Das Filterelement alle 15 000 km Fahrleistung des Fahrzeugs ersetzen.
Unter Bedingungen mit starker Staubbelastung das Filterelement häufiger ersetzen.
Das Luftfiltergehäuse zur Reparatur sowie für den Zugang zu anderen Aggregaten und Teilen der Antriebseinheit ausbauen.
Für die Arbeit werden ein Torx T25, Torx E8 und ein Flachschraubendreher benötigt.
Das Gummiband der Befestigung aushaken.
Den Resonatorstutzen vom Stutzen des Deckels des Luftfiltergehäuses trennen.
Den Resonator beiseiteschwenken.
Die beiden Schrauben der Befestigung des Deckels am Luftfiltergehäuse herausdrehen.
Den Deckel des Luftfiltergehäuses mit dem Filterelement abnehmen.
Das Filterelement herausnehmen.
Den Innenraum des Luftfilterdeckels reinigen und ein neues Element in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Ausbau und Einbau des Luftfiltergehäuses
Die Minusklemme der Batterie abklemmen.
Den Ansauggeräuschdämpfer abnehmen.
Den Luftfilterdeckel wie oben beschrieben abnehmen.
Beim Motor K4M den Clip des Kabelbaumsteckverbinders des Leerlaufreglers eindrücken.
Den Steckverbinder vom Magnetventil trennen.
Vom Stutzen des Reglers den Luftzufuhrschlauch trennen.
Die beiden Befestigungsschrauben herausdrehen und die Schrauben aus den Bohrungen des Filtergehäuses herausnehmen.
Das Filtergehäuse vom Stutzen der Drosselklappeneinheit in der auf dem Foto durch den Pfeil angegebenen Richtung verschieben.
Das Luftfiltergehäuse abnehmen.
Das Luftfiltergehäuse und alle Teile in umgekehrter Reihenfolge einbauen.