Генератор қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде электр энергиясын өндіруге арналған

Автомобильде электромагниттік қоздыру, диод түзеткіш блогы және кіріктірілген кернеу реттегіші бар үш фазалы айнымалы ток генераторы бар.

Генератордың жетегі иінді біліктің білігінен көмекші агрегаттар жетегінің емханалық белдігімен жүзеге асырылады.

Снятие и ремонт генератора Рено Дастер

Генератор ротордан, статордан, түзеткіш блоктан, кернеу реттегіші бар щетка түйінінен және екі қақпақтан тұрады.

Ротор білігіне шкив орнатылған. Генератор бөлшектерін салқындату үшін оның қақпақтарында желдеткіш тесіктер жасалады, ал роторда алдыңғы қақпақтың бүйірінен доңғалақ жасалады.

Бұл статоре орындалды үшфазалы орамасы, соединенная "жұлдыз".

Ораманың түйреуіштері түзеткіш блокқа дәнекерленген.

Түзеткіш қондырғы генератор корпусының астына щетка түйіні мен кернеу реттегішімен бірге орнатылады.

Роторда қоздыру орамасы жасалады, оның қорытындылары екі байланыс сақинасына дәнекерленген.

Генератор роторының білігі екі шар мойынтіректерінде айналады.

Алдыңғы мойынтірек генератордың алдыңғы қақпағына, ал артқы жағы ротор білігіне басылады және генератордың артқы қақпағында ұсталады.

Кернеу реттегіші-байланыссыз, электронды, жалпы бөлінбейтін корпустағы щетка түйінімен біріктірілген. Щеткалар-көмір, көктем.

Автомобиль жабдықталған генератордың моделі орнатылған қозғалтқыштың түріне байланысты.

K4m қозғалтқышы үшін генератор моделі-Valeo Tg11c063 8200667607 110A

F4R 2.0 қозғалтқышы үшін генератор моделі - Valeo Tg12c092 231007562r 140a

Егер батарея зарядының басқару шамы құрылғылардың қалқанында жанса, жөндеу немесе ауыстыру үшін генераторды дереу алып тастауға асықпаңыз.

Алдымен, ақаулық оның электр тізбегінің сымдарын емес, генератордың істен шығуына немесе жетек белдігінің кернеуінің босатылуына байланысты екеніне көз жеткізіңіз.

Генератордың ақауларын диагностикалау

Жұмысты орындау үшін мультиметр (өлшеу шегі 15-20 В болатын вольтметр режимінде) және техникалық стетоскоп қажет.

Жұмысты көмекшімен орындау ыңғайлы.

Біз автомобильді техникалық қызмет көрсетуге және жөндеуге дайындаймыз.

Көмекші қондырғылардың жетек белдігінің күйін тексеріңіз

Жетек белдігінің тозуы оның шкаф бойымен сырғып кетуіне әкеледі және генераторға қажетті қуатты дамытуға мүмкіндік бермейді.

Жанама түрде белдіктің сырғанауын қараңғыда фаралардың күңгірт жарқылымен және газ педальын күрт басқан кезде қозғалтқыштың алдыңғы жағындағы ысқырықпен анықтауға болады.

Біз қозғалтқышты іске қосамыз және құрылғылардың қалқанындағы батарея зарядының басқару шамын байқаймыз (ол тұтанған кезде жануы керек және қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін сөнуі керек).

Снятие и ремонт генератора Рено Дастер

Егер қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін батарея зарядының басқару шамы сөнбесе, генератордың қоздыру орамасына +12 В кернеу ағынын тексеріңіз.

Мұны істеу үшін сымның электродын генератордың 4-ші түйінінен ажыратыңыз (1-сурет) және вольтметр режиміндегі мультиметрмен ондағы кернеуді өлшеңіз.

Егер кернеу берілмесе, Автомобильдің электр схемасына сәйкес қуат тізбегін, қорғаныс блогын және коммутацияны тексеру қажет.

Қозғалтқышты Жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз (кем дегенде 80 С).

Автомобильдің электр энергиясының барлық қуатты тұтынушыларын қосамыз: артқы шыныны жылыту, Климаттық қондырғының электр желдеткіші, фаралардың алыс жарығы.

Көмекші газ педалін басу және қозғалтқыштың тахометр жұмысын бақылау арқылы қозғалтқыштың иінді білігін 3000-3500 мин -1 аралығында ұстайды.

