Renault Duster автомобилінің стартері тұрақты магниттерден қозуы бар төрт полюсті, төрт щеткалы тұрақты ток электр қозғалтқышы болып табылады, электромагниттік екі орамалы тарту релесімен біріктірілген.
Қақпақтар мен статор корпусы екі болтпен тартылған. Статор корпусында тұрақты магниттер бекітілген.
Электр қозғалтқышының якорь білігінен айналу бос жүріс муфтасы арқылы жетекше беріледі.
Тұтану қосқышындағы кілтті «D» күйіне (қозғалтқышты іске қосу) бұрған кезде аккумулятор батареясының кернеуі тарту релесінің тарту және ұстау орамаларына беріледі, нәтижесінде жетек иінтірегі жылжиды және стартер тістегеріші қозғалтқыш маховигінің тісті шеңберімен ілініседі.
Бір уақытта тарту релесінің якорі күш контактілерін жабады (осы сәтте тарту орамасы ажыратылады) және стартер электр қозғалтқышына аккумулятор батареясының кернеуі беріледі.
Стартер якорі бос жүріс муфтасы арқылы қозғалтқыштың иінді білігін айналдырады.
Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін, тістегеріштің айналу жиілігі стартер білігінің айналу жиілігінен асқанда, бос жүріс муфтасы бұғаттан шығады және сырғанайды, стартерді жоғары айналу жиілігінен және зақымданудан қорғайды.
K4M қозғалтқышының стартерін шешу және тексеру
Жұмысты орындау үшін автомобильді дайындаймыз.
Автомобильді тексеру орнына немесе көтергішке орнатамыз.
Аккумулятордың минус клеммасын ажыратамыз.
Май өлшегіш щупты шығарамыз.
Отын рампысының қорғанысын шешеміз.
10 бастиегімен гайканы бұраймыз.
Сым ұштығын тарту релесінің контактілі болтынан шешеміз.
8 бастиегімен гайканы бұраймыз.
Сым ұштығын тарту релесінің басқару шығысынан шешеміз.
Гайка сым ұштығында бекітілген.
13 бастиегімен стартердің жоғарғы бекіту болтын бұраймыз.
Стартердің төменгі бекіту болтын бұраймыз (автомобильдің астынан көрсетілген).
Бұл болт сымдар шоғыры ұстағышының кронштейнін де бекітеді.
Стартерді шешеміз.
Стартер жетегін тексереміз.
Бұрауышпен жетек тістегерішін айналдырамыз.
Тістегеріш жетек білігімен бір бағытта, ал екінші бағытта жетек білігінде айналуы керек. Әйтпесе жетекті ауыстыру қажет.
Бұрауышпен жетек тістегерішін білік бойымен жылжытамыз.
Тістегеріш білік бойымен жеңіл, кідіріссіз жылжуы керек.
Стартерді тексеру үшін сымдармен қосамыз: аккумулятордың плюс шығысын тарту релесінің жоғарғы контактілі болтымен 1, ал минус шығысын стартер корпусымен.
Бұрауышпен жоғарғы контактілі болтты 1 және тарту релесінің басқару шығысын 3 тұйықтаймыз.
Бұл кезде жетек тістегеріші шығуы және стартердің электр қозғалтқышы қосылуы керек.
Әйтпесе стартердің электр қозғалтқышын және тарту релесін тексереміз.
Электр қозғалтқышын тексеру үшін аккумулятор батареясының плюс шығысын тарту релесінің төменгі контактілі болтымен 2, ал минус шығысын стартер корпусымен сымдармен қосамыз.
Бұл кезде электр қозғалтқышының білігі айналуы керек.
Әйтпесе электр қозғалтқышы ақаулы.
Тарту релесін тексеру үшін аккумулятордың плюс шығысын тарту релесінің басқару шығысымен 3, ал минус шығысын стартер корпусымен сымдармен қосамыз.
Бұл кезде жетек тістегеріші шығуы керек.
Егер бұл болмаса, тарту релесі ақаулы.
Стартерді кері тәртіппен орнатамыз.
Бұл кезде сцепление картеріндегі орнату штифті стартердің алдыңғы қақпағының тиісті тесігіне кіруі керек.
F4R қозғалтқышының стартерін шешу және тексеру
Аккумулятордың минус клеммасын ажыратамыз.
Қуат агрегатының қорғанысын шешеміз (мақала — Renault Duster қозғалтқыш қорғанысын, шарылдақтарын және лайкескіштерін шешу).
Резонаторымен бірге ауа қабылдағышты шешеміз.
13 бастиегімен стартердің екі бекіту болтын бұраймыз.
Болттарды шығарамыз.
Болттардың орналасуы.
8 бастиегімен сым ұштығын тарту релесінің басқару шығысына бекітетін гайканы бұраймыз.
Гайка сым ұштығында бекітілген.
Сым ұштығын реле шығысынан шешеміз.
10 бастиегімен аккумулятордың плюс шығысымен қосылған сым ұштығының бекіту гайкасын бұраймыз.
Гайка сым ұштығында бекітілген.
Сым ұштығын тарту релесінің контактілі болтынан шешеміз.
13 бастиегімен стартердің төменгі бекіту болтын бұраймыз.
Стартерді шешеміз.
Стартер жетегін тексереміз.
Бұрауышпен стартер жетек тістегерішін айналдырамыз.
Тістегеріш жетек білігімен бір бағытта, ал екінші бағытта жетек білігінде айналуы керек.
Әйтпесе жетекті ауыстыру керек.
Бұрауышпен тістегерішті білік бойымен жылжытамыз.
