Renault Duster автомобильдері тірек және пиньондық рульдік басқару және күшейткіш рульмен жабдықталған
Рульдік механизм алдыңғы суспензияның рульдік түйіндерінің рычагтарына шарикті қосылыстар арқылы қосылған екі рульдік штангадан тұрады
Рульдік механизм алдыңғы аспаның қосалқы рамасына орнатылып, оған екі болтпен бекітілген.
Рульдік механизмнің картерінде тірек тіреуіш арқылы беріліс білігіне серіппе арқылы басылады.
Тісті беріліс пен тірек арасындағы бүйірлік саңылау серіппені қысатын реттеу тығынын бұру арқылы реттеледі.
Реттеу рульдік механизмді зауытта құрастыру кезінде жүзеге асырылады.
Рульдік механизм рульдік беріліс тірегі мен рульдік тетік тетіктеріне жалғанған екі руль штангасынан тұрады.
Әр шыбық ішкі ұшымен рульдік сөреге бөлінбейтін шарик арқылы бекітіледі - топсаның бұрандалы ұшы тартпадағы тесікке бұрандалы.
Рульдік штанганың ортаңғы бөлігінде алтыбұрышты кілт «13» бар, ал сыртқы ұшында штанганың ұшы бұрандалы жіп бар.
Штанганың ұшында бүкіл қызмет ету мерзімі ішінде оның ішіне енгізілген майлау қорын толтыруды қажет етпейтін бөлінбейтін шарикті қосылыс бар.
Оң және сол жақ байлаулар бірдей, бірақ ұштары әртүрлі.
Рульдік тірек пен шыбықтың қосылысы гофрленген резеңке етік арқылы кір мен ылғалдан қорғалған.
Қақпақ рульдік беріліс корпусындағы болат бір рет қолданылатын қысқышпен бекітіледі, ал қақпақ руль штангасында серіппелі қысқыш арқылы ұсталады - бұл ретте қақпақтың тар белдеуі рульдік штангада жасалған ойықпен сәйкес келуі керек.
Рульдік бағананың білігі рульдік беріліс білігіне екі кардандық қосылысы бар аралық білік арқылы бекітіледі.
Руль дөңгелегі руль бағанының білігінің үстіңгі бөлігіндегі шплейлерге орнатылған.
Рульдік баған аспап панелінің астында орналасқан көлденең элемент кронштейніне бекітілген.
Рульдік басқару жүйесіне: руль механизмі, сорғы, жұмыс сұйықтығын салқындату үшін радиатор, жұмыс сұйықтығына арналған резервуар және желілерді қосу құбырлары кіреді.
Сорғы қосалқы жетектің шкивіндегі белдік арқылы басқарылады.
Резервуардағы гидравликалық сұйықтық сорғыға түседі және одан рульдік механизм корпусында орналасқан тарату құрылғысына жоғары қысыммен беріледіанизм және руль бағанының білігіне механикалық қосылған.
Гидравликалық цилиндр поршені рульдік механизмнің беріліс тірегіне бекітілген.
Руль дөңгелегі бұрылғанда, тарату құрылғысы гидравликалық цилиндр камераларының бірін сорғы шығару желісіне, ал екінші камераны су төгетін құбырға қосады.
Сонымен бірге жұмыс сұйықтығының қысым айырмашылығына байланысты гидравликалық цилиндр поршені тіректерді солға немесе оңға және рульдік шыбықтар арқылы жылжытады, ал жұдырықша рычагтары автомобильдің басқарылатын дөңгелектерін айналдырады.
Жұмыс сұйықтығын салқындату үшін гидравликалық күшейткіштің төгу желісіне радиатор орнатылған.
Радиатор алдыңғы бампердің артында орналасқан - кондиционер конденсаторының және салқындату жүйесінің радиаторының алдындағы алдыңғы суспензия қосалқы жақтауына орнатылған.
Егер гидравликалық күшейткіш істен шықса, көлікті басқару мүмкіндігі сақталады, бірақ руль дөңгелегіндегі күш күшейеді.
Рульдік күшейткіш резервуар қозғалтқыш бөлігіне орнатылған - радиатор желдеткішінің корпусына қысқышпен бекітілген.
Сұйықтық деңгейін бақылау үшін резервуардың мөлдір корпусына MIN және MAX белгілері қолданылады.
Рульдік басқарудың ықтимал ақаулары және ақаулықтарды жою
- Ақаулық себебі - Ақауларды жою
Руль дөңгелегін шамадан тыс ойнату және рульді соғу:
- - Рульдік тетіктерді бекіту болттары бос - Болттарды қатайтыңыз
- - Тозған таяқша шариктері - Түйіндерді ауыстырыңыз
- - Руль білігінің тозған әмбебап қосқышы - Руль білігін ауыстырыңыз
Руль дөңгелегін бұру қиындығы:
- - Күшті рульдік рульдік сорғы жетек белбеуін сырғыту - Белдікті ауыстырыңыз
- - Сорғы жетек белдігі зақымдалған - Белдікті ауыстырыңыз
- - Жұмыс сұйықтығының төмен деңгейі - деңгейді қалыпқа келтіріңіз
- - Гидравликалық жүйеге ауа кіруі - Ауаны шығару
- - Майысқан немесе зақымдалған шлангілер - Иілуді жойыңыз немесе түтіктерді ауыстырыңыз
- - Рульдік рульдік рульдік сорғы қысымы жеткіліксіз - Сорғыны ауыстырыңыз
- - Сорғыдағы ішкі ағып кетудің жоғарылауы - Сорғыны ауыстырыңыз
- - Руль механизмінен сұйықтық ағып жатыр - Ақаулы компоненттерді ауыстырыңыз
Руль дөңгелегі ортасына анық емес оралуы:
- - Ішкі түйіспелерді немесе шыбықтың ұштарын бұру қиынға соғады - Бау ұштарын ауыстырыңыз
- - Руль тартпасының деформациясы - Рульдік механизмді ауыстырыңыз
- - Тісті подшипниктің зақымдалуы - Рульдік механизмді ауыстырыңыз
- - Майысқан немесе зақымдалған рульдік руль шлангілері - Бұрылысты болдырмаңыз немесе түтіктерді ауыстырыңыз
- - Қысымды реттейтін клапан зақымдалған - Қысымды реттейтін клапанды ауыстырыңыз
- - Сорғы роторының білігінің мойынтірегі зақымдалған - Сорғыны ауыстырыңыз
Рульдегі шу (тоқылдату):
- Бос рульдік тетіктерді бекіту болттары - Болттарды қатайтыңыз
- Бос шыбықтар немесе шыбықтың соңындағы шарикті қосылыстар - гайкаларды қатайтыңыз
- Тозған шариктер - Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз
Рульдік руль сорғысының шуының жоғарылауы:
- Жұмыс сұйықтығының төмен деңгейі - сұйықтық деңгейін қалыпты күйге келтіріңіз
- Гидравликалық жүйеге түсетін ауа - Ауаны шығарыңыз
- Сорапты бекіту болттары бос - болттарды қатайтыңыз.