Бірінші қозғалтқыш цилиндрінің TDC қысу жүрісін тексеру және орнату таратқыш білігінің жетек тізбегін алу бойынша жұмыстарды орындау кезінде қажет
Иінді біліктің шкивіндегі және май сорғысының корпусындағы белгілерге сәйкес орнату кезінде бірінші цилиндрдің поршені де, төртінші цилиндрдің поршені де осы күйде болуы мүмкін екенін ескеру қажет
Жаттығу білігінің жұлдызшасында ешқандай белгілер жоқ. Тарату білігінің алдыңғы жағында тек қана ойық бар, ол таратқыш білігінің де TDC күйінде екенін анықтауға мүмкіндік береді.
Сығымдау инсультінде қандай цилиндр екенін анықтау үшін цилиндр басының қақпағын алып тастау керек, бірінші және төртінші цилиндрлер клапандарының рокер иықтарының қозғалу жеңілдігін тексеру немесе таратқыш білігінің артқы жағындағы ойықтың орнын анықтау үшін фазалық сенсордың уақыт дискісін алып тастау керек.
Осыдан кейін иінді біліктің шкивіндегі және май сорғысының корпусындағы белгілердің сәйкес келетініне көз жеткізу керек.
Егер белгілер сәйкес келмесе, клапанның уақыты дұрыс емес.
Бұл жағдайда таратқыш білігінің жұлдызшасын бекітетін болтты босатып, таратқыш білігінің күйі өзгеріссіз, белгілер сәйкес келгенше иінді білікті бұру қажет.
Қозғалтқыштың иінді білігін иінді білік шкивіндегі және май сорғысының корпусындағы белгілер сәйкес келгенше бұраңыз.
Тесікке диаметрі шамамен 6 мм түйреуіш енгізу арқылы иінді біліктің бұл орнын бекітеміз.
Иінді білікті маховик сақинасы арқылы бұруға болады.
Ол үшін маховик корпусындағы саңылаудан ашаны алып тастаңыз
Маховикті үлкен бұрағышпен тәждің тістерінен бұрап, оны тесіктің шетіне тірейміз
Вакуумдық сорғыны алу
Вакуумдық сорғы білігінің құйрық тірегі үшін таратқыш біліктің алдыңғы жағындағы ойықтың орнын тексереміз.
Сауық қатаң түрде тігінен орналасуы керек.
Поршень қай цилиндрде қысу инсультінің TDC күйінде екенін анықтау үшін бас қақпақты алыңыз
Біз қолымызды бірінші цилиндрдің клапан жетегінің "А" ілгегі мен төртінші цилиндрдің клапан жетегінің "В" ілгегінің осьтеріне айналдыруға тырысамыз.
Екі рокер те еркін қозғалатын цилиндрде поршень қысу инсультінің TDC деңгейінде болады.
Дұрыс клапан уақытын қалпына келтіру үшін қозғалтқышты алып тастау керек, себебі көлікте клапан уақытының жетегіне кіру мүмкін емес.
Алынған қозғалтқышта клапанның уақытын дұрыс орнату үшін иінді білік шкивінің және май сорғысының корпусының саңылауларынан орнатылған құлыптау істікшесін алып тастаймыз.
Тарату білігінің алдыңғы жағындағы ойық дұрыс орынға орнатылғанша иінді білікті қажетті бағытта бұраңыз.
Біз құрылғының көмегімен таратқыш білікті осы күйде бекітеміз
8-суретте таратқыш білікті бекітуге арналған құрылғы көрсетілген.
Уақыт қорапшасының қақпағын бекітетін бес болтты бұрап алыңыз
Қақпақты алыңыз
Тарату білігінің айналуын фазалық сенсордың уақыт дискісінің саңылауларынан ұстап тұрып, уақыт дискісі мен таратқыш білігінің жұлдызшасын бекітетін болтты бұрап босатыңыз.
Иінді білікті оның шкивіндегі және май сорғысының корпусындағы саңылаулар сәйкес келгенше бұраңыз және уақыт дискісі мен таратқыш білігінің жұлдызшасын бекітетін болтты қатайтыңыз.
Алынған қозғалтқыштағы қысу инсультінде қай цилиндрдің TDC екенін анықтау қажет болса, мұны цилиндр қақпағын алмастан орындауға болады.
Фазалық сенсорды орнату дискісін бекітетін болтты толығымен бұрап алыңыз
Дискіні шығару
Дискіні алып тастағаннан кейін таратқыш біліктің артқы жағында ойық көрінеді, егер бірінші цилиндрдің поршені қысу инсультінің TDC деңгейінде болса, ол қатаң түрде төмен бағытталған болады.
