Перш ніж замінювати електровентилятор, потрібно переконатися в його працездатності
Перевіряємо запобіжники. Для перевірки електровентилятора подаємо напругу безпосередньо на електровентилятор за допомогою додаткових проводів.
На картинках, представлених нижче, можна побачити, що до електровентилятора підходять два дроти.
На червоний дріт подаємо плюс (напруга 12 вольт), на чорний дріт — мінус.
Якщо електровентилятор працюватиме, значить, дефект потрібно шукати або в електронному блоці обігрівача, або в блоці керування обігрівачем.
Зняття електровентилятора
Підготовляємо автомобіль для виконання роботи. Відключаємо мінусову клему акумулятора.
Піддіваючи викруткою, долаючи зусилля фіксатора, знімаємо лівий щиток консолі приладів.
Знімаємо блок педалей. Для цього, повернувши вимикач стоп-сигналу, виймаємо його з корпусу блоку педалей.
Від'єднуємо колодку джгута від вимикача стоп-сигналу, натиснувши пальцем на фіксатор.
Натискаємо на фіксатор колодки джгута проводів до електронної педалі газу.
Від'єднуємо колодку джгута
Піддіваючи викруткою, виймаємо стопорну шайбу з пальця вилки штовхача вакуумного підсилювача.
Виймаємо палець вилки штовхача вакуумного підсилювача
Головкою на 13 відкручуємо чотири гайки кріплення педального блоку
Знімаємо педальний вузол.
Мал. Обігрівач у зборі: 1 - електромотор вентилятора, 2 - фланець трубопроводів, 3 - болт кріплення фланця, 4 - болт кріплення хомутів з'єднання радіатора обігрівача, 5 - радіатор обігрівача, 6 - гвинти кріплення радіатора обігрівача
Якщо на автомобілі встановлена автоматична коробка передач, то дивимося статтю заміна педалі гальма з АКП Рено Меган 2
Електровентилятор 1 знаходиться зверху обігрівача (рис. 10)
Якщо автомобіль укомплектований клімат-контролем, то на корпусі електровентилятора знаходиться реле, яке знімається за ходом руху автомобіля (стрілка на малюнку).
Від'єднуємо колодку 2 (рис. 12) джгута проводів ЕБУ вентилятора обігрівача. Для цього:
Виймаємо з паза проводи колодки (показано на знятому вентиляторі, рис. 13).
Натискаємо на фіксатор колодки
Повертаючи на осі, виймаємо колодку джгута ЕБУ
Натискаємо на фіксатор 1 (рис. 14) корпусу вентилятора, повертаємо корпус вентилятора проти годинникової стрілки.
Виймаємо з корпусу обігрівача електровентилятор.
Витягнути електровентилятор заважає шток вакуумного підсилювача.
На деяких моделях шток можна витягнути, вийнявши його фіксатор.
Якщо фіксатора штока немає, витягуємо електровентилятор наступним способом.
Повертаючи електровентилятор, домагаємося, щоб шток вакуумного підсилювача увійшов у корпус вентилятора.
Після цього повертаємо електровентилятор, намагаючись не пошкодити лопаті вентилятора
Повертаємо та виймаємо електровентилятор.
Встановлюємо електровентилятор обігрівача у зворотній послідовності
