Dieses System gewährleistet die Fahrzeugstabilität in Extremsituationen (Ausweichen vor Hindernissen, Schleudern in Kurven usw.).
Das System ermöglicht eine bessere Kontrolle des Fahrzeugs bei sportlicher Fahrweise und passt es an den individuellen Fahrstil an.
Dieses System ersetzt jedoch nicht die Fähigkeiten des Fahrers. Es erweitert nicht die Grenzen des Fahrzeugs und sollte nicht als Anlass für höhere Geschwindigkeiten dienen.
Auch mit diesem System muss der Fahrer vorsichtig und aufmerksam sein (jederzeit bereit für unerwartete Ereignisse während der Fahrt).
Funktionsprinzip des Systems
Der Sensor am Lenkrad erfasst die vom Fahrer gewünschte Fahrspur.
Weitere Sensoren am Fahrzeug überwachen die tatsächliche Fahrzeugtrajektorie.
Das System vergleicht die gewünschte mit der tatsächlichen Trajektorie und korrigiert diese bei Bedarf durch Eingriffe in die Bremsen einzelner Räder und/oder durch Änderung des Motordrehmoments.
Wenn diese Leuchte beim Motorstart aufleuchtet und die Meldung «ESP-System deaktiviert» erscheint, drehen Sie das Lenkrad langsam von Anschlag zu Anschlag, um das System zu aktivieren.
Stabilitätskontrolle in Kurven
Das System optimiert die ESP-Funktion bei deutlichem Schleudern (Haftungsverlust der Vorderräder).
Störungen:
Wenn das System eine Störung erkennt, erscheint auf dem Display des Kombiinstruments die Meldung «ESP/ASR-System defekt» und die Kontrollleuchten «Service» und (A) leuchten auf. Wenden Sie sich an eine Renault-Vertragswerkstatt.
Antriebsschlupfregelung (ASR)
Das Antischlupfsystem reduziert den Schlupf der Antriebsräder und verbessert die Fahrzeugkontrolle beim Anfahren und bei starken Beschleunigungen.
Das System ermöglicht eine bessere Kontrolle des Fahrzeugs bei sportlicher Fahrweise und passt es an den individuellen Fahrstil an.
Dieses System ersetzt nicht die Fähigkeiten des Fahrers.
Es erweitert nicht die Grenzen des Fahrzeugs und sollte nicht als Anlass für höhere Geschwindigkeiten dienen.
Auch mit diesem System muss der Fahrer vorsichtig und aufmerksam sein (jederzeit bereit für unerwartete Ereignisse während der Fahrt).
Funktionsprinzip
Mithilfe von Sensoren an den Rädern misst und vergleicht das System kontinuierlich die Drehzahl der Antriebsräder und erfasst plötzliche Änderungen.
Wenn ein Rad durchzudrehen beginnt, bremst das System dieses Rad und reduziert das Drehmoment auf ein Niveau, das die Bodenhaftung des Rads gewährleistet.
Das System überwacht auch die Motordrehzahl und hält sie auf einem Niveau, das die Haftung der Räder gewährleistet, unabhängig von der Gaspedalstellung.
Bei Aktivierung des Systems beginnt die Kontrollleuchte zu blinken.
Deaktivierung des Systems
In bestimmten Fällen (Fahren auf sehr weichem Untergrund, Schnee, Schlamm oder bei montierten Schneeketten) kann das System die Motorleistung reduzieren, um den Schlupf zu verringern.
Wenn das System nicht benötigt wird, kann es durch Drücken der Taste (1) deaktiviert werden (siehe Abb. 2).
Bei der Deaktivierung blinkt die Meldung «ASR-System deaktiviert» und die «Service»-Leuchten leuchten auf (siehe Abb. 1).
Die Deaktivierung des ASR-Systems führt auch zur Deaktivierung des ESP-Systems.
Sobald es möglich ist, aktivieren Sie das System durch erneutes Drücken der Taste (1).
Das System wird bei Zündungseinschalten oder bei Überschreitung von 50 km/h automatisch aktiviert.
Bei Geschwindigkeiten über 50 km/h kann dieses System nicht deaktiviert werden.
Störungen:
Wenn das System eine Störung erkennt, erscheint im Kombiinstrument die Meldung «ESP/ASR-System defekt» und die Kontrollleuchten leuchten auf.
Wenden Sie sich an eine Renault-Vertragswerkstatt.