Төрт дөңгелекті жетекті автомобильдер бес немесе алты сатылы механикалық беріліс қораптарымен жабдықталады.
Бес сатылы JR5 беріліс қорабы және алты сатылы TL8 беріліс қорабы.
JR5 беріліс қорабы K4M қозғалтқышымен орнатылады. Ал TL8 қорабы K4M қозғалтқышымен де, F4R қозғалтқышымен де орнатылуы мүмкін.
Барлық беріліс қораптарының 2WD және 4WD автомобильдеріне орнатуға арналған модификациясы бар, бұл картердегі таңбалауда көрсетілген.
4WD автомобиліне арналған беріліс қорабының айырмашылығы — тарату қорабын жалғауға арналған фланецтің болуы және оң жартылай ось тістегерішінің сальнигінің болмауы (сальник тарату қорабының шығыс білігіне орнатылған).
TL8 механикалық беріліс қорабы JR5 беріліс қорабымен бірдей жалғау және орнату өлшемдеріне ие және құрылымы бойынша оған көп жағынан ұқсас.
Айырмашылық — алтыншы берілістің болуы және біліктердегі тістегеріштер мен синхронизаторлардың орналасуы, сондай-ақ штампталғанның орнына құйма артқы қақпақ.
TL8 беріліс қорабы
Беріліс қорабы — механикалық, екі білікті, алты алдыңғы жүріс және бір артқы жүріс берілісімен, барлық алдыңғы жүріс берілістерінде синхронизаторлары бар.
Ол дифференциалмен және бас беріліспен құрылымдық түрде біріктірілген.
Беріліс қорабының корпусы екі бөліктен тұрады (алюминий қорытпасынан құйылған): сцепление картері және беріліс қорабы картері.
Жинау кезінде олардың арасына бензинге және майға төзімді герметик-прокладка жағылады.
Барлық алдыңғы жүріс берілістерінің жетекші тістегеріштері біріншілік білікте орналасқан және екіншілік білікке орнатылған жетекші тістегеріштермен тұрақты іліністе болады.
Барлық алдыңғы жүріс берілістерінің тістегеріштері қиғаш тісті, ал артқы жүріс — тік тісті.
Екіншілік білікте бас берілістің жетекші тістегеріші де орналасқан.
Бас берілістің жетекші тістегеріші бас берілістің жетекші тістегерішімен тұрақты іліністе болады.
Бас берілістің жетекші тістегеріші дифференциал қорабына орнатылған және оған болттармен бекітілген.
Дифференциал қорабында екі сателлит және екі жартылай ось тістегеріштері орнатылған.
Сателлиттер дифференциал қорабында бекітілген оське орнатылған.
Жартылай ось тістегеріштері айналдыру моментін алдыңғы дөңгелектердің жетектеріне береді.
Дифференциал қорабы екі роликті конустық подшипникте айналады, олардың ішкі сақиналары дифференциал қорабына басылған, ал сыртқы сақиналары беріліс қорабы мен сцепление картерлеріне басылған.
Дифференциал қорабы шлицті қосылыс арқылы айналуды тарату қорабының жетекші білігіне береді.
Беріліс қорабын басқару жетегі автомобиль салонында еден туннелінде орнатылған басқару механизмінен және беріліс қорабы картерінде орналасқан берілістерді ауыстыру механизмінен тұрады.
Механизмдер екі тартпамен байланысқан: таңдау және қосу тартпалары.
Беріліс қорабын басқару механизмі еден туннеліне төрт болтпен бекітілген.
Белгілі бір берілісті таңдаған кезде берілістерді таңдау тартпасы берілістерді таңдау иінтірегін жылжытады, ол өз кезегінде берілістерді ауыстырғышты тиісті берілісті қосу айыршасының ойығына орнатады.
Беріліс таңдалғаннан кейін қосу тартпасы иінтіректі бұрап, қажетті берілісті қосады.
Берілістерді қосу және таңдау тартпалары — өзара алмастырылмайды.
Берілістерді таңдау тартпасын ұзындығы бойынша реттеуге болады.
Тартпаның ұзындығын өзгерту үшін бекітпе төлкемен 3 серіппені 2 қысу қажет.
Осыдан кейін тартпа ұштығының ішінде тісті бекітпені 4 (қызғылт сары түсті) жылжытып, оның тістерін тартпаның тісті ұшымен 6 іліністен шығарамыз.
Тартпаның тісті ұшын 6 ұштықтың ішінде жылжытып, тартпаның қажетті ұзындығын орнатамыз, содан кейін тартпаның ұшын тісті бекітпемен 4 бекітеміз және бекітпе төлкені жібереміз.
Беріліс қорабы өзінің жоғарғы бөлігінде орналасқан сапун арқылы атмосферамен байланысады.
Техникалық қызмет көрсету кезінде шлангтағы ұштықты тазалау үшін бірнеше рет бұру керек.
Беріліс қорабына зауытта бүкіл қызмет мерзіміне есептелген трансмиссия майы құйылады.
Беріліс қорабындағы май деңгейі пластмасса тығынмен жабылған май құю тесігінің төменгі жиегі деңгейінде болуы керек.
Беріліс қорабы — күрделі торап, оны жөндеу үшін тәжірибе және арнайы құрал қажет.
Сондықтан беріліс қорабын жөндеу қажетті жабдықпен де, қосалқы бөлшектермен де жабдықталған мамандандырылған техникалық орталықта орындалуы керек.
Беріліс қорабының бөлшектері қатты сынған немесе қатты тозған жағдайда оны толығымен ауыстырған жөн.
Механикалық беріліс қорабының ықтимал ақаулары және оларды жою тәсілдері
Ақаулық себебі — Жою тәсілі
Беріліс қорабындағы діріл, шу:
- Қозғалтқыш пен беріліс қорабының аспа тіректерінің бекітпесінің босаңсуы немесе зақымдалуы — бекітпені тартыңыз немесе тіректерді ауыстырыңыз;
- Тістегеріштер мен подшипниктердің тозуы немесе зақымдалуы — беріліс қорабын сервисте жөндеңіз;
- Сәйкес келмейтін маркалы май құйылған — сапалы май құйыңыз;
- Май деңгейінің жеткіліксіздігі — майды деңгейге дейін қосыңыз.
Майдың ағуы:
- Сальниктің немесе тығыздағыш сақиналардың бұзылуы, зақымдалуы — зақымдалған бөлшектерді ауыстырыңыз.
Берілістерді ауыстырудың қиындауы және ауыстыру кезінде сықырлау:
- Сцепленненің толық ажырамауы — сцепление ажырату гидравликалық жетегінен ауаны шығарыңыз;
- Берілістерді ауыстыру жетегі тартпаларының ақаулығы — берілістерді ауыстыру жетегі тартпаларын сервисте ауыстырыңыз;
- Синхронизаторлардың тозуы — қорапты жөндеңіз, синхронизаторларды ауыстырыңыз.
Берілістердің өздігінен ажырауы:
- Берілістерді ауыстыру айыршаларының тозуы немесе бекітпе серіппелерінің сынуы — беріліс қорабын жөндеңіз, ақаулы бөлшектерді ауыстырыңыз;
- Синхронизатор муфтасының түбіршектегі саңылауының ұлғаюы — беріліс қорабын жөндеңіз.
Механикалық беріліс қораптарының беріліс сандары
