Wir ersetzen die Ölwannendichtung im Rahmen einer umfassenden Motorüberholung. Tritt Öl durch die Dichtung aus und lässt sich das Leck durch Anziehen der Schrauben nicht beheben, ersetzen wir die Dichtung.
Für die Arbeit benötigen Sie folgende Werkzeuge: 10-mm-Steckschlüssel, E8-Torx, 13-mm-Schlüssel, Motoröl, ein Reinigungstuch, einen Behälter zum Ablassen des Öls und Dichtmittel.
Stellen Sie das Fahrzeug auf eine Hebebühne oder in eine Inspektionsgrube.
Motorschutz demontieren (Artikel - Motorschutz, Kotflügelverkleidungen und Schmutzfänger demontieren)
Motoröl ablassen (Artikel - Öl- und Motorfilterwechsel)
Ausbau des rechten Vorderradantriebs (Artikel - Ausbau und Reparatur des Vorderradantriebs Antriebsräder)
Die beiden unteren Befestigungsschrauben lösen
Die vier Befestigungsschrauben der Ölwanne lösen Gehäuse
Entfernen Sie die vier Schrauben, mit denen die Ölwanne am vorderen Kurbelwellendeckel befestigt ist.
Entfernen Sie die linke Halterung Schraube.
Entfernen Sie die sieben Schrauben, mit denen die hintere Ölwanne am Zylinderblock befestigt ist.
Entfernen Sie die sieben Schrauben Befestigung der vorderen Ölwanne am Zylinderblock.
Hebeln Sie die Ölwanne mit einem Schraubendreher ab.
Entfernen Sie die Dichtung vom Die Kurbelgehäusenut reinigen und eine neue Dichtung einbauen.
Entfernen Sie Dichtmittelrückstände aus den Ecken, wo die Ölwanne auf den Zylinderblock trifft.
Reinigung der Gelenke des vorderen Kurbelwellendeckels
Entfetten Sie nach dem Entfernen der alten Dichtung die Passflächen.
Tragen Sie Dichtmittel auf die Ecken der Passflächen zwischen Ölwanne und Zylinderblock auf der Schwungradseite an der Vorderseite des Motors auf.
Dichtmittel auf die Motorrückseite auftragen
Dichtmittel auf die Verbindungen zwischen dem vorderen Kurbelwellendeckel und dem Zylinderblock auf der Ölpumpenseite an der Vorder- und Rückseite des Motors auftragen.
Die Ölwanne einbauen und die zwanzig Schrauben festziehen.
Ziehen Sie die Schrauben in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge an.
Ziehen Sie sie mit 8 Nm vor. Endgültiges Drehmoment: 14 Nm.
Ziehen Sie die vier Schrauben der Ölwanne am Kupplungsgehäuse mit einem Drehmoment von 27 Nm an.
Austausch der Dichtung der Ölstandsanzeige
Entfernen des Ölmessstabs aus der Ölwanne.
Hebeln Sie den unteren O-Ring mit einem Schraubendreher ab.
Entfernen Sie auch den zweiten O-Ring.
Setzen Sie neue O-Ringe ein.