Réparation Renault Megane 2
La Renault Megane II, produite de 2003 à 2008 en France, en Turquie et en Espagne, est conforme à la norme antipollution européenne Euro 4.
Elle était équipée de moteurs essence 1,4 L (K4J), 1,6 L (K4M) et 2,0 L (F4R), ainsi que d'un moteur diesel 1,5 L dCi (K9K Turbo).
Elle était proposée en traction avant, avec une boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 rapports ou une boîte automatique à 4 rapports.
Sa carrosserie, entièrement métallique, est une structure porteuse. Elle était disponible en berline 4 portes, break 5 portes ou hatchback.
En 2006, le modèle a bénéficié d'un léger restylage. Le restylage a entraîné des modifications au niveau des pare-chocs, de la calandre et des phares. La voiture a été livrée en Russie avec les niveaux de finition suivants : Authentique, Sportway, Confort, Expression, ExTReme, Privilege, Dynamique et Business.
Remplacement du mécanisme d'entraînement du bouchon du réservoir de carburant de la Renault Megane 2
Démontage
Le couvercle du volet de la trappe de remplissage du réservoir de carburant se verrouille et se déverrouille en même temps que la porte conducteur.
Pour déposer la conduite d'admission d'air du refroidisseur d'air (moteur F4R), déconnectez le flexible à l'aide de l'outil (Car1363).
Les véhicules équipés du système « mains libres » sont dotés de capteurs de présence et d'antennes d'ouverture des éléments de carrosserie pour la reconnaissance de la carte :
Installez le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
Retirez les caches supérieurs du moteur.
Installez le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
Retirez les roues avant.
Retirez le ressort de pression.
