Данные автомобили комплектуются:
- системой автоматической регулировки каждой фары в зависимости от изменения высоты кузова, ускорения, торможения и скорости автомобиля;
- омывателем фар.
Рис. 1. Фары с ксеноновыми лампами
Не включайте лампу, когда она не вставлена в блок-фару (это опасно для зрения).
Ксеноновые лампы загораются при напряжении 20000 В и работают при переменном напряжении 85 В.
Перед тем как снимать «узел ЭБУ и блок высокого напряжения», подождите, пока они остынут.
Перед выполнением любых работ необходимо отсоединить аккумуляторную батарею.
Угол наклона световых пучков в вертикальной плоскости регулируется в зависимости от скорости движения автомобиля.
При скорости выше 30 км/ч дальность освещения увеличивается.
В ксеноновых лампах нить накаливания отсутствует.
Световое излучение в таких лампах генерируется двумя электродами, заключенными в кварцевую колбу, содержащую сжатый газ (ксенон) и ртутные пары.
Каждая фара оснащена ЭБУ, встроенным в блок высокого напряжения.
Эту систему проверяют с помощью диагностических приборов.
Узел «ЭБУ – блок высокого напряжения» и ксеноновые лампы можно заменять отдельно от фар.
Исполнительный механизм (шаговый электродвигатель) с фары снять нельзя.
В случае неисправности исполнительного механизма необходимо заменить фару.
Снятие и установка фар с ксеноновыми лампами производится так же, как и фар с галогенными лампами.
Рис. 2. Блок-схема системы освещения с ксеноновыми лампами: 1 - датчик дождя и освещенности; 2 - переключатель наружного освещения, указателей поворота и противотуманного света; 3 - ЦЭКБС; 4 - информация о включении ближнего - дальнего света фар (от блока защиты и коммутации); 5 - информация о скорости движения автомобиля (от ЭБУ АБС); 6 - высота передней части кузова (передний датчик); 7 - высота задней части кузова (задний датчик); 8 - диагностическая линия К; 9 - узел «ЭБУ - блок высокого напряжения» (левая фара); 10 - лампа; 11 - исполнительный механизм корректора левой фары; 12 - узел «ЭБУ - блок высокого напряжения» (правая фара); 13 - исполнительный механизм корректора правой фары; 14 - лампа
Замена ксеноновых ламп фары головного света
Снятие
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Для замены ксеноновой лампы необходимо снять фару.
Рис. 3. Снятие фары с ксеноновыми лампами: 1 - защелка
Для этого отожмите защелку и крышку (рис. 3).
Рис. 4. Снятие блока высокого напряжения: 1 - блок высокого напряжения, 2 - исполнительный механизм корректора фар
Снимите блок высокого напряжения, повернув его на 1/8 оборота против часовой стрелки (рис. 4).
Отсоедините фиксатор лампы.
Исполнительный механизм корректора (шаговый электродвигатель) не съемный.
В случае неисправности исполнительного механизма необходимо заменить фару.
Установка
Держите лампу за цоколь.
Не касайтесь лампы пальцами, а если это произошло, протрите лампу мягкой не ворсистой тканью, смоченной спиртом.
Установите лампу (выступ должен располагаться напротив канавки фары).
Рис. 5. Ксеноновая лампа
Установите:
- фиксатор лампы;
- блок высокого напряжения;
- колодку проводов питания.
Используйте только сертифицированные лампы D2S.
Установите фару.
Отрегулируйте фары.
Снятие и установка ЭБУ ксеноновых фар
Снятие:
Отключите аккумуляторную батарею.
Снимите фару.
Чтобы не поцарапать фару, положите ее на чистую ткань.
Рис. 6. Снятие узла ЭБУ - блок высокого напряжения: 1 - винты крепления
Снимите винты крепления узла «ЭБУ – блок высокого напряжения» (рис. 6).
Разъедините разъемы.
Установка:
Рис. 7. Соединение разъемов ЭБУ ксеноновых ламп
Соедините разъемы (рис. 7).
Жгуты проводов высокого напряжения правой и левой фар различаются (разъем левой фары коричневого цвета, правой – синего цвета).
Обязательно замените прокладку при замене ЭБУ.
Затяните требуемым моментом 12 Н·м винты крепления узла «ЭБУ – блок высокого напряжения».
Установите фару.
Подключите аккумуляторную батарею. Вместе с прокладкой обязательно замените ЭБУ.
Выполните калибровку ЭБУ.
Отрегулируйте фары.