Для перевірки компресії рекомендується використовувати компресометри для бензинових двигунів типу G-324 фірми «Triscko» (Тайвань) або КА-6721К фірми «KT TOOLS» (Тайвань).
Встановлюємо автомобіль на горизонтальний майданчик, загальмовуємо стоянковим гальмом і прогріваємо двигун.
Встановлюємо важіль коробки передач у нейтральне положення, вимикаємо запалювання і відкриваємо капот.
Від'єднуємо штекерний роз'єм від модуля або котушки запалювання.
Знімаємо проводи зі свічок запалювання і викручуємо свічки.
Примітка: Роботи з заміру компресії виконуйте вдвох, включення стартера робіть вимикачем запалювання.
Перевіряємо компресію в першому циліндрі.
Важливо! Перевірку потрібно проводити при повному відкритті повітряної та дросельних заслінок.
Вставте гумовий конус наконечника компресометра в різьбовий отвір під свічку головки циліндрів і притисніть для забезпечення герметичності камери згоряння.
Включенням вимикача запалювання провертайте колінчастий вал двигуна до стабілізації показань стрілки приладу компресометра (від 5 до 7 секунд).
Встановіть стрілку приладу компресометра на нуль натисканням на кнопку скидання.
Аналогічно перевірте компресію в другому, третьому і четвертому циліндрах.
Компресія в усіх циліндрах двигуна повинна бути не менше 1,0 МПа (10 кгс/см²) і не повинна відрізнятися в різних циліндрах одного двигуна більш ніж на 0,1 МПа (1 кгс/см²).
При заниженому показанні компресії в одному або кількох циліндрах проведіть пошук несправностей:
- Залийте в циліндр, що перевіряється, з пониженою компресією від 20 до 25 см³ чистої моторної оливи.
- Повторіть операції з заміру компресії.
- Вище показання компресії в цьому випадку вкаже на поломку або залягання поршневих кілець.
- Якщо показання компресометра не зміниться, то причиною пониженого тиску є непільне прилягання клапанів або пошкодження прокладки головки блока циліндрів.
Вкрутіть свічки запалювання і під'єднайте до них високовольтні проводи.
Закрийте капот, запустіть двигун і перевірте його роботу.