Тістегеріш білік бойымен жеңіл, кідіріссіз жылжуы керек.
Егер тістегеріш білікте кідірсе, жетекті ауыстыру қажет.
Стартерді тексеру үшін сымдармен қосамыз: аккумулятордың плюс шығысын тарту релесінің жоғарғы контактілі болтымен, ал минус шығысын стартер корпусымен.
Бұрауышпен жоғарғы контактілі болтты және тарту релесінің басқару шығысын тұйықтаймыз.
Бұл кезде жетек тістегеріші шығуы және стартердің электр қозғалтқышы қосылуы керек.
Электр қозғалтқышын тексеру үшін аккумулятордың плюс шығысын тарту релесінің төменгі контактілі болтымен, ал минус шығысын стартер корпусымен қосамыз.
Бұл кезде электр қозғалтқышының білігі айналуы керек. Егер бұл болмаса — электр қозғалтқышы ақаулы.
Тарту релесін тексеру үшін аккумулятордың плюс сымын тарту релесінің басқару шығысымен, ал минус шығысын корпуспен қосамыз.
Бұл кезде жетек тістегеріші шығуы керек.
Егер бұл болмаса, тарту релесі ақаулы.
Стартерді орнату кезінде алдымен сым ұштықтарын тарту релесінің контактілі болтына және басқару шығысына кигізіп, олардың бекіту гайкаларын бұрап қоямыз.
Стартерді орнына орнатып, оның үш бекіту болтын бұрап қоямыз.
Сцепление картеріндегі орнату төлкесі 1 стартердің алдыңғы қақпағының тесігіне 2 кіруі керек.
Осыдан кейін стартердің бекіту болттарын және сым ұштықтарының бекіту гайкаларын түпкілікті тартамыз.
Барлық бөлшектерді кері тәртіппен орнатамыз.
Стартерді бөлшектеу
13 бастиегімен гайканы бұраймыз.
Сым ұштығын тарту релесінің шығысынан шешеміз.
Torx T-25 кілтімен тарту релесінің үш бұрандасын бұраймыз.
Тарту релесін шешеміз.
Тарту релесінен серіппені шығарамыз.
7 накидной кілтімен екі тарту болтын бұраймыз.
Алдыңғы қақпақ пен стартер корпусын ажыратамыз.
Тығыздағышты шығарамыз.
Алдыңғы қақпақты шешеміз.
Жетек иінтірегін шешеміз.
Тарту релесінің якорін жетек иінтірегінен шешеміз.
Жетекті жинақта шешеміз.
Якорьді щетка ұстағышымен стартер корпусынан шығарамыз.
Крест бұрауышпен екі бұранданы бұраймыз.
Қақпақты шешеміз.
Якорь білігінің ойығынан тоқтатқыш шайбаны шығарамыз.
Дистанциялық шайбаны шешеміз.
Артқы қақпақты шешеміз.
Щетка ұстағышын шешеміз.
Оқшауланған щеткаларды щетка ұстағышынан шешеміз.
Бұрауышпен қақпақты іліп аламыз.
Планетарлық редуктор қақпағын шешеміз.
Планетарлық редуктордың үш сателлитін шығарамыз.
Тәж тістегеріштің ұштық бетін ағаш білеуге тірейміз.
12 рожковый кілтінің жақтарын жетек тістегерішінің жүріс шектеуіш сақинасына орналастырып, кілтке балғамен соғып, шектеуіш сақинаны сығымдаймыз.
Бұрауышпен іліп аламыз.
Бекітпе сақинасын шешеміз.
Шектеуіш сақинаны шешеміз.
Жетек тістегерішімен бірге бос жүріс муфтасын жинақта шешеміз.
Бұрауышпен ойықтан жылжытамыз.
Және тоқтатқыш сақинаны шешеміз.
Жетек білігінен шайбаны жылжытамыз.
Және планетарлық редуктордың тәж тістегерішін.
Коллектор мен якорь орамаларының күйін қарап, тексереміз.
Орамалардың күюіне жол берілмейді.
Орамалардың ұштары коллектор ламельдеріне жақсы дәнекерленуі керек.
Коллектордың аздап күюі кезінде оның пластиналарын ұсақ абразивті қағазбен тазалаймыз.
Омметрмен якорь орамасының массаға тұйықталуын тексереміз.
Кедергі өте үлкен болуы керек (шексіздікке ұмтылуы керек).
Ақаулы якорьді ауыстырамыз.
Щеткаларды қараймыз, оларда жарықтар мен сынықтар болмауы керек. Әйтпесе щетка ұстағышын жаңасына ауыстырамыз.
Стартерді кері тәртіппен жинаймыз.
Щетка ұстағышын якорьді стартер корпусына орнатқанға дейін монтаждаймыз.
Щетка ұстағышын якорь коллекторына орнатпас бұрын щеткаларды бағыттағыштарға батырып, щетка ұстағышының орталық тесігіне қалыпты 1 саламыз.
Сыртқы диаметрі 30,5 мм құрал бастиегін қолдануға болады.
Қалыпты коллекторға басып, одан щетка ұстағышын коллекторға жылжытамыз.
Артқы қақпақты, дистанциялық және тоқтатқыш шайбаларды орнатып, оларды қақпақпен жабамыз.
Артқы қақпақты қақпақтың шығыңқы бөлігі щеткалардың шығыстарының резеңке тығыздағышымен сәйкес келетіндей етіп орнатамыз.
Стартер корпусын якорьге орнату кезінде балғаның сабымен якорьді статордың тұрақты магниттерінің тартуынан ұстап, корпусты артқы қақпаққа түсіреміз.
