Remplacer l'élément filtrant tous les 15 000 km parcourus par le véhicule.
Dans des conditions de forte poussière, remplacer l'élément filtrant plus souvent.
Déposer le boîtier du filtre à air pour réparation, ainsi que pour accéder à d'autres ensembles et pièces du groupe motopropulseur.
Pour l'intervention, il faut une clé Torx T25, Torx E8, un tournevis à lame plate.
Détacher la sangle en caoutchouc de fixation.
Débrancher le manchon du résonateur du manchon du couvercle du boîtier du filtre à air.
Écarter le résonateur.
Dévisser les deux vis de fixation du couvercle au boîtier du filtre à air.
Déposer le couvercle du boîtier du filtre à air avec l'élément filtrant.
Extraire l'élément filtrant.
Nettoyer la cavité du couvercle du filtre à air et reposer un élément neuf dans l'ordre inverse.
Dépose et repose du boîtier du filtre à air
Débrancher la borne négative de la batterie.
Déposer le silencieux d'admission.
Déposer le couvercle du filtre à air comme décrit ci-dessus.
Sur le moteur K4M, comprimer le clip du connecteur du faisceau du régulateur de ralenti.
Débrancher le connecteur de l'électrovanne.
Débrancher du manchon du régulateur le tuyau d'alimentation en air.
Dévisser les deux boulons de fixation et les sortir des orifices du boîtier du filtre.
Déplacer le boîtier du filtre hors du manchon du boîtier papillon dans la direction indiquée par la flèche sur la photo.
Déposer le boîtier du filtre à air.
Reposer le boîtier du filtre à air et toutes les pièces dans l'ordre inverse.