Réparation Renault Megane 2
La Renault Megane II, produite de 2003 à 2008 en France, en Turquie et en Espagne, est conforme à la norme antipollution européenne Euro 4.
Elle était équipée de moteurs essence 1,4 L (K4J), 1,6 L (K4M) et 2,0 L (F4R), ainsi que d'un moteur diesel 1,5 L dCi (K9K Turbo).
Elle était proposée en traction avant, avec une boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 rapports ou une boîte automatique à 4 rapports.
Sa carrosserie, entièrement métallique, est une structure porteuse. Elle était disponible en berline 4 portes, break 5 portes ou hatchback.
En 2006, le modèle a bénéficié d'un léger restylage. Le restylage a entraîné des modifications au niveau des pare-chocs, de la calandre et des phares. La voiture a été livrée en Russie avec les niveaux de finition suivants : Authentique, Sportway, Confort, Expression, ExTReme, Privilege, Dynamique et Business.
Lors du remplacement des plaquettes de frein ou du disque de frein, remplacez impérativement les plaquettes ou le disque de l'autre côté du véhicule.
Les véhicules sont équipés d'un commutateur à levier avec une bague de réglage de la fréquence de balayage des balais en mode automatique, ou d'un système de variation automatique de la fréquence de balayage des balais en mode intermittent.
Déconnectez la batterie.
Déconnectez le cadre du tiroir en appuyant sur les verrous à ressort (fig. 1).
Installez le véhicule sur un pont élévateur.
Déconnectez la batterie.
La boîte de vitesses automatique est conçue selon un schéma planétaire traditionnel avec freinage par friction et est reliée au vilebrequin du moteur par un convertisseur de couple.