Көмекші болмаған жағдайда мультиметрді аккумуляторға екі сымның көмегімен қосуға болады. Сымдардың ұзындығы құрылғыны автомобильдің ішіне орналастыру үшін жеткілікті болуы керек.

Вольтметр режиміндегі мультиметр аккумулятордың терминалдарындағы кернеуді өлшейді.

Жұмыс істеп тұрған генераторда вольтметр 14 В-тан төмен емес кернеуді көрсетуі тиіс.

Егер кернеу аз болса, қосалқы қондырғылардың жетек белдігі тозуы мүмкін, генератор тізбегі ақаулы, кернеу реттегіші ақаулы, генератордағы щеткалар майланған немесе тозған немесе генератордың өзі ақаулы.

Бұзу жұмысы генератор мүмкін нашар электр контактімен құрамалар үшін түзілген тотықтары.

Біз сымның ұшы мен электродын генератордан ажыратамыз (төменде қараңыз) және оларды электр байланыстарын тазарту және қорғау құралымен өңдейміз.

Генераторды алу және орнату

Батареяның теріс терминалын ажыратыңыз

Алдыңғы бамперді алыңыз (мақала-Renault Duster бамперлерін Алып тастау және орнату)

Көмекші агрегаттардың жетек белдігін және тірек ролигін алыңыз (мақала-Renault Duster көмекші агрегаттарының белдігін тексеру және ауыстыру)

Снятие и ремонт генератора Рено ДастерСнятие и ремонт генератора Рено Дастер

10-ға арналған басымен мотор бөлігінің шашыратқышына кондиционер түтіктерінің ұстағыштарын бекітетін гайканы бұрап алыңыз

10 басымен бүріккіш шыныаяққа кондиционер түтіктерінің ұстағыштарын бекітетін гайканы бұрап алыңыз

Түтік ұстағыштарын аралықтардан алыңыз

Снятие и ремонт генератора Рено ДастерСнятие и ремонт генератора Рено Дастер

Рульдік басқару радиаторының екі бұрандасын бұрап алыңыз

Радиатор дефлекторын алыңыз

Электровентилятор қаптамасының жоғарғы тірегінің бекіткішін алып тастаймыз

Снятие и ремонт генератора Рено ДастерСнятие и ремонт генератора Рено Дастер

Желдеткіш корпустың жоғарғы тірегінің жеңін төменнен қолыңызбен қысып, бұрағышпен төрт жеңнің бекітпесін басыңыз

Біз жеңді радиатор жақтауының жоғарғы жағындағы тесіктен шығарамыз.

Сондай-ақ, желдеткіш корпустың жоғарғы қолдауының басқа жеңін алыңыз.

Желдеткішті көтеріп, желдеткіш корпусының төменгі тіректерін зембілдегі саңылаулардан шығарып, радиаторды көліктің бағыты бойынша алға жылжытып, желдеткіш корпусының төменгі тіректерін зембілге қойдық.

Снятие и ремонт генератора Рено ДастерСнятие и ремонт генератора Рено Дастер

Кондиционер компрессорының коннекторынан сымдардың төсенішін ажыратып, оның бекіту болттарын бұрап, компрессорды бүйірге шығарып, оны зембілге қойыңыз (желдеткіш корпусының төменгі тірегі көрсеткімен көрсетілген).

Генератордың төменгі болтын 10 басымен бұрап алыңыз

Снятие и ремонт генератора Рено ДастерСнятие и ремонт генератора Рено Дастер

Вынимаем болт

13 басымен сымның ұшын бекітетін гайканы бұрап алыңыз

Снятие и ремонт генератора Рено ДастерСнятие и ремонт генератора Рено Дастер

Сымның ұшын генератордың шығысынан алыңыз

Бұрауышпен біз сым төсемінің бекіткішін қысамыз

Снятие и ремонт генератора Рено ДастерСнятие и ремонт генератора Рено ДастерСнятие и ремонт генератора Рено Дастер

Біз блокты генератор қосқышынан ажыратамыз

Генератордың жоғарғы болтын 10 басымен бұрап алыңыз

Вынимаем болт

Генератордың бұрандалы жеңдерін кронштейннен шығару үшін генераторды монтаждау шпатласымен сығыңыз

