In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie den K9K-Zahnriemen richtig einbauen.
Nachdem Sie die beiden Klemmen gelöst haben, entfernen Sie die obere Zahnriemenabdeckung.
Stellen Sie dazu den Kolben des 1. Zylinders in die OT-Position des Kompressionstakts:
Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn mit der Befestigungsschraube der Nebenantriebsscheibe und richten Sie die Bohrung im Zylinderkopf mit der Bohrung der Nockenwellenscheibe aus.
Die Bohrungen der Nockenwellenscheibe und des Zylinderblocks müssen ausgerichtet werden.
Setzen Sie einen passenden 8-mm-Stift in die Bohrung der Scheibe und des Zylinderblocks ein.
Mit einem TORX-Schlüssel E14 den Verschlussstopfen aus der Bohrung zur Montage der OT-Positionssperre herausdrehen.
Der Verschlussstopfen befindet sich links vom Schwungrad im Zylinderblock auf Höhe des 1. Zylinders.
Schrauben Sie die OT-Positionssperre in die Bohrung ein.
Schrauben Sie die Befestigungsschraube der Nebenantriebsscheibe heraus.
Riemenscheibe ausbauen
Nachdem Sie die Klemmen gelöst und die Kunststoffschraube entfernt haben, können Sie die untere Zahnriemenabdeckung abnehmen.
In dieser Position (OT des 1. Zylinders) sollte die Nut für den Passfederkeil an der Kurbelwelle oben sein.
Mit einem 6-mm-Inbusschlüssel die Befestigungsmutter der Spannrolle lösen und den Zahnriemen abnehmen.
Zahnriemen in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Beim Einbau müssen die Markierungen auf der Nockenwellenscheibe (Abb. 10) und die Markierungen auf der Hochdruck-Kraftstoffpumpenscheibe mit den Markierungen auf dem Riemen übereinstimmen.
Die Markierung „B“ auf der Hochdruck-Kraftstoffpumpenscheibe muss mit der Markierung „B“ am Zylinderblock übereinstimmen.
Riemen spannen, Pfeil „A“ auf dem Spanner muss mit Schlitz „B“ übereinstimmen.
Die Rollenmutter mit 27 Nm.
Montieren Sie die Nebenantriebsscheibe in umgekehrter Reihenfolge.
Entfernen Sie die Nockenwellenscheibe und die OT-Sperren.
Drehen Sie die Kurbelwelle sechs Umdrehungen an der Schraube der Nebenantriebsscheibe.
Überprüfen Sie, ob die Markierungen übereinstimmen.
Wenn die Markierungen nicht übereinstimmen, montieren Sie den Riemen erneut.
Montieren Sie alle Teile in umgekehrter Reihenfolge.