Réparation Renault Megane 2
La Renault Megane II, produite de 2003 à 2008 en France, en Turquie et en Espagne, est conforme à la norme antipollution européenne Euro 4.
Elle était équipée de moteurs essence 1,4 L (K4J), 1,6 L (K4M) et 2,0 L (F4R), ainsi que d'un moteur diesel 1,5 L dCi (K9K Turbo).
Elle était proposée en traction avant, avec une boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 rapports ou une boîte automatique à 4 rapports.
Sa carrosserie, entièrement métallique, est une structure porteuse. Elle était disponible en berline 4 portes, break 5 portes ou hatchback.
En 2006, le modèle a bénéficié d'un léger restylage. Le restylage a entraîné des modifications au niveau des pare-chocs, de la calandre et des phares. La voiture a été livrée en Russie avec les niveaux de finition suivants : Authentique, Sportway, Confort, Expression, ExTReme, Privilege, Dynamique et Business.
Principe de fonctionnement du commutateur d'éclairage extérieur, des clignotants et des feux antibrouillard, et du commutateur d'essuie-glaces.
Les véhicules sont équipés de :
- d'éclairages individuels de bas de porte (s'allument à l'ouverture de la porte correspondante ou du compartiment de rangement dans le plancher) ;
- de plafonniers d'éclairage d'habitacle (avant et arrière) avec temporisation d'extinction ;
- d'éclairages de compartiment à bagages ;
- d'éclairages individuels au-dessus de chaque pare-soleil.
Sélection du rapport
Sur les modèles à transmission automatique, il n'est pas nécessaire de changer constamment de vitesse.
Sur certaines versions du véhicule, une commande d'embrayage mécanique est utilisée.
Ces véhicules sont équipés de :
- un système de réglage automatique de chaque phare en fonction des variations de hauteur de caisse, de l'accélération, du freinage et de la vitesse du véhicule ;
- d'un lave-projecteurs.