Снятие и ремонт генератора Рено ДастерСнятие и ремонт генератора Рено Дастер

Генераторды мотор бөлімінен шығарыңыз

Бұрауышпен бұрап, генератордың корпусын үш аралықтан жылжытамыз

Снятие и ремонт генератора Рено ДастерСнятие и ремонт генератора Рено Дастер

Басқалар қаптамасы (көрсеткішпен көрсетілді түйреуіштер бекіту қаптаманың)

Басы 7 алтыбұрышты және щетка ұстағышын бекітетін екі болтты бұрап алыңыз

Снятие и ремонт генератора Рено ДастерСнятие и ремонт генератора Рено Дастер

Жинақта кернеу реттегіші бар щетка ұстағышты алыңыз

Кернеу реттегішін тексеру үшін біз щеткаларға шамды (1-3 Вт, 12 В), ал щетка ұстағыштың терминалдарына тұрақты ток көзін қосамыз, алдымен кернеуі 12 В, содан кейін 15-16 в.

Снятие и ремонт генератора Рено Дастер

Бірінші жағдайда шам жануы керек, екіншісінде – жоқ.

Егер шам екі жағдайда да жанса – реттегіште бұзылу, егер жанбаса-сыну немесе кернеу реттегішінің терминалдары мен щеткалар арасындағы байланыс бұзылған.

Екі жағдайда да кернеу реттегіші бар щетка ұстағышын ауыстыру керек.

Снятие и ремонт генератора Рено Дастер

Ротор орамасының үзілуін тексеру үшін біз сандық сынағыштың зондтарын (омметр режимінде) Байланыс сақиналарына қосамыз

Егер сынаушы шексіздікті көрсетсе, онда орамада үзіліс бар.

Ротор орамасының массаға қысқа тұйықталуын тексеру үшін тестердің зондтарын (омметр режимінде) Байланыс сақинасына және генератор корпусына қосамыз.

Сынаушы шексіздікті көрсетуі керек, әйтпесе орам массасы жабық болады. Екі жағдайда да роторды немесе генераторды ауыстыру қажет.

Біз статор орамаларын тексереміз, орамалардың оқшаулауында қызып кетудің іздері болмауы керек, бұл түзеткіш блоктың желдеткіштерінде қысқа тұйықталудың салдары.

Егер орамаларда қызып кетудің іздері болса, статор немесе генераторды ауыстыру қажет.

Снятие и ремонт генератора Рено Дастер

Статор орамаларындағы үзілісті тексеру үшін біз сынағыштың зондтарын (омметр режимінде) орамалардың терминалдарына қосамыз.

Егер сынақшы шексіздікті көрсетсе, онда орамада үзіліс бар және статор немесе генераторды ауыстыру керек.

Сондай-ақ, статор орамаларының қалған бөлігін тексеріңіз.

Статор орамасының массаға қысқа тұйықталуын тексеру үшін біз сынағыштың зондтарын (омметр режимінде) орамның шығуына және генератор корпусына қосамыз.

Сынаушы шексіздікті көрсетуі керек, әйтпесе орам массасы жабық және статор немесе генераторды ауыстыру керек. Қалған орамаларды да тексеріңіз.

Снятие и ремонт генератора Рено Дастер

Түзеткіш блоктың диодтарын, сонымен қатар сандық тестерді (диодтарды тексеру режимінде) тексеру үшін біз генератордың "в+" терминалына, ал минус оның корпусына қосыламыз.

Сынаушы шексіздікті көрсетуі керек. Әйтпесе, оң және теріс диодтар блогында қысқа тұйықталу бар.

Снятие и ремонт генератора Рено Дастер

Оң диодтардағы тұйықталуды тексеру үшін және сынақшы (диодтарды тексеру режимінде) генератордың "в+" терминалына, ал минус – статор фазалық орамаларының бірінің терминалына қосылады.

Сынаушы шексіздікті көрсетуі керек.

Егер сынаушы тізбектің болуын көрсетсе, бір немесе бірнеше оң диодтар тесіледі.

Снятие и ремонт генератора Рено Дастер

Теріс диодтардағы тұйықталуды және сынағышты (диодтарды тексеру режимінде) тексеру үшін біз статор фазалық орамаларының бірінің терминалына, ал минус - генератор корпусына қосыламыз.

Сынаушы шексіздікті көрсетуі керек.

Егер сынаушы тізбектің болуын көрсетсе, бір немесе бірнеше теріс клапандар тесіледі.

