Жылдам беріліс қорабында және артқы осьте автокөліктің әрбір 20 000 км жүгіруінде май деңгейін тексеру керек
Майды көліктің алпыс мың километрінен кейін ауыстыру ұсынылады.
Беріліс қорабы мен беріліс қорабына құйылған майлардың маркалары
-25-тен +40˚ C-қа дейінгі температурада, Lukoil TM-5 майы SAE 85W-90, API GL-5.
Қайталанатын майлар: "Super T-3 (TM-5)" немесе "Devon Super T" SAE 85W-90, API GL-5 немесе TM-3-18 SAE 90, API GL-3.
-40-тан +25˚ C-қа дейінгі температурада, Lukoil TM5 майы SAE 75W-90.
Артқы осьтің беріліс қорабы корпусына құйылған майдың көлемі 1,65 литр.
Редукторға құйылған май мөлшері 1,2 литр.
Артқы осьтегі май деңгейін тексеру
Біз көлікті тексеру шұңқырына орнатамыз.
Толтырғыш тығынын бұрап алыңыз.
Май деңгейін тексеріңіз, ол толтырғыш тесігінің төменгі жиегінде болуы керек.
Май деңгейінің толтырғыш тесігінің шетінен төмен болмауы талабы артқы күпшек мойынтіректерінің артқы ось корпусынан тісті беріліс майымен майлануымен түсіндіріледі.
Картердегі май деңгейі төмен болса, ол картер шұлықтары арқылы хабтарға және мойынтіректерге ағып кетпейді, майлаусыз жұмыс істейді.
Қажет болса, тесіктен шыққанша шприцпен май қосыңыз.
Толтырғыш тығынын орап аламыз.
Артқы осьтің майын ауыстыру
Мұнайды сапардан кейін май жылы болған кезде ауыстырған жөн.
Толтырғышты және су төгетін тығындарды кірден тазалаймыз.
Артқы ось корпусындағы майды төгу үшін контейнерді ауыстырамыз
Темістігінің қақпағын бұру арқылы тазалаңыз
Толтырғыш тығынын бұрап алыңыз
Су төгетін тығынды бұрап, майды төгіп тастаңыз
Егер май қара түсті болса немесе оның ішінде металл бөлшектері көрінсе, беріліс қорабын жуамыз.
Ол үшін магнитті чиптерден тазартып, су төгетін тығынды орнына орнатыңыз.
Мұнай шприці бар артқы осьтің корпусына 20–30% керосин немесе дизель отыны бар редуктор немесе қозғалтқыш майының шамамен 2 литр қоспасын құйыңыз және толтырғыш тығынын ауыстырыңыз.
Алдыңғы дөңгелектердің астындағы аялдамаларды ауыстырып, артқы осьті іліп қойыңыз.
Қозғалтқышты іске қосып, бірінші берілісті қосыңыз.
2-3 минуттан кейін жуатын майды толығымен төгіңіз (ағызу уақыты кемінде 5 минут).
Су төгетін тығынды қайтадан тазалағаннан кейін оны орнына орап аламыз.
Толтырғыш тығынын алып тастап, май шприцін пайдаланып, карттерге жаңа тісті беріліс майын толтырғыш тесігі деңгейіне дейін толтырыңыз.
Артқы доңғалақ мойынтіректері беріліс қорабының майымен майланған.
Хабтарды маймен толтыру үшін, домкраттың көмегімен оң және сол дөңгелектерді кезекпен 30 см көтеріп, осы қалыпта 6–10 минут ұстаймыз.
Одан кейін деңгейді тексеріп, беріліс қорабына май қосамыз.
Беріліс қорабындағы майды ауыстыру
Бұл жұмыс үшін сізге 12 алтыбұрышты кілт, майды төгуге арналған контейнер, шприц - супер зарядтағыш қажет.
Жолдан кейін, суымай тұрып, беріліс қорабының майын бірден төгіңіз.
Біз көлікті лифтке немесе көру шұңқырына орнатамыз.
Дем алғышты кірден тазалау
Су төгетін тығынды бұрап алу үшін 12 дюймдік алтыбұрышты кілтті пайдаланыңыз
Майды көлемі кемінде екі литр болатын кең ыдысқа құйыңыз
Егер пайдаланылған майдың түсі күңгірт болса немесе оның ішінде металл бөлшектері көрінсе, біз беріліс қорабын жуамыз, ол үшін су төгетін тығынды орнына орнатамыз, оның магнитін болат жоңқаларынан тазалаймыз.
12 алты бұрышты кілтті пайдаланып, картердің бүйіріндегі толтырғыш тығынды бұрап алыңыз.
Мұнай шприці бар қорапқа 20–30% керосин немесе дизель отыны бар редуктор немесе қозғалтқыш майының шамамен бір литр қоспасын құйыңыз және толтырғыш тығынын ауыстырыңыз
Алдыңғы доңғалақтардың астындағы аялдамаларды ауыстыра отырып, біз артқы дөңгелекті немесе бүкіл осьті іліп қоямыз.
Бірінші берілісті қосқаннан кейін қозғалтқышты 2–3 минутқа іске қосамыз.
Автокөлікті дөңгелектерге орнатқаннан кейін, шаю майды толығымен төгіп тастаңыз (ағызу уақыты кемінде 5 минут).
Су төгетін тығынды қайтадан тазалап, оны орнына кілтпен орап аламыз.
Толтырғыш тығынын бұрап алып, беріліс қорабын май шприцімен жаңа беріліс майымен (1,2 л) толтырыңыз.
Толтырғыш тығынды орнына орап аламыз.