Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ двигуна к9к

Встановлення ременя ГРМ двигуна К9К

У цій статті розповімо, як правильно встановити ремінь газорозподільного механізму двигуна К9К.

Зняття верхньої кришки ГРМ
Мал. 1. Зняття верхньої кришки ГРМ: 1 — фіксатори кришки
  1. Від'єднавши два фіксатори, знімаємо верхню кришку ГРМ.
  2. Встановлюємо поршень 1-го циліндра в положення ВМТ такту стиску. Для цього:
    • Обертаючи колінчастий вал за годинниковою стрілкою за болт кріплення шківа приводу допоміжних агрегатів, суміщаємо отвір у головці циліндрів з отвором на шківі розподільного вала.
    • На шківі розподільного вала і на блоці циліндрів є отвори, які потрібно сумістити.
    • Вставляємо відповідну шпильку на 8 мм в отвір шківа і блока циліндрів.
Фіксація шківа розподільного вала
Мал. 2. Фіксація шківа розподільного вала шпилькою
  1. Головкою TORX E14 відкручуємо пробку отвору для встановлення фіксатора положення ВМТ. Пробка розташована ліворуч від маховика в блоці циліндрів на рівні 1-го циліндра.
Відкручування пробки отвору для фіксатора ВМТ
Мал. 3. Відкручування пробки отвору для встановлення фіксатора ВМТ
  1. Вкручуємо в отвір фіксатор положення ВМТ.
Встановлення фіксатора ВМТ
Мал. 4. Встановлення фіксатора положення ВМТ
  1. Відкручуємо болт кріплення шківа приводу допоміжних агрегатів.
Відкручування болта кріплення шківа
Мал. 5. Відкручування болта кріплення шківа приводу допоміжних агрегатів
  1. Знімаємо шків.
Зняття нижньої кришки приводу ГРМ
Мал. 6. Зняття нижньої кришки приводу ГРМ: 2 — фіксатори; 3 — пластмасовий болт
  1. Відщепнувши фіксатори та вийнявши пластмасовий болт, знімаємо нижню кришку ременя приводу газорозподільного механізму.
Положення паза під шпонку на колінчастому валі
Мал. 7. Положення паза під шпонку на колінчастому валі (ВМТ 1-го циліндра)

У цьому положенні (ВМТ 1-го циліндра) паз під шпонку на колінчастому валі має знаходитися вгорі.

Ослаблення гайки натяжного ролика
Мал. 8. Ослаблення гайки кріплення натяжного ролика
  1. Утримуючи ключем-шестигранником на 6, ослаблюємо затяжку гайки кріплення натяжного ролика та знімаємо ремінь приводу газорозподільного механізму.

Встановлення ременя приводу газорозподільного механізму

  1. Встановлюємо ремінь приводу газорозподільного механізму в порядку, зворотному зняттю.
Встановлення ременя ГРМ
Мал. 9. Встановлення ременя ГРМ
Перевірка збігу міток
Мал. 10. Перевірка збігу міток на шківах

Під час встановлення мітка на шківі розподільного вала та мітка на шківі паливного насоса високого тиску мають збігтися з мітками на ремені.

Схема встановлення ременя ГРМ з мітками
Мал. 11. Встановлення ременя ГРМ: А — мітка на шківі розподільного вала; Б — мітка на шківі паливного насоса; В — мітка на блоці циліндрів

Мітка «Б» на шківі паливного насоса високого тиску має збігтися з міткою «В» на блоці циліндрів.

Натяг ременя ГРМ
Мал. 12. Натяг ременя ГРМ: А — стрілка на натягувачі; Б — проріз
  1. Натягуємо ремінь: стрілка «А» на натягувачі має збігтися з прорізом «Б».
  2. Затягуємо гайку ролика моментом 27 Н·м.
  3. Встановлюємо шків приводу допоміжних агрегатів у порядку, зворотному зняттю.
  4. Знімаємо фіксатори шківа розподільного вала та фіксатор ВМТ.
  5. Провертаємо колінчастий вал за болт шківа приводу допоміжних агрегатів на шість обертів.
  6. Перевіряємо збіг міток. Якщо мітки не збігаються, повторюємо встановлення ременя.
  7. Встановлюємо всі деталі в порядку, зворотному їх зняттю.