Снятие головки блока было рассмотрено в статье – «Снятие головки блока цилиндров».
Устанавливаем головку на верстак и разбираем ГБЦ.
Важно! Детали головки блока цилиндров после разборки нужно маркировать или раскладывать по порядку.
Снятие патрубков системы охлаждения

- Головкой на 10 отворачиваем две гайки крепления к головке блока подводящего патрубка радиатора отопителя.

- Снимаем патрубок отопителя.

- Снимаем прокладку патрубка отопителя.

- Откручиваем две гайки крепления патрубка рубашки системы охлаждения с помощью головки на 13.

- Снимаем патрубок с датчиком температуры охлаждающей жидкости системы впрыска.

- Снимаем уплотнительную прокладку патрубка.
Разборка клапанного механизма

- Чтобы рассухарить клапаны, подкладываем под тарелку клапана упор (деревянный или резиновый брусок).

- Сжимаем приспособлением пружины клапана. Подпятник приспособления упираем в тарелку клапана, а зацепной рычаг заводим за гайку, навернутую на шпильку крепления корпуса подшипников распределительного вала.

- Извлекаем щипцами или пинцетом два сухаря.

- Понемногу ослабляем рычаг приспособления А.60311R. Снимаем тарелку клапана и пружины клапана.

- Снимаем верхнюю и нижнюю опорные шайбы пружин.

- Специальными щипцами снимаем маслоотражательный колпачок с направляющей втулки клапана.

Примечание: Если нет специального инструмента, то можно аккуратно поддеть двумя отвертками и снять сальник клапанов (нужно делать все аккуратно, втулка очень хрупкая).

- Вынимаем клапан из направляющей втулки.
- Таким же способом извлекаем все клапаны и маслосъемные колпачки.
Тщательно промываем головку цилиндров, удаляем нагар из камер сгорания и с поверхности выпускных клапанов металлической щеткой.
Подготавливаем головку и детали к дефектированию и сборке. Сборка будет рассмотрена в следующей статье.