該系統確保車輛在極端條件下的操控性（閃避障礙物、彎道甩尾等）。
該系統可在激烈駕駛時提供更好的車輛控制，並根據個人駕駛風格進行調整。
然而，該系統不能取代駕駛員的駕駛技能。它不會擴展車輛的性能，也不應成為超速行駛的理由。
即使配備了此系統，駕駛員在駕駛車輛時仍應保持謹慎和專注（隨時準備應對行駛中可能出現的任何意外情況）。
系統工作原理
方向盤上的感測器監測駕駛員設定的行駛軌跡。
安裝在車輛上的其他感測器監測車輛的實際行駛軌跡。
系統將駕駛員設定的軌跡與車輛實際行駛軌跡進行比較，必要時透過對個別車輪的制動機構施加作用和/或改變引擎扭力來修正實際軌跡。
如果在引擎啟動時該指示燈亮起，並出現「ESP系統已關閉」訊息，請將方向盤平穩地左右轉到底以啟動系統。
彎道操控控制
在發生明顯甩尾（前輪失去抓地力）時，系統會優化ESP的運作。
故障：
如果系統偵測到運作異常，儀錶板顯示幕上會出現「ESP/ASR系統故障」訊息，並亮起「Service」和(A)指示燈，請聯繫雷諾服務中心。
防滑控制系統（ASR）
防滑控制系統可減少驅動輪的打滑，並改善車輛起步和急加速時的操控性。
該系統可在激烈駕駛時提供更好的車輛控制，並根據個人駕駛風格進行調整。
該系統不能取代駕駛員的駕駛技能。
它不會擴展車輛的性能，也不應成為超速行駛的理由。
即使配備了此系統，駕駛員在駕駛車輛時仍應保持謹慎和專注（隨時準備應對行駛中可能出現的任何意外情況）。
工作原理
系統利用安裝在車輪上的感測器持續測量和比較驅動輪的轉速，並監測其突然變化。
如果車輪開始打滑，系統會對該車輪施加制動，將車輪扭力降低至確保車輪與路面保持抓地力的水平。
系統還控制引擎曲軸轉速，將其維持在確保車輪抓地力的水平，無論油門踏板位置如何。
系統啟動時，控制指示燈開始閃爍。
系統關閉
在某些情況下（行駛於非常鬆軟的地面、雪地、泥地，以及安裝防滑鏈時），系統可能會降低引擎功率以減少打滑。
如果不需要該系統，可按下按鈕(1)將其關閉（參見圖2）。
關閉時，「ASR系統已關閉」訊息閃爍，且「Service」指示燈亮起（參見圖1）。
關閉ASR系統也會同時關閉ESP系統。
一旦情況允許，請再次按下按鈕(1)重新啟動系統。
系統會在點火開關開啟或車速超過50公里/小時時自動啟動。
車速超過50公里/小時時無法關閉此系統。
故障：
如果系統偵測到故障，儀錶板上會出現「ESP/ASR系統故障」訊息，且指示燈亮起。
請聯繫雷諾服務中心。