Для перевірки компресії рекомендується використовувати компресометри для бензинових двигунів типу G-324 ф. "Triscko" Тайвань або КA - 6721K ф. "KT TOOLS" Тайвань

Перевірка компресії в циліндрах ВАЗ-2123

Встановлюємо автомобіль на горизонтальний майданчик, загальмовуємо гальмом стоянки і прогріваємо двигун

Встановлюємо важіль коробки передач у нейтральне положення, вимикаємо запалювання та відкриваємо капот.

Перевірка компресії в циліндрах ВАЗ-2123Перевірка компресії в циліндрах ВАЗ -2123

Від"єднуємо штекерний роз"єм від модуля або котушки запалювання

Знімаємо дроти зі свічок запалювання та викручуємо свічки

Роботи заміру компресії виконуйте удвох, увімкнення стартера виконуйте вимикачем запалювання.

Перевіряємо компресію у першому циліндрі.

Перевірку потрібно проводити при повному відкритті повітряних та дросельних заслінок

Перевірка компресії в циліндрах ВАЗ-2123

Вставте гумовий конус наконечника компресометра в різьбовий отвір під свічку головки циліндрів та притисніть для забезпечення герметичності камери згоряння.

Увімкненням вимикача запалювання провертайте колінвал двигуна до стабілізації показань стрілки приладу компресометра (від 5 до 7 секунд).

Перевірка компресії в циліндрах ВАЗ-2123

Встановіть стрілку компресометра на нуль, натиснувши кнопку скидання.

Аналогічно перевірте компресію у другому, третьому та четвертому циліндрах. Компресія у всіх циліндрах двигуна повинна бути не менше 1,0 МПа (10 кгс/см2) і не повинна відрізнятися в різних циліндрах одного двигуна більш ніж на 0,1 МПа (1 кгс/см2).

При заниженому показі компресії в одному або кількох циліндрах проведіть пошук несправностей.

Залийте в циліндр, що перевіряється, зі зниженою компресією від 20 до 25 см3 чистого моторного масла.

Повторіть операції вимірювання компресії. Більш високе показ компресії в цьому випадку вкаже на поломку або залягання поршневих кілець.

Якщо показання компресометра не зміниться, причиною зниженого тиску є нещільне прилягання клапанів або пошкодження прокладання головки блоку циліндрів.

Вверніть свічки запалення та підключіть до них високовольтні дроти.

Закрийте капот, запустіть двигун та перевірте його роботу.