Renault Duster стартері - электромагниттік екі орамды тарту релесімен біріктірілген тұрақты магнитті қоздырғышы бар төрт полюсті, төрт қылшықты тұрақты ток қозғалтқышы
Қақпақтар мен статор корпусы екі болтпен бекітіледі. Тұрақты магниттер статор корпусында бекітілген.
Электр қозғалтқышының якорь білігінен айналу еркін доңғалақ арқылы жетек берілісіне беріледі.
Оталдыру қосқышындағы кілт «D» (қозғалтқышты іске қосу) күйіне бұрылғанда, аккумулятордан түсетін кернеу тарту релесі тарту және ұстау орамдарына беріледі, нәтижесінде жетек тетігі қозғалады және іске қосу механизмі қозғалтқыш маховикінің тісті шеңберімен қосылады.
Сонымен бірге тартқыш релесі якорь қуат контактілерін жабады (бұл сәтте тартқыш орамасы өшіріледі) және батареядан стартер қозғалтқышына кернеу беріледі.
Стартердің арматурасы қозғалтқыштың иінді білігін бос доңғалақ арқылы айналдырады.
Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін берілістің жылдамдығы стартер білігінің жылдамдығынан асқанда, бос доңғалақ құлпын ашады және сырғанап, стартерді жоғары жылдамдық пен зақымданудан қорғайды.
K4M қозғалтқышының іске қосқышын алу және тексеру
Көлікті жұмысқа дайындау.
Көлікті көру шұңқырына немесе көтергішке орнатамыз.
Батареяның теріс терминалын ажыратыңыз.
Өлшем өлшегішін алыңыз
Отын жолының қорғанысын алу
10 баспен гайканы бұрап алыңыз
Сым ұшын тарту релесі түйіспе болтынан алыңыз
Самканы 8 баспен бұрап алыңыз
Сым ұшын тарту релесі басқару шығысынан алыңыз
гайка сымның ұшына бекітілген
13 басы бар жоғарғы стартерді бекіту болттарын бұрап алыңыз
Төменгі стартерді бекіту болттарын бұрап алыңыз (көліктің төменгі жағынан көрсетілген).
Бұл болт сонымен қатар жіп ұстағыш кронштейнін бекітеді
Стартерді алыңыз
Стартер дискісін тексеру
Жетек берілісін бұрауышпен бұраңыз.
Тісті беріліс жетек білігімен бір бағытта, ал екінші бағытта білікте айналуы керексу. Әйтпесе, дискіні ауыстыру керек.
Бұрағышты пайдаланып жетек тетігін білік бойымен жылжытыңыз.
Тісті беріліс білік бойымен кептеліссіз оңай қозғалуы керек.
Стартерді тексеру үшін біз сымдарды қосамыз: аккумулятордың оң терминалы тартқыш релесі 1 жоғарғы контактілі болтпен және теріс терминал стартердің корпусымен.
Жоғарғы түйіспе болтты 1 және тартқыш реле шығысын 3 басқару үшін бұрағышты пайдаланыңыз.
Бұл жетек берілісін ұзартып, іске қосу қозғалтқышын қосу керек.
Әйтпесе, электр қозғалтқышы мен стартердің тартқыш релесін тексереміз.
Электр қозғалтқышын тексеру үшін аккумулятордың оң терминалын тарту релесі 2 төменгі контактілі болтқа, ал теріс терминалды стартердің корпусына қосамыз.
Бұл жағдайда қозғалтқыш білігі айналуы керек.
Әйтпесе, мотор ақаулы.
Тарту релесін тексеру үшін аккумулятордың оң терминалын тарту релесі 3 басқару терминалымен, ал теріс терминалды стартердің корпусына қосамыз.
Жетек беріліс сыртқа шығуы керек.
Егер бұл орын алмаса, тарту релесі ақаулы.
Стартерді кері ретпен орнатыңыз.
Ілініс корпусындағы ілмек түйреуіш стартердің алдыңғы қақпағындағы тиісті саңылауға түсуі керек.
Қозғалтқыш F4R іске қосқышын алу және тексеру
Батареяның теріс терминалын ажыратыңыз.
Қуат блогының қорғанысын алып тастау (мақала - Қозғалтқыштың қорғанысын, қалқандарды және Renault балшықтарын алып тастау Шаң тазалағыш)
Резонатор жинағымен бірге ауа сорғышты алып тастаңыз
13 басы бар екі стартерді бекіту болттарын бұрап алыңыз
Болттарды алу
Болттардың орналасуы
8 басы бар сымның ұшын тартқыш релесі басқару шығысына бекітетін гайканы бұрап алыңыз.
гайка сымның ұшына бекітілген
Сымның ұшын реле шығысынан алыңыз
10 басы бар сымның ұшын бекітетін гайканы бұрап алыңыз,
батареяның оң терминалына қосылған.
гайка сымның ұшына бекітілген
Сым ұшын тарту релесі түйіспе болтынан алыңыз
13 басы бар төменгі стартерді бекіту болттарын бұрап алыңыз
Стартерді алыңыз
Стартер дискісін тексеру
Стартердің жетек тетігін бұрауышпен бұраңыз.
Тісті беріліс жетек білігімен бір бағытта, ал жетек білігінде басқа бағытта айналуы керек.
Әйтпесе, дискіні ауыстыру керек.
Тісті доңғалақты білік бойымен жылжыту үшін бұрауышты пайдаланыңыз.
Тісті беріліс білік бойымен кептеліссіз оңай қозғалуы керек.
