Беріліс қорабы мен артқы көпірдегі май деңгейін әр 20 000 км сайын тексеру қажет.
Майды 60 000 км жүрістен кейін (немесе жылына бір рет, қайсысы бұрын келсе) ауыстыру ұсынылады.
Редуктор мен ҚБС-ға құйылатын майдың ұсынылған маркалары:
- -25-тен +40 °C дейінгі температурада: «Лукойл ТМ-5» SAE 85W-90, API GL-5.
- Балама майлар: «Супер Т-3 (ТМ-5)» немесе «Девон Супер Т» SAE 85W-90, API GL-5, немесе ТМ-3-18 SAE 90, API GL-3.
- -40-тан +25 °C дейінгі температурада: «Лукойл ТМ-5» SAE 75W-90, API GL-5.
Толтыру көлемдері:
- Артқы көпір редукторының картері: 1,65 л.
- Беріліс қорабы: 1,2 л.
Артқы көпірдегі май деңгейін тексеру
Көлікті қарау шұңқырына немесе көтергішке қоямыз.
Құю (бақылау) тесігінің пробкасын бұрап шығарамыз.
Май деңгейі құю тесігінің төменгі жиегімен дәл деңгейлес болуы керектігін тексереміз.
Маңызды: май деңгейін құю тесігінің жиегінен төмен түсірмеу талабы артқы ступица подшипниктерінің артқы көпір картерінен ағатын трансмиссиялық маймен майланатындығымен түсіндіріледі. Май деңгейі төмен болса, май ступицаларға жетпейді, бұл подшипниктердің «құрғақ» жұмыс істеуіне және олардың тез істен шығуына әкеледі.
Қажет болған жағдайда, бақылау тесігінен артық май аға бастағанша арнайы шприцпен май құямыз.
Құю пробкасын сенімді түрде бұрап бекітеміз.
Артқы көпірдегі майды ауыстыру
Майды сапардан кейін бірден, май қызған кезде және аққыштығы жақсы болған кезде ауыстырған жөн.
Құю және ағызу пробкаларын, сондай-ақ сапунды ластанудан мұқият тазартамыз.
Артқы көпір картерінен май ағызу үшін кең ыдысты (көлемі кемінде 2 литр) қоямыз.
Ағызу кезінде картердің желдетілуін қамтамасыз ету үшін сапун қақпағын айналдырып тазартамыз.
Құю пробкасын бұрап шығарамыз.
Ағызу тесігінің пробкасын бұрап шығарып, майды ағызамыз.
Егер ағызылған май қара түсті болса немесе онда металл бөлшектер байқалса, редукторды шаю қажет.
Ол үшін ағызу пробкасын орнына қоймас бұрын, оның магниттік ұшын металл үгіндісінен мұқият тазартамыз.
Май шприцімен артқы көпір картеріне шамамен 2 литр жуғыш қоспа (трансмиссиялық немесе мотор майына 20–30% керосин немесе дизель отынын қосу) құйып, құю пробкасын орнына қоямыз.
Алдыңғы дөңгелектердің астына тіреуіштер қойып, артқы көпірді домкратпен көтереміз.
Қозғалтқышты іске қосып, бірінші берілісті қосамыз.
2-3 минут жұмыстан кейін жуғыш майды толық ағызамыз (аспадан толық тазарту үшін ағызу ұзақтығы кемінде 5 минут болуы керек).
Ағызу пробкасын тағы бір рет тазартып, орнына бұрап бекітеміз.
Құю пробкасын бұрап шығарып, май шприцімен картерді құю тесігінің төменгі жиегіне дейін жаңа трансмиссиялық маймен толтырамыз.
Маңызды: артқы дөңгелектердің подшипниктері редуктордағы маймен майланады. Ступицаларды маймен толтыру үшін домкратпен оң және сол дөңгелектерді кезекпен шамамен 30 см биіктікке көтеріп, осы күйде 6-10 минут ұстаймыз.
Осыдан кейін редуктордағы май деңгейін қайта тексеріп, қажет болса май қосамыз.
Беріліс қорабындағы майды ауыстыру
Бұл жұмысты орындау үшін: 12 мм алты қырлы кілт, май ағызуға арналған ыдыс (кемінде 2 литр) және май шприці қажет.
Беріліс қорабынан майды сапардан кейін бірден, ол суып, қоюланбаған кезде ағызамыз.
Көлікті көтергішке немесе қарау шұңқырына қоямыз.
Сапунды ластанудан тазартамыз.
«12» алты қырлы кілтпен ағызу пробкасын бұрап шығарамыз.
Майды кең ыдысқа ағызамыз.
Егер пайдаланылған май қара түсті болса немесе онда металл бөлшектер байқалса, беріліс қорабын шаямыз. Ол үшін ағызу пробкасының магнитін болат үгіндісінен тазартып, орнына қоямыз.
«12» алты қырлы кілтпен картердің бүйіріндегі құю пробкасын бұрап шығарамыз.
Май шприцімен қорапқа шамамен 1 литр жуғыш қоспа (трансмиссиялық немесе мотор майына 20–30% керосин немесе дизель отынын қосу) құйып, құю пробкасын орнына қоямыз.
Алдыңғы дөңгелектердің астына тіреуіштер қойып, артқы дөңгелекті немесе көпірді толығымен көтереміз.
Бірінші берілісті қосып, қозғалтқышты 2-3 минутқа іске қосамыз.
Көлікті дөңгелектерге түсіріп, жуғыш майды толық ағызамыз (ағызу ұзақтығы кемінде 5 минут).
Ағызу пробкасын тағы бір рет тазартып, кілтпен орнына бұрап бекітеміз.
Құю пробкасын бұрап шығарып, май шприцімен беріліс қорабын жаңа трансмиссиялық маймен (1,2 л) құю тесігінің төменгі жиегіне дейін толтырамыз.
Құю пробкасын сенімді түрде орнына бұрап бекітеміз.
