Дані автомобілі комплектуються:
- – система автоматичного регулювання кожної фари в залежності від зміни висоти кузова, прискорення, гальмування та швидкості автомобіля;
- – омивачем фар.
Не вмикайте лампу, коли вона не вставлена в блок-фару (це небезпечно для зору).
Ксенонові лампи загоряються при напрузі 20000 і працюють при змінній напрузі 85 В.
Перед тим як знімати «вузол» ЕБУ та блок високої напруги», зачекайте, поки вони охолонуть.
Перед виконанням будь-яких робіт необхідно від'єднати акумулятор.
Кут нахилу світлових пучків у вертикальній площині регулюється залежно від швидкості руху автомобіля.
При швидкості понад 30 км/год дальність освітлення збільшується.
У ксенонових лампах нитка розжарювання відсутня.
Світлове випромінювання в таких лампах генерується двома електродами, укладеними в кварцову колбу, що містить стиснений газ (ксенон) та ртутні пари.
Кожна фара оснащена ЕБУ, вбудованим у блок високої напруги.
Цю систему перевіряють за допомогою діагностичних приладів.
Вузол ЕБУ – блок високої напруги» та ксенонові лампи можна замінювати окремо від фар.
Виконавчий механізм (кроковий електродвигун) з фари зняти не можна.
У разі несправності виконавчого механізму необхідно замінити фару.
Зняття та встановлення фар з ксеноновими лампами здійснюється так само, як і фар з галогенними лампами.
Мал. Блок-схема системи освітлення з ксеноновими лампами: 1 - датчик дощу та освітленості; 2 - перемикач зовнішнього освітлення, покажчиків повороту та протитуманного світла; 3 – ЦЕКБС; 4 - інформація про включення ближнього - далекого світла фар (від блоку захисту та комутації); 5 – інформація про швидкість руху автомобіля (від ЕБУ АБС); 6 – висота передньої частини кузова (передній датчик); 7 – висота задньої частини кузова (задній датчик): 8 – діагностична лінія К; 9 – вузол «ЕБУ – блок високої напруги» (ліва фара); 10 – лампа; 11 - виконавчий механізм коректора лівої фари; 12 -вузол «ЕБУ - блок високої напруги» (права фара); 13 - виконавчий механізм коректора правої фари; 14 - лампа
Заміна ксенонових ламп фари головного світла
Зняття
Від'єднайте дроти від клем акумулятора, починаючи з мінусової клеми.
Для заміни ксенонової лампи необхідно зняти фару.
Мал. Зняття фари з ксеноновими лампами: 1 - клямка
Для цього, відтисніть засувку та кришку (мал. 3).
Мал. Зняття блоку високої напруги: 1 - блок високої напруги; 2 - виконавчий механізм коректора фар
Зніміть блок високої напруги, повернувши його на 1/8 оберту проти годинникової стрілки (рис. 4).
Від'єднайте фіксатор лампи.
Виконавчий механізм коректора (кроковий електродвигун) не знімний.
У разі несправності виконавчого механізму необхідно замінити фару.
Установка
Тримайте лампу за цоколь.
Не торкайтеся лампи пальцями, а якщо це сталося, протріть лампу м'якою не ворсистою тканиною, змоченою спиртом.
Встановіть лампу (виступ має розташовуватися навпроти канавки фари) (рис. 4).
Мал. Ксенонова лампа
Встановіть:
- – фіксатор лампи;
- – блок високої напруги;
- – колодку дротів живлення.
Використовуйте лише сертифіковані лампи D2S.
Встановіть фару.
Відрегулюйте фари.
Зняття та встановлення ЕБУ ксенонових фар
Зняття:
Вимкніть акумулятор.
Зніміть фару.
Щоб не подряпати фару, покладіть її на чисту тканину.
Мал. Зняття вузла ЕБУ - блок високої напруги: 1 - гвинти кріплення
Зніміть гвинти кріплення вузла «ЕБУ – блок високої напруги» (рис. 6).
Роз'єднайте роз'єми.
Установка:
Мал. З'єднання роз'ємів ЕБУ ксенонових ламп
З'єднайте гнізда (мал. 7).
Джгути проводів високої напруги правої та лівої фар розрізняються (роз'єм лівої фари коричневого кольору, правої – синього кольору).
Обов'язково замініть прокладку під час заміни ЕБУ.
Затягніть потрібний момент 12 Нм гвинти кріплення вузла «ЕБУ – блок високої напруги».
Встановіть фару.
Підключіть акумулятор. Разом із прокладкою обов'язково замініть ЕБУ.
Виконайте калібрування ЕБУ.
Відрегулюйте фари.