Снятие и ремонт генератора Рено Дастер

Қылшық ұстағышты орнатпас бұрын, щеткаларды жылытып, щеткалардың қақпағын сырғытып, щеткаларды бекітіңіз.

Біз щетка ұстағышын орнына орнатамыз, болттар мен қылшық ұстағышты бұрап, қатайтамыз.

Снятие и ремонт генератора Рено Дастер

Қақпақты басу арқылы біз серіппелердің әсерінен контактілі сақиналарға созылатын щеткаларды босатамыз.

Генератордың корпусын орнына қойыңыз.

Генераторды орнатпас бұрын, бұрандалы жеңдерді генератордың корпусына 2-4 мм жылжытамыз.

Снятие и ремонт генератора Рено Дастер

Мұны істеу үшін, балғамен генератордың көзіне қойып, генераторды бекітетін болтты балғамен тоқтағанша бұрап, басын 10 болтқа айналдырып, жеңді жылжытыңыз. Сондай-ақ, біз басқа бұрандалы жеңді жылжытамыз.

Генераторды кері ретпен орнатыңыз.

Генераторды жөндеу

Генераторды жөндеу үшін Сізге 7, 10, 27 кілттері, Torx T50 кілті, сынақшы, тартқыш, балға, бұрағыш қажет.

Снятие и ремонт генератора Рено ДастерСнятие и ремонт генератора Рено Дастер

Білікті бұралудан сақтаңыз, бұранданы бекіту гайкасын бұраңыз. Шкаф пен қашықтан сақинаны алыңыз

Қақпақтардың және статор корпусының өзара орналасуын маркермен белгілеңіз

Снятие и ремонт генератора Рено ДастерСнятие и ремонт генератора Рено Дастер

Біз корпустың шетін бұрағышпен бұрап аламыз

Басқалар қаптамасы

Снятие и ремонт генератора Рено ДастерСнятие и ремонт генератора Рено Дастер

Щетка ұстағышының екі бұрандасын бұрап алыңыз

Откручиваем гайку бекіту щеткодержателя

Щетка ұстағышын кернеу реттегішімен бірге алыңыз

Снятие и ремонт генератора Рено ДастерСнятие и ремонт генератора Рено Дастер

Біз щеткалардың шығуын тексереміз. Егер "А" өлшемі 5 мм-ден аз болса, щетка түйінін ауыстырыңыз.

Сондай-ақ, щеткаларды жылжытудың жеңілдігін тексереміз.

Ротор орамасының кедергісін тексеріңіз.

Тестердің оқулары шексіздікті көрсетуі керек, әйтпесе ротор орамасында үзіліс және ротор ауыстырылады

Снятие и ремонт генератора Рено Дастер

Төрт болтты бұрап алыңыз

Снятие и ремонт генератора Рено ДастерСнятие и ремонт генератора Рено Дастер

Оларды ажырату үшін қақпақтардың арасына бұрағышты салыңыз

Қақпақты ротормен бірге жетек жағынан алыңыз

Снятие и ремонт генератора Рено ДастерСнятие и ремонт генератора Рено Дастер

Алдыңғы мойынтіректен роторды сығыңыз

Ротордың алдыңғы подшипниктерін ауыстыру үшін қысым тақтасының төрт бұрандасын бұрап алыңыз

Снятие и ремонт генератора Рено ДастерСнятие и ремонт генератора Рено Дастер

Басқалар plate

Біз мойынтіректі қақпақтан шығарамыз

Снятие и ремонт генератора Рено ДастерСнятие и ремонт генератора Рено Дастер

Біз сыртқы сақинаға күш салып, қақпаққа жаңа подшипникті қолайлы мөлшердегі мандрелмен басамыз.

Біз мойынтіректі ротор білігінен тартқышты пайдаланып сығамыз

Снятие и ремонт генератора Рено ДастерСнятие и ремонт генератора Рено ДастерСнятие и ремонт генератора Рено Дастер

Біз ротор білігіне жаңа мойынтіректі тірекке басамыз, мойынтіректің ішкі сақинасына күш саламыз

Ротор орамасының корпусқа тұйықталуының болмауын тексеріп, әр Байланыс сақинасына және ротор корпусына кезекпен қосыңыз.

Сынаушы шексіздікті көрсетуі керек.

Біз генераторды кері ретпен жинаймыз. Біз қақпақтарды белгіленген белгілерге бағыттаймыз.