Sustituir el elemento filtrante cada 15 000 km de recorrido del vehículo.
En condiciones de gran polvo, sustituir el elemento filtrante con más frecuencia.
Desmontar la carcasa del filtro de aire para reparación, así como para acceder a otros conjuntos y piezas del grupo motopropulsor.
Para la tarea se necesita una llave Torx T25, Torx E8, destornillador de hoja plana.
Desabrochar la correa de goma de fijación.
Desconectar el manguito del resonador del manguito de la tapa de la carcasa del filtro de aire.
Apartar el resonador.
Desatornillar los dos tornillos de fijación de la tapa a la carcasa del filtro de aire.
Desmontar la tapa de la carcasa del filtro de aire con el elemento filtrante.
Extraer el elemento filtrante.
Limpiar la cavidad de la tapa del filtro de aire y montar un elemento nuevo en orden inverso.
Desmontaje y montaje de la carcasa del filtro de aire
Desconectar el borne negativo de la batería.
Desmontar el silenciador de admisión.
Desmontar la tapa del filtro de aire, como se describe arriba.
En el motor K4M, comprimir el clip del conector del mazo del regulador de ralentí.
Desconectar el conector de la electroválvula.
Desconectar del manguito del regulador el tubo de alimentación de aire.
Desatornillar los dos pernos de fijación y sacarlos de los orificios de la carcasa del filtro.
Desplazar la carcasa del filtro fuera del manguito del cuerpo de mariposa en la dirección indicada por la flecha en la foto.
Desmontar la carcasa del filtro de aire.
Montar la carcasa del filtro de aire y todas las piezas en orden inverso.
