Автомобильдің артқы редукторында дифференциалы бар бас беріліс және электромагниттік муфта орналасқан.
Бас беріліс гипоидты.
Бас берілістің жетекші тісті дөңгелегі білікпен бірге жасалған, оның шлицті ұшы электромагниттік муфтаның басқарушы ілінісуінің ступицасымен қосылған.
Жетекші тісті дөңгелектің білігі екі роликті конустық подшипникке орнатылған.
Подшипниктердің сыртқы сақиналары редуктор картерінің ұяларына басылған, ал ішкілері білікке кигізілген.
Ішкі сақиналардың арасына аралық төлке орнатылған; подшипниктердің сомынын тартқан кезде төлке деформацияланып, подшипниктердің тұрақты тартылуын қамтамасыз етеді.
Подшипниктердің алдын ала тартылуы жетекші тісті дөңгелектің айналу моменті бойынша бақыланады.
Бас берілістің жетектелетін тісті дөңгелегі дифференциал қорабының фланеціне болттармен бекітіледі.
Дифференциал айналдыру моментін артқы дөңгелектердің жетектеріне береді және жетектердің әртүрлі бұрыштық жылдамдықтармен айналуына мүмкіндік береді.
Бұл дөңгелектерге бұрылған кезде сырғанаусыз ұзындығы әртүрлі жолдарды жүріп өтуге мүмкіндік береді.
Дифференциал қорабы екі конустық роликті подшипникте айналады.
Дифференциал қорабында екі жартыосьтік тісті дөңгелек және екі сателлит тұрақты ілінісуде орнатылған.
Сателлиттер дифференциал қорабында бекітілген ось айналасында айналады.
Бас беріліс картеріне толық жетекті қосу электромагниттік муфтасының корпусы болттармен бекітіледі.
Фрикциялық электромагниттік муфта осьаралық дифференциал рөлін атқарады — жол жағдайларына байланысты осьтер арасында айналдыру моментін қайта бөледі.
Муфтаның мақсаты — таңдалған жетек режиміне сәйкес қозғалтқыштан артқы дөңгелектерге айналдыру моментін қайта бөлу.
Муфта редуктордың бас берілісінің жетекші тісті дөңгелегінің білігін кардан берілісімен қосуға және ажыратуға мүмкіндік береді.
Бұғаттау соленоид (электромагнит) есебінен болады.
2WD режимінде соленоидқа қоректену кернеуі берілмейді, муфта бұғаттан шығарылған, және айналдыру моменті артқы дөңгелектерге берілмейді.
Трансмиссия алдыңғы жетекті автомобильдегідей жұмыс істейді.
4WD AUTO режимінде муфтаның бұғатталуы дөңгелектердің айналу айырмашылығына байланысты автоматты түрде болады.
Қалыпты жағдайда қозғалған кезде (алдыңғы және артқы дөңгелектер бірдей жылдамдықпен айналғанда) муфта бұғаттан шығарылған — бүкіл айналдыру моменті алдыңғы дөңгелектерге түседі.
Егер алдыңғы дөңгелектер (немесе дөңгелек) жылдамырақ айнала бастаса (сырғанаса), электрондық басқару блогының командасы бойынша 0,1 секунд ішінде соленоидқа қоректену кернеуі түседі.
Ол муфтаны бұғаттайды, және айналдыру моменті алдыңғы және артқы дөңгелектер арасында 50/50 пропорциясында бөлінеді.
Барлық дөңгелектердің жолмен ілінісуі қайтадан бірдей болғаннан кейін, бүкіл қуат қайтадан алдыңғы дөңгелектерге беріледі.
4WD LOCK режимінде муфта тұрақты бұғатталған және толық жетек тұрақты қосылған.
Электромагниттік муфта артқы жетекті толық жетекті басқару блогының командасы бойынша қосады.
Муфтаның жетекші бөлігі артқы кардан білігімен, ал жетектелетін бөлігі — бас берілістің жетекші тісті дөңгелегінің білігімен қосылған.
Жетектелетін бөлікте басу күшін өзгертетін жұдырықша механизм бар.
Муфтаның соленоидына берілетін ток артқы осьтің қосылуын тудырады.