Тісті беріліс білікке жабысып қалса, жетекті ауыстыру қажет.
Стартерді тексеру үшін біз сымдармен қосамыз: аккумулятордың оң терминалы тартқыш реленің жоғарғы контактілі болтымен және теріс терминалы стартердің корпусымен бірге.
Үстіңгі түйіспелі болтты және тартқыш релесі басқару шығысын көпірлеу үшін бұрағышты пайдаланыңыз.
Бұл жетек берілісін ұзартып, іске қосу қозғалтқышын қосу керек.
Электр қозғалтқышын тексеру үшін аккумулятордың оң терминалын тартқыш реленің төменгі контактілі болтына, ал теріс терминалды стартердің корпусына қосамыз.
Бұл жағдайда қозғалтқыш білігі айналуы керек. Бұл орындалмаса, электр қозғалтқышы ақаулы.
Тарту релесін тексеру үшін аккумулятордың оң сымын тарту релесі басқару шығысына, ал теріс терминалды корпусқа қосамыз.
Жетек беріліс сыртқа шығуы керек.
Егер бұл орын алмаса, тарту релесі ақаулы.
Стартерді орнатқан кезде, алдымен сымның ұштарын түйіспелі болтқа және тартқыш релесі басқару шығысына салып, оларды бекіту үшін гайкаларды бұрап аламыз.
Стартерді орнына орнатып, оны бекітетін үш болтты бекітеміз.
Ілініс корпусындағы орнату жеңі 1 стартердің алдыңғы қақпағының 2-тесігіне кіруі керек.
Осыдан кейін біз стартерді бекіту болттары мен сымның гайкаларын қатайтамыз.
Барлық бөліктерді кері ретпен орнатыңыз.
Іске қосқышты бөлшектеу
13 баспен гайканы бұрап алыңыз
Сымның ұшын тарту релесі шығысынан алыңыз
TorxT-25 кілтін пайдаланып, тартқыш релесін бекітетін үш бұранданы бұрап алыңыз.
Тарту релесін алып тастаңыз
Сергекті тартқыш реледен алыңыз
Екі байлау болттарын 7 кілтпен бұрап алыңыз
Алдыңғы қақпақ пен стартер корпусын ажырату
Тығыздағышты алыңыз
Алдыңғы қақпақты алыңыз
Жетек тұтқасын алыңыз
Тарту релесінің якорьін жетек тұтқасынан алыңыз
Диск жинағын алыңыз
Стартер корпусынан щетка ұстағышы бар якорьді алыңыз
Екі бұранданы бұрап алу үшін Phillips бұрағышын пайдаланыңыз
Қақпақты алыңыз
Бекіткіш шайбаны арматура білігінің ойығынан алыңыз
Аралық бөлікті алыңыз
Артқы қақпақты алыңыз
Щетка ұстағышын алыңыз
Оқшауланған щеткаларды щетка ұстағышынан алыңыз
Қақпақты бұрауышпен шығарыңыз
Планетарлық беріліс қақпағын алыңыз
Планетарлық редуктордың үш жерсерігін жою
Сақиналы берілістің соңғы бетін ағаш блокқа қоямыз.
Ашық кілттің жақтарын 12-де жетек берілісінің қозғалысының шектеу сақинасына қойып, кілтті балғамен соғып, шектеу сақинасын басамыз.
Бұрауышпен шығарып алыңыз
Құлыптау сақинасын алыңыз
Шектеу сақинасын алып тастаңыз
Жетек беріліс жинағы бар шамадан тыс ілінісуді алыңыз
Бұрауышпен ойықты бұрап алыңыз
Және бекіту сақинасын алыңыз
Шайбаны жетек білігінен сырғытыңыз
Және планеталық сақиналы беріліс
Біз коллектор мен якорь орамаларының күйін тексереміз және тексереміз.
Орамаларды зарядтауға рұқсат етілмейді.
Орамалардың ұштары коллектор ламеллаларына жақсы дәнекерленген болуы керек.
Егер коллектор аздап күйіп қалса, оның тақталарын жұқа абразивті тегістеуішпен тазалаймыз.
Омметрдің көмегімен арматура орамасының жерге тұйықталуын тексереміз.
Қарсылық өте жоғары болуы керек (шексіздікке бейім).
Сынған якорьді ауыстырыңыз.
Біз щеткаларды тексереміз, оларда жарықтар мен чиптер болмауы керек. Әйтпесе, щетка ұстағышын жаңасымен ауыстырыңыз.
Стартерді кері ретпен жинаймыз.
Стартер корпусына якорь орнатпас бұрын щетка ұстағышын орнатамыз.
Шөтке ұстағышты арматура коллекторына орнатпас бұрын, біз щеткаларды бағыттағыштарға батырамыз және 1-оқпанды щетка ұстағышының орталық тесігіне кіргіземіз.
Сыртқы диаметрі 30,5 мм аспап басын пайдалануға болады.
Оправканы коллекторға басып, щетка ұстағышын одан коллекторға ауыстырамыз.
Артқы қақпақты, аралық және бекіткіш шайбаларды орнатып, оларды қақпақпен жабамыз.
Артқы қақпақты қақпақтың шығыңқы бөлігі щетка сымдарының резеңке тығыздағышына сәйкес келетіндей етіп орнатыңыз.
Стартер корпусын якорьге орнатқанда, арматураны тұрақты статор магниттерімен тартпау үшін балға тұтқасымен ұстаңыз және корпусты артқы қақпаққа түсіріңіз.