Тізбекті созылған кезде ауыстырамыз және қозғалтқышты жөндегенде алып тастаймыз.
Тізбекті ауыстыру үшін GAZelle NEXT көлігінен қозғалтқышты алып тастау керек
Жұмысты орындау үшін сізге кілттер қажет: 5, 6-ға арналған алтыбұрыштар, 10, 15-ке арналған розеткалардың басы және фазалық сенсор дискісін бұрылудан ұстап тұруға арналған құрылғы.
Қозғалтқышты шығару.
Бірінші цилиндрдің поршенін қысу инсультінің TDC мәніне орнату Cummins ISF2.8 бірінші цилиндрінің TDC параметрін орнату
Газ тарату жетекінің картер қақпағын бекітетін бес болтты бұрап шығарамыз
Қақпақты алыңыз
Тығыздағышты алыңыз. Орнатқан кезде тығыздағышты ауыстыру керек
Біз гидравликалық шынжыр кергішінің қақпағын бекітетін екі болтты бұрап шығарамыз
Қақпақты алыңыз
Гидравликалық кергіш плунжерді алыңыз
Тізбекті сыммен байлау арқылы бекітеміз
Біліктің айналуын болдырмас үшін жетек дискісі мен таратқыш білігінің жұлдызшасын бекітетін болтты әлсіретіңіз.
Біз фазалық сенсордың жетек дискісін және таратқыш білігінің жұлдызшасын бекітетін болтты толығымен бұрап шығарамыз
Уақыт сенсорының жетегінің дискісін және таратқыш білігінің жұлдызшасын бекітетін болтты бұрап алғаннан кейін клапанның уақыт режимін бұзбау үшін иінді білік пен таратқыш білікті айналдыруға болмайды.
Дискіні шығару
Тізбекті және шынжырды таратқыш білігінен алыңыз
Оны жоғалтып алмас үшін аралық тетікті алып тастаңыз
Қозғалтқыштағы жұлдызшамен уақыт тізбегін бекітіңіз
Уақыт жетегінің корпусын маховик корпусына бекітетін екі болтты бұрап шығарамыз
Газ тарату механизмінің картерлерін бекітуге арналған болттардың орны
Ілінісу корпусын алыңыз
Маховик қозғалтқышының маховикінің Cummins ISF2.8
Маховик корпусын цилиндрлер блогына бекітетін он болтты бұрап шығарамыз.
Маховик корпусының болттары диаметрі мен ұзындығы бойынша өзгереді, олардың орнын есте сақтау қажет.
Маховик корпусының салмағы 23 кг, сондықтан оны көмекшінің көмегімен алып тастау керек.
Балға немесе резеңке балғаны пайдаланып, картерді орнынан жылжытамыз және оны стартермен бірге алып тастаймыз.
Біз кергіштің «А» аяқ киімі мен «В» амортизаторының болттарын бұрап шығарамыз
Болттарды алып, аяқ киімді және амортизаторды алып тастаймыз.
Біз кергіштің «А» аяқ киімі мен «В» амортизаторын тексереміз, егер қатты тозу болса, оларды ауыстырамыз
Тізбектен таратқыш білігінің жұлдызшасын алыңыз
Аралық беріліс доңғалағынан тізбекті алып тастағаннан кейін оны қозғалтқыштан алыңыз
Тізбекті және барлық бөлшектерді кері ретпен орнатыңыз
Маховик корпусын орнатпас бұрын, екі бекіту төлкесінің орнында қалғанына көз жеткізіңіз.
Маховик корпусының цилиндр блогымен түйісетін бетіне ыстыққа төзімді тығыздағыш жағамыз.
Болттарды суретте көрсетілген ретпен қатайтамыз.
Біз M8 болттарын 24 Нм моментпен, ал M12 болттарын 85 бұрау моментімен қатайтамыз Нм.
Дұрыс клапан уақытын тексеру.