Берілетін айналдыру моментінің шамасы муфтадағы фрикциялық дискілердің ілінісу күшімен реттеледі.
Токтың максималды күшінде муфтаның қатты бұғатталуы болады.
Редуктор үш тірекке артқы аспа қосалқы рамасына бекітілген.
Алдыңғы тіректері бар кронштейн артқы редуктор картеріне екі болтпен сомындармен бекітілген.
Редуктор қақпағының шпилькасы артқы тіректің тесігіне кіргізіліп, сомынмен бекітіледі.
Артқы редуктор мен электромагниттік муфтаның сыртындағы және ішіндегі қысымдарды теңестіру үшін екі сапун қызмет етеді.
Сапунды тазалау үшін ұстағыштан сапун ұштығын шығарып, оны шлангте айналдыру қажет.
Редуктордың ықтимал ақаулары және жою әдістері
- Ақаулық себебі — Жою тәсілі
Толық жетек қосылмайды:
- Электромагниттік муфта сымдарының айырында электрлік байланыс бұзылған немесе толық жетекті басқару жүйесінің электр тізбегі зақымдалған — Айырдағы электрлік байланысты қалпына келтіріңіз, тізбектің ақаулығын жойыңыз
- Толық жетекті басқару блогы ақаулы — Электрондық блокты ауыстырыңыз
- Толық жетекті қосу электромагниттік муфтасы ақаулы — Муфтаны жөндеңіз немесе ауыстырыңыз
Артқы көпір жұмысында тұрақты жоғары шу:
- Редуктордың тісті дөңгелектерінің немесе подшипниктерінің дұрыс реттелмеуі, зақымдалуы немесе тозуы — Артқы көпір редукторын жөндеңіз немесе ауыстырыңыз
- Дифференциал подшипниктерінің тозуы немесе дұрыс реттелмеуі — Артқы көпір редукторын жөндеңіз немесе ауыстырыңыз
Автомобильдің үдеуі және қозғалтқышпен тежеу кезінде шу:
- Май мөлшері жеткіліксіз — Май деңгейін қалпына келтіріп, тығыздағыштарда ағу бар-жоғын тексеріңіз
- Бас беріліс тісті дөңгелектерінің ілінісуі дұрыс реттелмеген — Артқы көпір редукторын жөндеңіз
- Бас беріліс тісті дөңгелектерінің ілінісуіндегі бүйірлік саңылау дұрыс емес — Редукторды жөндеңіз
- Жетекші тісті дөңгелек подшипниктеріндегі саңылау подшипниктердің тозуынан ұлғайған — Редукторды жөндеңіз
Автомобиль қозғалысының басында соққы:
- Дифференциал қорабындағы сателлиттер осінің тесігінің тозуы — Артқы көпір редукторын жөндеңіз
Май ағуы:
- Артқы дөңгелектер жетектерінің ішкі топсалары сальниктерінің тозуы немесе зақымдалуы — Сальниктерді ауыстырыңыз
- Бүйір қақпақты артқы көпір редукторының картеріне бекіту болттарының босаңсуы, қақпақ төсемесінің зақымдалуы — Болттарды тартыңыз, тығыздағышты ауыстырыңыз
Электромагниттік муфтаны тексеру
Трансмиссияда ақаулықтар анықталған кезде басқару блогы 2WD режиміне (алдыңғы дөңгелектерге жетек) ауысады, бұл кезде аспаптар комбинациясындағы сигнал шамдары жанады.
Бұл кезде техникалық қызмет көрсету станциясына дейін аз жылдамдықпен қозғалуға болады.
Электромагниттік муфтаны тексеруді тексеру шұңқырында немесе көтергіште орындаймыз.
Аккумулятордың минус клеммасын ажыратамыз.
Электромагниттік муфта орамын тексеру үшін муфтаны басқару сымдарының айырларын пластмасса ұстағыштан шешеміз.
Бекітпені басып, оларды ажыратамыз.
Тестер ұштарын омметр режимінде айырға қосамыз.
Егер тестер шексіздікті көрсетсе, орамда үзілу бар және муфтаны ауыстыру қажет.
