En la caja de cambios y en el eje trasero, debe verificar el nivel de aceite cada 20,000 km de funcionamiento del automóvil
Se recomienda cambiar el aceite después de sesenta mil kilómetros del vehículo.
Marcas de aceites vertidos en la caja de cambios y caja de cambios
A temperaturas de -25 a +40˚ C, aceite Lukoil TM-5 SAE 85W-90, API GL-5.
Aceites duplicados: "Super T-3 (TM-5)" o "Devon Super T" SAE 85W-90, API GL-5 o TM-3-18 SAE 90, API GL-3.
A temperaturas de -40 a +25˚ C, el aceite Lukoil TM5 SAE 75W-90.
El volumen de aceite vertido en la carcasa de la caja de cambios del eje trasero es de 1,65 litros.
La cantidad de aceite vertido en la caja de cambios es de 1,2 litros.
Comprobación del nivel de aceite en el eje trasero
Instalamos el coche en la zanja de inspección.
Desatornille el tapón de llenado.
Compruebe el nivel de aceite, que debe estar en el borde inferior del orificio de llenado.
El requisito de que el nivel de aceite no esté por debajo del borde del orificio de llenado se explica por el hecho de que los cojinetes del cubo trasero se lubrican con aceite para engranajes de la carcasa del eje trasero.
Con un bajo nivel de aceite en el cárter, no fluirá a través de las medias del cárter hacia los cubos y los cojinetes, si funciona sin lubricación, fallará.
Si es necesario, agregue aceite con una jeringa hasta que salga por el orificio.
Envolvemos el tapón de llenado.
Cambio de aceite del eje trasero
Es recomendable cambiar el aceite después de un viaje mientras el aceite está caliente.
Limpiamos de suciedad los tapones de llenado y vaciado.
Sustituimos un recipiente para vaciar el aceite de la caja del eje trasero
Limpie el respiradero girando su tapa
Desatornille el tapón de llenado
Desatornille el tapón de drenaje y drene el aceite
Si el aceite es de color oscuro o se ven partículas de metal en él, enjuagamos la caja de cambios.
Para hacer esto, instale el tapón de drenaje en su lugar, después de haber limpiado el imán de virutas.
Vierta unos 2 litros de una mezcla de aceite para engranajes o motor con un 20-30 % de queroseno o combustible diésel en la carcasa del eje trasero con una jeringa de aceite y vuelva a colocar el tapón de llenado.
Reemplazando los topes debajo de las ruedas delanteras, cuelgue el eje trasero.
Arrancando el motor, encienda la primera marcha.
Después de 2-3 minutos, drene completamente el aceite de lavado (el tiempo de drenaje es de al menos 5 minutos).
Después de limpiar el tapón de drenaje nuevamente, lo envolvemos en su lugar.
Retirando el tapón de llenado, use una jeringa de aceite para llenar el cárter con aceite nuevo para engranajes hasta el nivel del orificio de llenado.
Los rodamientos de las ruedas traseras están lubricados con aceite de caja de cambios.
Para llenar los cubos con aceite, elevamos alternativamente las ruedas derecha e izquierda 30 cm con un gato y las mantenemos en esta posición durante 6 a 10 minutos.
Después de eso, revisamos el nivel y agregamos aceite a la caja de cambios.
Cambio de aceite en la caja de cambios
Para este trabajo, necesitará una llave hexagonal de 12, un recipiente para drenar el aceite, una jeringa, un sobrealimentador.
Drene el aceite de la caja de cambios inmediatamente después del viaje, antes de que se enfríe.
Instalamos el coche en un ascensor o foso mirador.
Limpiar la suciedad del respiradero
Use una llave hexagonal de 12" para desenroscar el tapón de drenaje
Drene el aceite en un recipiente ancho con un volumen de al menos dos litros
Si el aceite usado es de color oscuro o se ven partículas de metal en él, enjuagamos la caja de engranajes, para lo cual instalamos el tapón de drenaje en su lugar, limpiando su imán de virutas de acero.
Usando una llave hexagonal de 12, desenrosque el tapón de llenado en el costado del cárter.
Vierta aproximadamente un litro de una mezcla de aceite para engranajes o motor con un 20-30 % de queroseno o combustible diésel en la caja con una jeringa de aceite y vuelva a colocar el tapón de llenado
Sustituyendo topes debajo de las ruedas delanteras, colgamos la rueda trasera o todo el eje.
Habiendo puesto la primera marcha, arrancamos el motor durante 2 o 3 minutos.
Después de haber instalado el automóvil sobre las ruedas, drene completamente el aceite de lavado (el tiempo de drenaje es de al menos 5 minutos).
Habiendo limpiado nuevamente el tapón de drenaje, lo envolvemos con una llave en su lugar.
Después de desenroscar el tapón de llenado, llene la caja de cambios con aceite para engranajes nuevo (1,2 l) con una jeringa de aceite.
Envolvemos el tapón de llenado en su lugar.
