und der Hakenhebel wird hinter die Mutter gehängt, die auf den Stehbolzen zur Befestigung des Lagergehäuses der Nockenwelle aufgeschraubt ist.
Herausnehmen der Ventilkeile
Abb. 9. Herausnehmen der Ventilkeile mit einer Zange oder Pinzette
  1. Wir nehmen mit einer Zange oder Pinzette die beiden Ventilkeile heraus.
Lockern des Werkzeughebels
Abb. 10. Lockern des Hebels des Werkzeugs А.60311R
  1. Wir lockern allmählich den Hebel des Werkzeugs А.60311R. Wir nehmen den Ventilteller und die Ventilfedern ab.
Abnahme der Stützscheiben
Abb. 11. Abnahme der oberen und unteren Stützscheiben der Federn
  1. Wir nehmen die oberen und unteren Stützscheiben der Federn ab.
Abnahme der Ölschutzkappe
Abb. 12. Abnahme der Ölschutzkappe mit einer Spezialzange
  1. Mit einer Spezialzange nehmen wir die Ölschutzkappe von der Ventilführung ab.
Abnahme des Ventilschaftdichtrings mit Schraubendrehern
Abb. 13. Abnahme des Ventilschaftdichtrings mit zwei Schraubendrehern (bei Fehlen eines Spezialwerkzeugs)

Hinweis: Wenn kein Spezialwerkzeug vorhanden ist, kann man den Ventilschaftdichtring vorsichtig mit zwei Schraubendrehern abhebeln und abnehmen (alles muss vorsichtig gemacht werden, die Führung ist sehr zerbrechlich).

Herausnehmen des Ventils
Abb. 14. Herausnehmen des Ventils aus der Führung
  1. Wir nehmen das Ventil aus der Führung heraus.
  2. Auf die gleiche Weise nehmen wir alle Ventile und Ölschutzkappen heraus.

Wir waschen den Zylinderkopf gründlich, entfernen Verkrustungen aus den Brennräumen und von der Oberfläche der Auslassventile mit einer Metallbürste.

Wir bereiten den Zylinderkopf und die Teile zur Prüfung und Montage vor. Die Montage wird im nächsten Artikel behandelt.