Le remplacement du joint de carter d'huile s'effectue lors d'une révision générale du moteur et en cas de fuite d'huile à travers le joint, si le resserrage des boulons ne permet pas d'éliminer la fuite.
Pour réaliser ce travail, les outils suivants sont nécessaires : douilles de 10, torx E8, clé de 13, huile moteur, chiffon d'essuyage, récipient pour la vidange d'huile, mastic d'étanchéité.
Nous installons le véhicule sur un pont élévateur ou une fosse de visite.
Nous déposons la protection de carter du moteur (article – Dépose de la protection moteur, des passages de roue et des bavettes).
Nous vidangeons l'huile moteur (article – Remplacement de l'huile et du filtre moteur).
Nous déposons le transmission du roue avant droite (article – Dépose et réparation des transmissions des roues avant).
Nous dévissons les deux boulons de fixation inférieurs.
Nous dévissons les quatre boulons de fixation du carter d'huile au carter d'embrayage.
Nous dévissons les quatre boulons de fixation du carter d'huile au couvercle avant du vilebrequin.
Nous dévissons le boulon de fixation gauche.
Nous dévissons les sept boulons de fixation arrière du carter au bloc-cylindres.
Nous dévissons les sept boulons de fixation avant du carter au bloc-cylindres.
Nous faisons levier avec un tournevis et déposons le carter.
Nous retirons le joint de la gorge du carter et mettons en place un joint neuf.
Nous nettoyons les angles des zones de jonction du carter avec le bloc-cylindres des restes de mastic.
Nous nettoyons les jonctions du couvercle avant du vilebrequin.
Après avoir nettoyé les restes de l'ancien joint, nous dégraissons les plans de joint.
Nous appliquons du mastic dans les angles des zones de jonction du carter avec le bloc-cylindres côté volant moteur à l'avant du moteur.
Nous appliquons du mastic à l'arrière du moteur.
Nous appliquons du mastic sur les jonctions du couvercle avant du vilebrequin avec le bloc-cylindres côté pompe à huile à l'avant et à l'arrière du moteur.
Nous installons le carter d'huile, vissons vingt boulons.
Nous serrons les boulons dans l'ordre indiqué sur la figure.
Serrage préliminaire 8 Nm. Serrage final 14 Nm.
Nous serrons les quatre boulons de fixation du carter d'huile au carter d'embrayage au couple de 27 Nm.
Remplacement du joint de la jauge d'huile
Nous retirons la jauge de niveau d'huile du carter moteur.
Nous faisons levier avec un tournevis et retirons le joint inférieur.
Nous retirons également le second joint.
Nous installons des joints neufs.