Zur Prüfung der Kompression empfehlen wir die Verwendung von Kompressionstestern für Benzinmotoren vom Typ G-324 von Triscko Taiwan oder KA-6721K von KT TOOLS Taiwan.
Stellen Sie das Fahrzeug auf eine waagerechte Fläche, ziehen Sie die Feststellbremse an und lassen Sie den Motor warmlaufen.
Stellen Sie den Schalthebel in die Neutralstellung, schalten Sie die Zündung aus und öffnen Sie die Motorhaube.
Ziehen Sie den Stecker vom Modul oder der Zündspule ab.
Entfernen Sie die Zündkerzenkabel und schrauben Sie die Zündkerzen heraus.
Führen Sie die Kompressionsmessungen gemeinsam durch und schalten Sie den Anlasser mit dem Zündschalter ein.
Überprüfen Sie die Kompression im erster Zylinder.
Die Prüfung sollte bei vollständig geöffneten Luft- und Drosselklappen erfolgen.
Stecken Sie den Gummikonus der Spitze des Kompressionsmessers in die Gewindebohrung für die Zündkerze im Zylinderkopf und drücken Sie ihn fest, um die Dichtheit des Brennraums sicherzustellen.
Schalten Sie die Zündung ein und drehen Sie die Kurbelwelle, bis die Anzeige auf den Pfeilen des Kompressionsmessers stabil bleibt (5 bis 7 Sekunden).
Drücken Sie die Reset-Taste, um den Zeiger des Kompressionsmessers auf Null zu setzen.
Prüfen Sie ebenso die Kompression im zweiten, dritten und vierten Zylinder.
Die Kompression in allen Motorzylindern sollte mindestens 1,0 MPa (10 kgf/cm²) betragen und darf zwischen verschiedenen Zylindern desselben Motors nicht um mehr als 0,1 MPa (1 kgf/cm²) abweichen.
Wenn der Messwert niedrig ist, führen Sie eine Fehlersuche durch.
Füllen Sie 20 bis 25 cm³ sauberes Motoröl in den Zylinder mit der zu prüfenden niedrigen Kompression.
Wiederholen Sie die Kompressionsmessung Betriebsvorgänge.
Ein höherer Kompressionswert weist in diesem Fall auf einen Bruch oder ein Festsitzen der Kolbenringe hin.
Ändert sich der Kompressionsmesserwert nicht, liegt die Ursache für den niedrigen Druck in einem lockeren Ventilsitz oder einer beschädigten Zylinderkopfdichtung.
Schrauben Sie die Zündkerzen ein und schließen Sie die Hochspannungskabel an.
Schließen Sie die Motorhaube, starten Sie den Motor und prüfen Sie seine Funktion.