La comprobación y el ajuste del PMS del primer cilindro del motor en la carrera de compresión es necesario al realizar trabajos de extracción de la cadena de transmisión del árbol de levas
Es necesario tener en cuenta que al realizar la instalación según las marcas en la polea del cigüeñal y la carcasa de la bomba de aceite, el pistón tanto del primer cilindro como el pistón del cuarto cilindro pueden estar en esta posición
No hay marcas en el piñón del árbol de levas. Solo hay una ranura en el extremo delantero del árbol de levas, que permite determinar que el árbol de levas también está en la posición TDC.
Para determinar qué cilindro está en la carrera de compresión, es necesario quitar la tapa de la culata, verificar la facilidad de movimiento de los balancines de las válvulas del primer y cuarto cilindro, o quitar el disco de sincronización del sensor de fase para determinarlo por la posición de la ranura en el extremo trasero del árbol de levas.
Después de esto, debes asegurarte de que las marcas en la polea del cigüeñal y la carcasa de la bomba de aceite coincidan.
Si las marcas no coinciden, entonces la sincronización de la válvula es incorrecta.
En este caso, es necesario aflojar el tornillo que fija el piñón del árbol de levas y, con la posición del árbol de levas inalterada, girar el cigüeñal hasta que las marcas coincidan.
Gire el cigüeñal del motor hasta que las marcas de la polea del cigüeñal y la carcasa de la bomba de aceite coincidan.
Fijamos esta posición del cigüeñal insertando un pasador con un diámetro de unos 6 mm en el orificio.
El cigüeñal puede girar mediante la corona dentada del volante.
Para ello, retire el tapón del orificio de la carcasa del volante.
Giramos el volante por los dientes de la corona con un destornillador grande, apoyándolo en el borde del agujero
Desmontaje de la bomba de vacío
Comprobamos la posición de la ranura en el extremo delantero del árbol de levas para el contrapunto del eje de la bomba de vacío.
La ranura debe estar colocada estrictamente vertical.
Para determinar en qué cilindro se encuentra el pistón en la posición PMS de la carrera de compresión, retire la tapa de la culata
Intentamos balancear nuestra mano sobre los ejes del balancín "A" del accionamiento de la válvula del primer cilindro y del balancín "B" del accionamiento de la válvula del cuarto cilindro.
En el cilindro, cuyos dos balancines se mueven libremente, el pistón está en el PMS de la carrera de compresión.
Para restablecer la sincronización correcta de las válvulas, se debe desmontar el motor, ya que no es posible acceder al mecanismo de sincronización de las válvulas en el vehículo.
En el motor desmontado, para ajustar correctamente la sincronización de las válvulas, retiramos el pasador de bloqueo, que estaba instalado en los orificios de la polea del cigüeñal y de la carcasa de la bomba de aceite.
Gire el cigüeñal en la dirección requerida hasta que la ranura en el extremo delantero del árbol de levas esté en la posición correcta.
Fijamos el árbol de levas en esta posición mediante un dispositivo
La figura 8 muestra un dispositivo para fijar el árbol de levas.
Desatornille los cinco pernos que sujetan la tapa de la caja de distribución
Quitar la tapa
Sujetando el árbol de levas para que no gire mediante los orificios del disco de distribución del sensor de fase, afloje el tornillo que fija el disco de distribución y la rueda dentada del árbol de levas.
Gire el cigüeñal hasta que los orificios de su polea y la carcasa de la bomba de aceite coincidan y apriete el perno que sujeta el disco de distribución y la rueda dentada del árbol de levas.
Si necesita determinar qué cilindro está en el PMS en la carrera de compresión en un motor desmontado, puede hacerlo sin quitar la tapa de la culata.
Desatornille completamente el perno que fija el disco de ajuste del sensor de fase
Quitar el disco
Después de quitar el disco, se hace visible una ranura en el extremo trasero del árbol de levas, que estará dirigida estrictamente hacia abajo si el pistón del primer cilindro está en el PMS de la carrera de compresión.
